唤醒沉睡的工业大数据

代表热议工业互联网建设

“振华重工拥有全球250多个码头客户，占世界码头总数的82%，再配合全球海运船舶调度数据，如能全部联网，将形成全球标志性海运工业互联网平台，数据价值无可估量。”上海市经济信息化委主任陈鸣波代表举例说明工业互联的重要性。如何唤醒沉睡的工业大数据，深化“互联网+先进制造业”?代表们为工业互联网建设建言献策。

致公党上海市委专职副主委邵志清代表认为，目前国内制造业、互联网产业的总体发展还远未满足“中国制造2025”的要求。“一方面，大型云计算互联网公司，例如阿里云、腾讯云等，来自制造业的客户还较少;另一方面，多数制造业企业信息化只覆盖到财务、人力资源管理等支撑业务，核心业务的自动化、智能化程度依然较低。”

邵志清建议，对于互联网企业，要在研发中结合制造业企业需求，提供切实可行的解决方案。而对于制造业企业，则要主动加强对云计算、大数据和人工智能技术的使用。

工业互联网平台的搭建到底能为企业带来多少直观效益?在不少制造业企业小心“试水”时，有敢于“吃螃蟹”的探路者已经尝到甜头。

上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹代表说：“互联网+汽车产业深度融合，是中国汽车产业一个重要发展趋势。”在整车方面，去年上汽集团推出大规模个性化智能定制开发的车型大通D90，运用互联网平台，与300多万名“粉丝”实现直联与交互，用户可以深度参与座椅等各类汽车用产品的定义、开发、定价、选配，实现定制化选购。

“互联网技术的应用效果远超预期。实践证明，用户对自己参与设计的‘专属汽车’有极高认同感，现在基本不跟你还价了，产品附加值大大提升。”陈虹说，切身感受到工业互联网的无限潜能，今年上汽集团计划建设3个汽车零部件样板工厂，借助工业互联网平台，实现全供应链透明，对客户的个性化要求及时制造、交付。

工业互联网的推进靠单打独斗远远不够。代表们认为，只有搭建统一的工业互联网平台作为“联通器”，才会有利助推重点区域的一体化发展。

为此，陈鸣波建议搭建长三角工业互联网平台，“长三角具有丰厚的制造业基础以及一批走向全球的制造业企业，在工业互联网的推进方面也有很好的基础。”他建议长三角各省份立足既有工业云资源基础，加快建设一批公共示范平台。比如，建设研发设计、数据管理、工程服务、协同营销等功能型云平台，建设重点行业和区域工业的大数据平台，配套建设试验验证、安全测试等应用型平台，助推长三角共建世界级先进制造业集群。

推进工业互联网建设，企业间网络改造升级必不可少。当前，恰逢5G通信网络布局的起步阶段，5G通信网络天然适用于物物相连的工业互联网，但目前，全国5G网络标准尚未确定。陈鸣波说，5G网络频率高、衰减快，需要更大规模高密度站址部署，为避免日后再次改造升级，长三角的5G通信网络需要提前规划、优先部署、协调推进。

用创新推动中国制造“品质革命”

代表委员建言中国制造“创新策”

“我国每年集成电路及电子元器件进口额超过5000亿美元，超过原油进口。仅芯片一项就有约2400亿美元。”全国政协委员、中国电子信息产业集团董事长芮晓武的发言在两会期间引发关注。

一些代表委员认为，迈向高质量发展，中国制造必须加大技术攻关力度，用创新推动“品质革命”。

核心技术，就是发展潜力。

全国政协委员、新兴际华集团董事长奚国华说，单纯依靠承接、模仿和复制国外先进技术来提高全要素生产率、促进经济发展的时期已过去，对自主创新的要求越来越高，技术日益成为国家发展的战略性资源和国际竞争力的核心要素。

“创新是活下来的法宝，也是唯一路径。”全国人大代表、TCL集团董事长李东生说，一些高端制造业面临激烈的国际竞争和较高技术壁垒，前期资金投入巨大，很难较快见到回报。但越是困难，越要坚定创新。

