以下为现场速记。

 

国药集团医药物流有限公司信息与供应链服务部总监 王齐
 

王齐：大家中午好，时间关系我这边的介绍可能会稍微加快一些速度。我的分享分成两部分，第一是国药物流的简介和药品供应链的特性，第二是介绍一下赛飞供应链平台已经实现的一些数字化管理的内容。

 

首先简单一下，国药物流隶属于国药控股股份有限公司，同时国控也是属于中国医药集团总公司的，目前2018年位列500强的169位，今年预计整个国药控股的销售额大概是在4000亿左右。这么大规模的一个企业，整体物流体系和供应体系在里面是起到一个非常重要的作用的。

 

我们国药物流的整个业务包括进口报关、流通加工、多仓物流服务、干线+落地配、信息化服务、冷链技术支持。物流资源，目前我们在全国大概超过170万平方米的符合药品经营许可法规的冷链仓库，覆盖10万多家药房、诊所、1万多家医院。

 

医药行业有一些特殊的地方，和普通的服装鞋帽和食品有很大的区别。从整个供应链的变革来看，在这几年对于药品整个流通行业的影响是非常大的。首先是一票制，包括疫苗，国家免费接种的全民免疫的疫苗，目惨采用的是一票制的方式，直接是生产企业卖给个人，直接到每个省、每个市、每个县的疾控中心，中间没有任何的流通，只有物流运输等等内容。医疗器械也在做一票制的尝试，这是供应链非常大的变化。两票制是2017年全部落地开始实行的，2018年基本上全国大部分都实行了两票制。最近从2018年开始今年有进行了一轮马上12月份要进行第三轮的4+7的带量采购，所有的医院或者相关的医疗机构采用集中的定向的进行带量的采购，行业内的比较清楚，行业外的可能不清楚，降价达到96%，是非常恐怖的一个做法。带来的影响是什么呢?对于流通企业来讲，原先药品不过票，是经过我们由我们来销售，经过带量采购一票制和两票制之后，中间没有任何的过票。原先我们的流通企业从营销服务+垫资+物流配送，现在只剩下物流了，未来的趋势对于整个行业来讲影响都是非常大的，这是为什么我们药品的供应链和其他东西会有非常大区别的一个主要政策上的影响

 

这里不细讲，今年有新制定的药品管理法，对于药品的管控和仓库配送整个供应链环节都有非常多的要求。基于药品的政策法规以及其特殊的业务，我们整个医药的供应链有这样4个核心理念，这也是我们国药控股、国药集团的供应链核心理念。其实也是我们供应链平台的顶层设计。此种最主要的四个因素是安全、可及、可视、高效，其实我们自己赛飞平台的名字来源也是取自于这四个单词的首字母。全局的管控安全要符合药品质量法、要符合经营法规，质量标准全球化管控，全程的温控现在已经不讲冷链，已经讲温控。为什么呢?冷链原来只有2到8度冷藏或者冷冻，现在有20度以下温凉的、20度以上保温的，现在是温控。全程可视、可追溯和用药安全。

 

从可及角度来讲，包括网络的可及，我们花了大概10多年的时间，把仓库的运输资源通过各式各样的信息系统进行网络化、数字化，最终的目的是要做到端到端的任意的物流的可达。从可视化的角度来讲，包括资源、包括物流执行端、流向和追溯都要做到可视。高效是从大规模的集团公司来讲必须要做到全网的多仓多级的物流运营体系，做到运输干线落地配、干仓配的协同，能够做到实时的事件管理预警等等，高效协同整个供应链联络。这是赛飞平台的由来，也是整个供应链的核心要素。

 

目前赛飞平台的药品医药供应链平台、整个物流的服务模式，也不仅仅是面向医药行业我们自己内部的业务，也会开放出来给到整个医药行业内的其他货主、其他各种服务方，所以在这个图上可以看到，通过这样的一个平台我们会构建两层的运营体系，上面会有一个运营中心，这个运营中心可以是生产企业去构建，也可以是一些B2B平台或者供应链管理企业去构建，也可以是传统的零售或者药品流通企业去关键。通过这个运营中心去选择和购买下端的实际物流服务，这些物流服务提供方就是运作中心，这些运作中心通过仓库管理系统、运输管理系统把资源放到一个资源池里面，运营中心通过委托运作中心的资源来为他进行服务，通过这种方式满足我们自有的义务包括第三方生产企业和外部第三方药品供应链的物流服务。

 

目前我们内部的供应链体系覆盖情况大概是全国30多个省市全都覆盖了，130多个城市，总共有600多个货主，其中大概超过三分之二是外部的第三方货主，也就是非我们集团之内的。仓库数大概有250多个仓库，总的车辆超过4000辆，SKU是35万个，订单行是45万，吞吐量是800万，交易金额是10亿。这是平台的覆盖情况。

