与此同时,在车内,将会有驾驶舱的演变。增强现实显示、警报和改进的地图等功能将实时向驾驶员显示更多数据。为了将这些数据传递给驾驶员,Mandyam表示:“你需要安全的信息处理,直到硬件级别。”
Arm Cortex-A65AE通过其多线程功能与Arm的“分离锁定”技术相结合,实现了这一目标。借助分离锁定功能,可以锁定处理器以确保安全,从而提供两个内核运行相同指令的。或者,可以将处理器分开以获得更高的多核性能。
在这次发布之前,该公司在今年早些时候发布了Cortex-A76AE--这是Arm的第一款汽车增强型IP芯片。今年早些时候,Arm公布了其“安全就绪”(Safety Ready)计划,为汽车OEM厂商提供工具,以便能够更轻松地将安全机制整合到车辆中。
Mandyam解释了Cortex-A76AE如何与新的Cortex-A65AE配合使用的:“当我们考虑高级驾驶员辅助系统(ADAS)或自主工作负载中的整个处理链时,你需要先从传感器收集数据,然后了解它试图告诉你的内容,并制定行动方案。”
由于其高吞吐量,Cortex-A65AE适合从传感器收集数据。同时,OEM厂商也可以组合使用两种芯片进行第二步感知。Cortex-A76AE非常适合第三步。
Mandyam表示:“在我与领先的OEM厂商以及一流汽车制造商的定期对话中,发现很明显需要广泛的计算来满足未来车辆的需求,并且在为这些车辆提供计算能力时,不存在适用一切任务的产品。”