当前位置:数据网络企业动态 → 正文

英特尔:5G不等于4G加1G

责任编辑:editor007 作者:韩大鹏 |来源:企业网D1Net  2017-05-16 21:03:14 本文摘自:新浪科技

近日,英特尔举办了一场关于5G的圆桌论坛。英特尔院士、通信与设备事业部无线标准首席技术专家吴耕认为,5G不只是通信技术的演进,更是一次全面的通信技术和计算技术相互融合的革命。

实现大规模机器间相互通信

在英特尔看来,5G并不仅仅是简单的在4G上加1G,也不是仅用于手机通讯。5G不仅能带来更快的传输速率和更高的网络带宽,也将带来超高可靠性和低延迟,并实现大规模机器间的相互通信。因此,5G的应用领域广泛,无人驾驶、虚拟现实、智慧城市等领域都将因为5G而释放强大的潜力。

英特尔专家表示,随着5G等技术的日益成熟以及科技、汽车行业的融合发展,无人驾驶将在未来3至5年内取得突破性进展,2021年无人驾驶汽车将上路。DSRC和4G LTE都可以提供连接性,但不能高速地传输大数据文件,而且存在延迟,无法满足无人驾驶对海量数据的连接需求。而5G能够实现延迟低于1毫秒,峰值传输速率高达10Gbps。超低延迟和大数据文件的高速传输让5G能够像第六感一样近乎实时地获取与周围环境的信息,支持汽车的一切应用,例如汽车可使用基于云的人工智能和数据,并且与路上其他汽车和包括路灯在内的交通基础设施进行“沟通”。

把终端变成移动网络节点

在圆桌论坛上,各领域的专家对5G与未来发表了各自的观点。

专家吴耕认为,5G行业不完全只是一个在空中接口上的升级,实际上更多的是新一代网络和终端的开发过程,是通信同运算之间的结合。5G时代,由于英特尔要支持更多的服务以及不同终端设备的形态,英特尔如何更快支持网络的切片化、适应性及自适应性,是现在加速推进5G的一个加速点。

纵观全球产业,吴耕指出,目前来看5G是只是一个起点,它需要从端到端,从终端设备到无线接入技术到接入网、核心网、云。英特尔现在做到了对整个5G产业端到端全覆盖。从现在5G开始到6G、7G,英特尔要把今天的终端变成下一代的移动网络节点,换句话说,每个用户所带的终端都能够作为一个起点。

工信部IMT-2020推进组专家罗振东指出,5G反映了整个应用业务需求包括产业发展的大方向。5G与4G以及此前通信技术的最大区别是万物的互联,而应用上的突破是最大亮点,开启了通信行业与其他各个行业的相互结合,将给通信行业以及交通、医疗等诸多领域带来质的变化。

中国信息通信研究院信息化与工业化融合研究所副所长许志远表示,5G是需求的重大转向,第一代移动通信到4G以人为中心,5G则面向“人和人、人和物、物和物”,将构建信息化的全新基础设施,可以用三个“海”来概括5G的特点:海量数据、海量机器、海量领域。

在中国移动研究院无线与终瑞所总工刘光毅看来,5G可以看作是给人们提供一种新的能力,服务于整个社会的各行各业,帮助各行各业升级换代。“4G改变了生活,5G改变的是整个社会。”

英特尔关于5G布局一览:

1,2017年1月,首款全球通用的5G调制解调器发布,能同时支持高频和低频,是一个“全球性”的5G解决方案,预计将用于汽车、家庭宽带和移动设备等领域的早期5G部署。

2,2017年1月,首个智能驾驶5G车载通信平台发布,这个专门平台让汽车制造商能够开发并测试各种5G使用场景和应用,例如把汽车传感器数据上传到机器学习系统、实时下载高清地图等。

3,2016年2月,在MWC 2016上推出了首个同时支持 6GHz 以下频段和毫米波的移动试验平台,为行业提供灵活、高性能的开发平台,从而更快速地集成和测试5G设备和无线接入点。

4,2016年上海世界移动大会上,英特尔携手中国移动、爱立信完成了全球首个基于最新蜂窝物联网技术的业务演示。本次演示标志着全球最新的蜂窝物联网技术从标准到产品实现了快速衔接。蜂窝物联网技术将会在智能抄表、智能穿戴、智能家居等领域得到广泛应用。