“这是中国企业实现弯道超车的机会。”李东生说，以显示屏为例，即便在困难时期，TCL依旧坚持每年的研发投入占销售收入的4%以上。得益于提前布局，TCL在柔性显示、印刷显示等下一代显示技术上处于国际一流水平，成为产业领跑者。

不只是核心技术，基础工艺、材料的创新也为中国制造奠定“起飞”条件。

全国人大代表、一汽大众汽车有限公司成都分公司涂装车间西区面漆工段操作技工黄波对此深有感触。“一个轴承、一颗螺丝钉都决定着装备的质量和生命力。不论是锻造技术还是安装工艺，都要在实践中不断摸索创新，为产品提升价值。”他说。

保护知识产权，就是保护生产力。

全国政协委员、中国版权协会理事长阎晓宏说，知识产权是培育创新的沃土。随着人工智能、新材料等产业兴起，更要将知识产权意识深入人心，成为创新发展的核心竞争力。

保护知识产权还意味着将其进一步成果化。全国政协委员、中国电子学会秘书长徐晓兰建议，通过构建政策扶持、保险配套等体系，加速创新成果转化应用、形成有效供给，为制造业的发展注入活力。

营造良好营商环境，释放创新活力。

“归根结底还是要让市场环境更好，竞争更充分，这样企业的实力才会增强。”李东生认为，创新的前提是充分市场化，要让企业成为投资的主体并承担主要责任。

代表委员认为，近年来的减税降费力度大，政府办事效率提高，措施实在，给制造业帮助很大。建议加快制度层面和生产要素层面的改革，加大力度保护企业家的产权和民营企业的合法权益，为企业家“宽心”和“松绑”。同时，为创新营造宽松的社会环境，建立起完善的容错机制。

全国人大财经委：供给侧结构性改革要

更好支持制造业

全国人大财政经济委员会副主任委员尹中卿12日在十三届全国人大一次会议记者会上说，去年财经委展开专题调研，在供给侧结构性改革推进制造业发展专题提出6方面建议，有力推动了国务院有关部门的工作。

建议包括：如何正确认识和处理制造业与服务业、政府与市场、制造业与金融业、传统产业和新兴产业、大中型企业与小微型企业、国内市场与国际市场之间的关系。

在制造业与服务业的关系方面，尹中卿说，随着电子商务、大数据、云计算、物联网的快速发展，制造业形态更加多样，科技含量和附加值更高。在大力发展服务业时，一定要促进制造业转型升级，提升制造业价值链向微笑曲线两端延伸。

政府和市场的关系要理清。尹中卿认为，当前在制造业发展过程中，政府越位和缺位的现象仍大量存在，过度干预、行政手段过多问题仍很突出。推进供给侧结构性改革要采取更加精准的财政、货币、产业和科技政策，该政府干的政府干，不该政府干的事情，政府不能伸手。

针对实体经济与金融业发展脱节问题，尹中卿说，推进供给侧结构性改革要把制造业与金融业更加紧密地结合起来，引导金融业和金融市场不断满足制造业发展的资金需要。

传统制造业和战略性新兴产业也要协调发展。“不能把一些传统产业一股脑地打成落后产业，也不要一股脑地上马新兴产业。”尹中卿说，实际上一些传统产业仍然是支撑整个经济发展的基础，技术改造和升级也能实现传统产业的转型升级。

要使企业结构更加均衡。“‘三去一降一补’不是国进民退。”尹中卿说，在制造业的转型升级中，要优化企业的产业结构，大型企业、中型企业、小型企业、微型企业并重，更加重视中小微型企业的发展，更加重视民营企业的发展。

“笼子”腾出来，“鸟”也要引进来。尹中卿说，要鼓励企业从沿海向中部、从中部向西部逐步转移，也应当推动优势企业向海外发展，还应当继续加强外资引进工作，我国不能过早地产业空心化，要利用好国内国际两个市场、两种资源，以实现更高水平的对外开放。