早先的传言称,5G牌照可能发4张,除了三大运营商之外,给广电也发一张5G牌照。
为此,据称5G频谱划分方案是:中国电信和中国联通各拿3.5GHz频段的100MHz频谱;中国移动得2.6GHz频段的160MHz频谱;广电国网将得4.9GHz频段50MHz频谱,并将700MHz频段的96MHz带宽由工信部划归IMT使用。
但发几张5G牌照和建几张5G网,这是两回事,因为5G网可以合建,市场上则分开竞争。因此,又有传言称,为了节约5G建网费用,希望推动几家运营商在5G方面共建共享,甚至三大运营商不一定非要每个运营商建一张5G网。
据悉,工信部在听取和研究了四大运营商对5G网络的共建共享问题后,目前结果仍不清楚,但据说各家对共建共享的看法有差异,尚难以统一。
事实上,建一张5G网络需要花费大量的财力、物力和人力。据悉,5G网络建设的成本将是4GD的1.5倍左右,而且难度高、成本高,后续还有运营维护等管理事宜,若是四家能够在5G网络的建设上能够共建共享则会大大减少很多成本。
由于因为5G频段很高,每个微站覆盖范围只有300米左右,要求非常高的5G站点密度。而中国电信与中国联通在光缆杆路方面很厉害,素有“南电信、北联通”之说,二者在管道资料优势明显,如果共建共享5G网络,就意味着要将这些固网核心优势与中国移动共享。
而且,在5G网络共建共享中也会存在网络建设按什么比例出资、网络资源和维护费用如何分配等问题,很复杂。
三大运营商历来竞争激烈,在利益面前尚不能“同甘”,在费用方面则更难“共苦”,或许这就解释了为什么此次三大运营商很难一致统一5G网络共建共享的方案。
因此,最终到底建几张5G网仍然难定,其实从三大运营商的本意来看,并不想为了5G花费太多费用。