 

第二部分简单介绍一下整个平台实现的一些供应链管理的内容。刚才雷博士也说了，其实这个平台的立项和做可研是很早的，在2012年就开始了。当时在信息部、集团信息主任雷博士的指导下，我们做了整体的规划，可以看到绿色部分赛飞供应链平台的核心部分基本上是做到了云化，我们应该是第一个在医药行业里面尝试做云平台、做云技术的企业。整个平台里面包括可视化的SCI，也包括整个主数据管理、订单、库存、资质管控、计费结算等全部建立在Pass平台上。这个平台连接温湿度的监控、包装管理系统、外部GPS平台、第三方追溯平台以及货主方和自己的ERP系统等等，构建成了一个完整的内部的包括能够对外提供服务的供应链整体的平台。

 

整个构建的内容也就是提供的服务数字化供应链包括几个内容，第一是供应链的资源，我们地资源是什么，我们的物流服务地资源是什么，包括刚才所说的两大资源池。第二是构建供应链的通路，我们要把相关厂家的包括自己的品种要铺下去，怎么铺，怎么涵盖全国10万多个诊所和药房以及1万多个医院，怎么去铺，所以要构建整个供应链的通路。包括制定供应链的计划，中间是做供应链的执行一直到全局供应链的追溯，外部的第三方包括内部的成本做相关供应链的结算和相关供应链的成本分析，最后是供应链的透视，做完整的可视化。

 

供应线的通路，传统的医药行业都是以省为单位或者以市为单位，我们下面有近1000家子公司分布在全国各个省和地市级，负责当地的销售和物流配送。原先的模式是在哪个地方布仓库、仓库多大、库存是多少等等，都是没有信息系统或者数据来支撑的，基本上是靠人为、靠经验去做的。在构建这个系统的时候，我们就把这些内容通过数据和分析得出。所以我们有完整的模型设计和整个信息系统的支撑，最终通过系统来得出我们最终应该怎么去规划和布局整个物流网络和运输线路。就像图上所展示的，这个正好是国控浙江今年刚做完的新的一版物流网络规划的示意图。可以看到上面机械模型这一块，是我们经过多年数据积累之后根据现有数据和历史数据分析出来的当前的情况，我们可以看到几个物流中心有交叉覆盖、存在长距离的运输、配送的时效性问题、包括成本的问题。

 

下图是根据未来的销量的测算以及物流流量的测算包括成本的测算，让系统自动优化选取最终的到2025年的6个DC的业务物流网络场景，每个DC库存分布的量、每个DC相关的运输路线和覆盖区域都由系统来进行完整的规划和分配，并且每个物流中心和整体浙江省的物流成本、供应链成本都会在这个系统里面进行测算，并且提供决策支持。所以这是整个对于供应链通路通过数字化的方式去实现的。

 

然后是计划的制定，药品也是比较特殊的，并不是说完整意义上的供给驱动，也不是完整意义上的需求驱动，我们都不希望自己去买药、都不希望自己去吃药。所以做任何的销售预测也好、做任何的库存布局或者渠道建设也好，都会受到非常多的制约因素的影响。我们整个供应链计划的制定也单纯只是基于物流供应链的成本和最优化的角度来进行相关的数据分析和最终的计划制定，而不是说我把采购销售的额外因素都能够进行量化、指标化、参数化的输入到整个系统里面。所以现在我们是在整个PaaS平台里面集成了三个引擎，第一是补货殷勤、第二是订单引擎、第三是推市引擎。

 

第一个是做入库清单的分布，怎么布到全国，每个地方布多少库存，系统可以根据销量、根据历史销售预测、根据安全库存、根据渠道、根据整个渠道上的物流成本来预算，来拆分订单，做推市的服务。另外做出库订单的服务，也就是做订单的印大。成本是否合适，发货之后库存是否能满足后续的要求，这些都由系统进行计算。另外是销售预测，其实很多内容都是基于销售预测去做的。还有采购补货的建议，还有仓间的补货建议，相关的数据分析和最终的结果我们都会推出去给到ERP或者给到业务人员来进行后期的分析。

 

但是实际上整个系统完全可以做到实时订单的相关分布式处理，我们可以在这个图上看到，整个分布式引擎是构建在现有的PaaS平台上的，当订单来了之后会经过中间的步骤来完成每一步的操作，最终预测出一个销售模型，并且根据预测模型自动进行分单也就是拆分订单或者重塑订单来完成后续的操作。但是目前还没有做到这一步，原因也很简单，就是我刚才说的，从我们这个系统角度上来说只能单纯计算物流整个供应链体系上面的内容，它的采购分析和销售的不确定性因素是没有办法做定量分析的，这样往往会容易导致误差，所以并没有让它真正意义上的做一个在线的实施优化。

