9月21日消息，据CNBC网站报道，特斯拉越来越接近于拥有自己的芯片，该芯片将用于处理其汽车的自动驾驶任务。

据一位知情人士透露，这家汽车制造商已经收到首批芯片的样品，目前正对这些芯片进行测试。

打造自己的芯片，符合特斯拉一直推行的垂直整合和减少对其它公司依赖的战略。

但据知情人士透露，特斯拉并没有完全独立地开发芯片，而是利用了AMD的知识产权。

在传出与特斯拉合作开发芯片的消息后，AMD股价大幅飙升。在纳斯达克周三的交易中，该股价收盘于13.74美元，上涨了4.73%，并在盘后交易中继续攀升。

周三，半导体公司GlobalFoundries首席执行官桑杰·贾(Sanjay Jha)在公司的技术会议上表示，该公司正在与特斯拉直接合作。GlobalFoundries由AMD拆分而来，与AMD有一份直至2020年的晶圆供应协议。

更节能的专用芯片，可以帮助特斯拉更接近实现全自动驾驶的目标。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)今年承诺，将在2019年向消费者提供这项功能。

在资深芯片架构师吉姆·凯勒(Jim Keller)的领导下，特斯拉的芯片项目进展迅速。自传奇程序员克里斯·拉特纳(Chris Lattner)今年6月离职以来，凯勒成为特斯拉Autopilot自动驾驶系统的硬件和软件负责人。现年57岁的凯勒于2016年初加盟特斯拉，此前他曾在AMD工作过两次，在苹果工作过一次。2008年，凯勒随被收购的帕洛阿尔托半导体公司来到苹果，他是苹果A4和A5芯片的设计师。

据知情人士透露，在凯勒的领导下，有50多人参与了特斯拉的芯片项目。除了凯勒，特斯拉不挖来了AMD几位资深高管，包括董事Ganesh Venkataramanan、首席硬件工程师比尔·麦吉(Bill McGee)和系统电路设计负责人丹·贝利(Dan Bailey)等。

AMD拒绝置评。特斯拉表示，不会对传言和猜测发表评论。

目前的特斯拉汽车使用英伟达的图形处理器（GPU），作为其Autopilot自动驾驶系统硬件的一部分。此前，特斯拉曾使用Mobileye公司的芯片，但去年一辆搭载Mobileye芯片的特斯拉汽车发生事故后，两家公司分道扬镳。今年早些时候，英特尔以超过150亿美元的价格收购了Mobileye。

值得注意的是，特斯拉并没有与英特尔合作，后者与Alphabet旗下无人驾驶汽车部门Waymo有着长期的合作关系。

目前，英伟达的图形处理器广泛应用于各种类型的人工智能工作场景，可以完成很多任务，但其设计时没有专门针对某项计算任务，因此无法定制。此外，如果特斯拉转而采用自主开发的芯片，在定价上将更少受英伟达的影响。

当前的人工智能芯片领域竞争激烈，Alphabet已经打造了两代人工智能芯片，它们可以作为GPU的替代品；微软正在为其HoloLen全息眼镜设备开发自己的人工智能芯片，而苹果公司也在其高端的iPhone X中植入了一片人工智能芯片。