关键字:英特尔LTE沟通

本文摘自:新浪科技

x 英特尔:5G不等于4G加1G 扫一扫
分享本文到朋友圈
当前位置:数据网络企业动态 → 正文

英特尔:5G不等于4G加1G

责任编辑:editor007 作者:韩大鹏 |来源:企业网D1Net  2017-05-16 21:03:14 本文摘自:新浪科技

近日,英特尔举办了一场关于5G的圆桌论坛。英特尔院士、通信与设备事业部无线标准首席技术专家吴耕认为,5G不只是通信技术的演进,更是一次全面的通信技术和计算技术相互融合的革命。

实现大规模机器间相互通信

在英特尔看来,5G并不仅仅是简单的在4G上加1G,也不是仅用于手机通讯。5G不仅能带来更快的传输速率和更高的网络带宽,也将带来超高可靠性和低延迟,并实现大规模机器间的相互通信。因此,5G的应用领域广泛,无人驾驶、虚拟现实、智慧城市等领域都将因为5G而释放强大的潜力。

英特尔专家表示,随着5G等技术的日益成熟以及科技、汽车行业的融合发展,无人驾驶将在未来3至5年内取得突破性进展,2021年无人驾驶汽车将上路。DSRC和4G LTE都可以提供连接性,但不能高速地传输大数据文件,而且存在延迟,无法满足无人驾驶对海量数据的连接需求。而5G能够实现延迟低于1毫秒,峰值传输速率高达10Gbps。超低延迟和大数据文件的高速传输让5G能够像第六感一样近乎实时地获取与周围环境的信息,支持汽车的一切应用,例如汽车可使用基于云的人工智能和数据,并且与路上其他汽车和包括路灯在内的交通基础设施进行“沟通”。

把终端变成移动网络节点

在圆桌论坛上,各领域的专家对5G与未来发表了各自的观点。

专家吴耕认为,5G行业不完全只是一个在空中接口上的升级,实际上更多的是新一代网络和终端的开发过程,是通信同运算之间的结合。5G时代,由于英特尔要支持更多的服务以及不同终端设备的形态,英特尔如何更快支持网络的切片化、适应性及自适应性,是现在加速推进5G的一个加速点。

纵观全球产业,吴耕指出,目前来看5G是只是一个起点,它需要从端到端,从终端设备到无线接入技术到接入网、核心网、云。英特尔现在做到了对整个5G产业端到端全覆盖。从现在5G开始到6G、7G,英特尔要把今天的终端变成下一代的移动网络节点,换句话说,每个用户所带的终端都能够作为一个起点。

工信部IMT-2020推进组专家罗振东指出,5G反映了整个应用业务需求包括产业发展的大方向。5G与4G以及此前通信技术的最大区别是万物的互联,而应用上的突破是最大亮点,开启了通信行业与其他各个行业的相互结合,将给通信行业以及交通、医疗等诸多领域带来质的变化。

中国信息通信研究院信息化与工业化融合研究所副所长许志远表示,5G是需求的重大转向,第一代移动通信到4G以人为中心,5G则面向“人和人、人和物、物和物”,将构建信息化的全新基础设施,可以用三个“海”来概括5G的特点:海量数据、海量机器、海量领域。

在中国移动研究院无线与终瑞所总工刘光毅看来,5G可以看作是给人们提供一种新的能力,服务于整个社会的各行各业,帮助各行各业升级换代。“4G改变了生活,5G改变的是整个社会。”

英特尔关于5G布局一览:

1,2017年1月,首款全球通用的5G调制解调器发布,能同时支持高频和低频,是一个“全球性”的5G解决方案,预计将用于汽车、家庭宽带和移动设备等领域的早期5G部署。

2,2017年1月,首个智能驾驶5G车载通信平台发布,这个专门平台让汽车制造商能够开发并测试各种5G使用场景和应用,例如把汽车传感器数据上传到机器学习系统、实时下载高清地图等。

3,2016年2月,在MWC 2016上推出了首个同时支持 6GHz 以下频段和毫米波的移动试验平台,为行业提供灵活、高性能的开发平台,从而更快速地集成和测试5G设备和无线接入点。

4,2016年上海世界移动大会上,英特尔携手中国移动、爱立信完成了全球首个基于最新蜂窝物联网技术的业务演示。本次演示标志着全球最新的蜂窝物联网技术从标准到产品实现了快速衔接。蜂窝物联网技术将会在智能抄表、智能穿戴、智能家居等领域得到广泛应用。

关键字:英特尔LTE沟通

本文摘自:新浪科技

电子周刊
回到顶部

关于我们联系我们版权声明隐私条款广告服务友情链接投稿中心招贤纳士

企业网版权所有 ©2010-2024 京ICP备09108050号-6 京公网安备 11010502049343号

^