 

从供应链执行能力的数字化角度来讲，其实这个主题拿到之后我也在想，目前来讲还并不能称之为真正意义上的数字化，只能称之为一个自动化加逐步智能的过程。在物流场景的内部应用上，实际上我们现在做的尝试也比较多，比如说整个从物流内部的自动化、设备的核心系统的结合、人机交互等等都在大量应用，来减轻物流的作业量和压力。从园区管理上智能的预约、送货、叫号、排队一体化的管理系统，也都在运用过程当中，来缓解原先的痛点。

 

在我们的仓库里面，这是我们国药山西省的省公司的仓库，基本上我们后面很多仓库都是这种模式。自动化的SRS、3D视觉的机械臂、自动化数据、存储的自动化库，包括货到人的整个集成系统，拆零会用到机器人的拣选。让员工从繁重的体力劳动当中解脱出来，同时加快物流运作的效能。

 

从运输角度上来讲也是做了很多的尝试和努力，因为在药品整个运输过程当中的质量管控是非常严格的，并不是所有的车、所有的人都能运药，包括哪些药怎么运、怎么打包装特别是冷链产品等等要求是非常高的。所以我们大部分的公司只负责市内配送的业务，外部干线运送还是依靠市面上的承运商。这几年我们构建了运输的控制塔，传统意义上来讲更像4PL的平台，当然只做药品。包括跟单的监控、费用运费的结算、承运商的协同以及自有的TMS管理和运力资源池，一个是自有资源池、一个是外部资源池，整个资源池融合之后是运力资源池。之后进行路网规划，我们也找了很多合作尝试做这一块的内容。

 

在供应链追溯方面，药品的管理要求也是非常细致的，这里简单举了几个例子，这是流向的追溯，这些都是真实数据，我把公司名字和一些内容都隐去了。像这样的系统在这样的一个画面里面，我们可以非常清晰的看到，这是我们全国的一些分销公司，他拿到的品种甚至可以塞到每个品种上去。他的供货商有哪些，经过这家公司销到哪些省份，哪些省份又到了下面的渠道去，最终这些渠道流到哪个医院或者诊所或者零售药店，它是可以点开看的，在这里不做过多阐释。

 

除了流向以外，药品最主要的正是从2019年推的药品监管码，相当于每个药品有身份证。除了国家推的电子监管码，外资企业也在进行试点做GS1的追溯码试点。结合物流的采集、识别、操作，我们最终能够达到的目的是你在某某医药拿到一盒药，扫一下上面的电子监管码或者GS1码，可以看到它的供应链过程、出库和入库的时间点甚至配送的时点都可以看到。

 

最后的结果是通过相关系统把它们进行集成整合，形成一个整体的供应链透视。这个图是我们称之货主集成可视化服务的图，在这里不仅可以看到仓库运输的资源，整个温湿度的情况，包括仓库的温湿度、冷车的温湿度、冷包的温湿度，基本上可以在1到3分钟之内看到一些实时的数据。同时还有物流作业工程的监控，订单的可视化、库存的可视化、渠道流向的可视化、追溯的可视化，整个过程包括供应链可视化数据的透视里面。

 

在整个物流的操作过程当中，这是我们的一些实时的真实的数据，在可视化里面查询你订阅的订单，你就可以看到物流作业的实时节点，左1这张图从开单开始一直到物流配送整个过程每个节点、操作人员、操作时间，在途实时的温湿度显示是左2，如果是生物制品或者器械有注册证，可以进行证照的下载和查阅。可以看到实时的运输轨迹、车辆在途的运输轨迹，符合GSP要求的运输记录的查询。最终我们的司机在送货到达之后，客户签收的时候会用电子签收的方式，同时有回单影像，获取之后可以在系统里面实时看到。这是供应链数据的透视

 

最后是数据指标性的东西，就是数据分析。我们累积了大量的数据，我们更多的从物流板块来讲更多的是看物流运作的指标，包括回单及时率、包括订单的准时到达率，每个环节包括收货、验收、出库等等每个节点的相关数据。另外是运营相关分析类的数据，包括整个库存分析、库存周转的分析、流向、采购行为分析等等，这些都是属于运营分析类的数据。这些内容是在数据SCI供应链智能里面可以看到的。

 

从未来整个医药行业来讲，物流会越来越凸显它的重要性，相对来讲国控集团也在做相应的转型，从原有的流通行业转变为一种服务，包括营销服务、物流服务。所以赛飞平台也是作为整个业务发展的坚实基础，也是为了满足整个集团包括国药控股、保障全国人民的健康和生命安全的重要职责的企业，整个系统或者供应链的构建是非常重要的，在未来我们也会投入更多的精力和更多的资源来完善和满足未来的需求。

 

谢谢大家!