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智能手机和平板电脑那一套能否适用车联网

责任编辑:editor03 |来源:企业网D1Net  2014-01-14 14:42:14 本文摘自:OFweek 电子工程网

互联网革命席卷整个经济生活,汽车自然也逃不掉。在今年的CES上,我们看到硅谷和底特律的合作越来越深,Google甚至还拉一些大厂商组织了开放汽车联盟,试图把Android推到汽车上。这其中最先被革命的是汽车的信息娱乐系统,所使用的主要方法是照搬智能手机和平板电脑。但这种变化未必能吸引消费者。

汽车的吸引力仍将不如手机

受安全因素的影响,能装到汽车上的应用和服务是有限制的。即便如音乐流媒体这种服务也很容易把驾驶者的注意力从道路上抢走,更不用说在汽车上玩愤怒的小鸟这种游戏了。

汽车制造商倾向于把已经得到证明的科技移植到汽车上,而这种技术应该是长久性的,不是过一两年就过时的。随着时间的发展,它们可能会更加适应这种互联网速度,但在此之前,手机仍将是你尝试新应用的主要地方和数字生活的中心。

汽车联网是需要付费的

多数人都会把智能手机带进汽车,其中很多会通过蓝牙连接到汽车的娱乐系统,但这种依赖智能手机的日子会逐渐结束,越来越多的汽车将内置有移动网络连接功能。有了网络连接后就得有人来为连接付费,这也是运营商不遗余力地推动汽车连网的原因。付费上有很多种,如AT&T提供的是在用户手机上加入新的数据套餐的方法,而奥迪已经通过T-Mobile推出了30美元/月的套餐。有些人可能会觉得物有所值,但不愿增加负担的估计也不在少数。

关键字:车联网平板电脑

本文摘自:OFweek 电子工程网

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智能手机和平板电脑那一套能否适用车联网

责任编辑:editor03 |来源:企业网D1Net  2014-01-14 14:42:14 本文摘自:OFweek 电子工程网

互联网革命席卷整个经济生活,汽车自然也逃不掉。在今年的CES上,我们看到硅谷和底特律的合作越来越深,Google甚至还拉一些大厂商组织了开放汽车联盟,试图把Android推到汽车上。这其中最先被革命的是汽车的信息娱乐系统,所使用的主要方法是照搬智能手机和平板电脑。但这种变化未必能吸引消费者。

汽车的吸引力仍将不如手机

受安全因素的影响,能装到汽车上的应用和服务是有限制的。即便如音乐流媒体这种服务也很容易把驾驶者的注意力从道路上抢走,更不用说在汽车上玩愤怒的小鸟这种游戏了。

汽车制造商倾向于把已经得到证明的科技移植到汽车上,而这种技术应该是长久性的,不是过一两年就过时的。随着时间的发展,它们可能会更加适应这种互联网速度,但在此之前,手机仍将是你尝试新应用的主要地方和数字生活的中心。

汽车联网是需要付费的

多数人都会把智能手机带进汽车,其中很多会通过蓝牙连接到汽车的娱乐系统,但这种依赖智能手机的日子会逐渐结束,越来越多的汽车将内置有移动网络连接功能。有了网络连接后就得有人来为连接付费,这也是运营商不遗余力地推动汽车连网的原因。付费上有很多种,如AT&T提供的是在用户手机上加入新的数据套餐的方法,而奥迪已经通过T-Mobile推出了30美元/月的套餐。有些人可能会觉得物有所值,但不愿增加负担的估计也不在少数。

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