如今，如果说首席执行官还有什么担忧的话，那就被优步化，这是一个可怕的说法，这个说法描绘了从事拼车业务的初创公司是如何改变地面交通的。这种恐惧感十分强烈，以至于优步这个动词因不同的行业而有不同的形态变化，如在零售业(Amazon.com)，房地产(WeWork)和酒店(Airbnb)业等等。但是颠覆的共同点往往是一致的：利用云平台和移动软件的初创企业比不那么敏捷的现有企业能更高效地提供数字服务。
毕马威会计师事务所说，这样的生存威胁给成熟的公司带来了严峻的挑战，但同时也为愿意冒险和创新的人带来了机会。该公司表示，负责创新的200多名高管中有56%的人期望，从2019年到2020年，公司在创新方面的投资将增加。毕马威(KPMG)在其最新的《2020年基准创新影响报告》中指出，事实上，在创新方面投资不足的企业正在战略上处于劣势。
毕马威(KPMG)创新和企业解决方案的全国管理合伙人Fiona Grandi在报告中写道：“企业在创新方面投资不足的代价是高昂的。这使企业之间造成差距，要么持续增长，要么落后挨打。”
Grandi补充说，许多公司日益将创新工作与战略和转型计划结合在一起。
MuleSoft的创始人兼首席执行官Ross Mason(他去年以65亿美元的价格将MuleSoft出售给Salesforce.com)表示，迫于收入增长的压力，首席执行官们纷纷向首席信息官求助，希望后者能开发新的数字产品和服务。Mason说：“没有这样的新闻热点，要完成某些事情是很难的。”
Mason向记者表示，现有企业认识到，它们必须创新并更快地进入市场。
在这里，我们研究了几个IT领导者如何求助于应用程序网络来促进第三方服务与各种其它新兴技术(例如传感器和分析技术)之间的连接，从而在边缘处理数据，避免出现行业中的颠覆现象。
快餐连锁店进行了数字化改造
由于2012年到2015年销售呈下滑趋势，麦当劳将Steve Easterbrook升任为首席执行官。Easterbrook在麦当劳扶摇直上，他抓住了一个事实，即Door Dash、GrubHub和Uber Eats所使用的数字和移动交付渠道都对它的销售有所关注。客户饿了就会在Yelp或其它咨询网站上搜索快速服务选项，并可通过手机订购快餐。
但是麦当劳没有运营任何数字渠道，这带来了问题。在创新已实现民主化的快速服务行业中，它不能再能够依靠品牌忠诚度。麦当劳前全球首席信息官Frank Liberio(他现在经营精品咨询公司Strategy2Execution Advisory)说：“我们要么做出变革，要么失去份额”。掌管120个国家的36000门店的Easterbrook授命创建数字渠道并实现现代化，Liberio在9月发表的MuleSoft Connect主题演讲中这样说道。
为了支持这些计划，Liberio重组了麦当劳的IT运营模型，以敏捷的交付周期交付软件，从而免去了12到18个月的“瀑布”周期而支持4到6周的冲刺。他升级了销售点(POS)系统，并帮忙创建了一个移动应用程序，以实现数字订购和忠诚度奖励。最重要的举措之一是，Liberio决定用由API(或称为应用程序编程接口)组成的多点系统代替麦当劳的旧式点对点集成过程。API将软件(例如移动应用程序)连接到另一个服务(例如电子商务系统)，并提供了一个数字桥梁，第三方可以通过该数字桥梁接入网络。
由于使用了这种多点API方法，Liberio建立了一个应用程序网络，该网络将麦当劳的内部应用程序(例如其POS和移动应用程序)连接到速递合作伙伴的第三方软件。当客户通过智能手机(例如Uber Eats)从麦当劳订购食品和饮料时，他们促使服务连接到麦当劳的POS系统以处理订单。
Liberio(他曾在10个月的时间内协助麦当劳在7个国家/地区的21,000个门店提供了移动麦当劳的手机端订购和支付加付款功能，并提供了与微信类似的连接。借助应用程序网络，麦当劳每天支持10亿余次数字交易，每个订单占12至15个接触点。麦当劳的移动足迹有望扩延到其它生态系统;Liberio说，汽车制造商希望将麦当劳的应用程序集成到车辆仪表板中，以实现类似的功能。
Liberio认为，由API主导的方法的关键价值主张之一是能够重用现有的API，而不是为引进的每个新应用或功能编写新API。这样可以节省开发者的时间和金钱，加快创新速度并加快产品上市时间。Liberio补充说，这使恢复活力的麦当劳获得了想要的投资回报。
缩短上市时间以对抗颠覆
现有组织的其他首席信息官也正在将IT运营模型现代化，以满足客户需求并击败竞争对手。拥有174年历史的人寿保险巨头纽约人寿(New York Life)面临着保险技术初创公司所带来的竞争压力，这些初创公司使用机器学习软件来更好地提供个性化服务并向消费者提供数字产品。
作为回应，纽约人寿创建了诸多API，使客户能够更轻松地完成关键任务(如地址变更)，同时创建了帮保险代理商跟踪应用程序过程中所有步骤的API，该公司的企业集成服务副总裁Betty Smith这样说道。
Smith说，这些由MuleSoft提供支持的连接管道是为会员和代理商提供全渠道体验的一项广泛计划的一部分。这些API使客户能够更轻松地访问信息并提交应用程序，而保险代理人则可以更好地处理申请和索赔，这一切都通过电话，网站和移动端渠道顺利地得到处理。
纽约人寿还有这样的构想，即创建连接管道来利用各种应用程序，这些应用程序可收听社交媒体，从而可以征集新的管道和API，这些管道和API使其能够从第三方合作伙伴那里访问与其客户有关的数据。此举是纽约人寿为客户“与时俱进”的策略的一部分。Smith说，API的可重用性“有助于提供一致的体验”，他还补充说，公司的目标是为员工，做规划的成员和潜在的客户提供更多的自助服务功能。
物联网使道路更安全
你可能会认为，市政当局并没有面临困扰公司当权者的竞争性颠覆，但你错了。人们根据邻近工作地点，便利设施和安全性等因素来选择居住地点。拉斯维加斯市的创新技术总监Mike Sherwood正在实施一系列技术，这些技术可以确保道路得到良好的维护，确保道路安全。
Sherwood正在利用物联网(IoT)和边缘分析技术来减少交通事故并促进高效的紧急响应服务，这与该市的传统做法不同，后者派遣工人来计数在繁忙道路上行驶的汽车。这些传感器在网络边缘运行，将元数据和其它有关汽车交通和道路状况的信息汇集给仪表板。市政工作者在那里分析交通模式并决定是否在某些活动(例如会议、会议和音乐会)期间将交通重新疏导到不太繁忙的区域，或者是否在坑洼和其它障碍物出现之前下令进行道路维护。
此信息有助于降低与人员部署相关的运营成本。但是，与机器学习软件相结合的这类信息是很重要的，因为这类信息催生了一批企业，这些企业能够深入洞悉拉斯维加斯的人流量，Sherwood这样说道，他通过戴尔，VMware和NTT数据服务的硬件和软件来运行物联网和边缘网络。他补充说，这种创新使拉斯维加斯在吸引更多居民和企业方面比其他城市更具竞争优势。
Sherwood说：“拉斯维加斯不仅仅是娱乐之都;我们必须确保我们在建立其它便利设施上取得成功。具有能够提高公共安全性的智能交通流能力的城市为人们提供了更好的生活选择。”
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