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车联网是中国移动重点发展的物联网垂直领域

责任编辑:editor09 |来源:企业网D1Net  2016-05-30 20:59:36 本文摘自:C114中国通信网

5月23日早间消息(子月)在日前某公开场合,中国移动物联网研究院院长陈维表示,车联网是目前中国移动重点发展的物联网垂直领域。

在陈维看来,车联网有三个阶段,第一个阶段就是1995年开始的车载信息服务,发展得并不是太理想;第二个阶段是辅助驾驶,现在很多汽车都开始有辅助驾驶的能力;第三段是自动驾驶,完全就是车、路、人都是相互协同的。

陈维表示,阶段二和阶段三中国移动正在研发当中,在车联网方面,中国移动认为应该聚焦,网络上面是有机遇,因为车厂搞的标准已经完成了,但是在覆盖、可靠性方面是有挑战的。蜂窝网结构有一些优势,因为天线比较高,所以通讯可靠性会比较高,所以会有竞争优势。

经过5G可以把覆盖搞的更全,而挑战就是运营商基于蜂窝网的技术起步比较晚,所以不见得能够满足汽车体验要求,还有就是有很多关于车联网的数据量很大,时延要求非常敏感,但是要把所有量都送到云端分析不可能。所以有大量海量数据汇聚在网络边缘,从运营商要从网络系统向数据系统进行演进。

关键字:物联网发展中国移动车联网

本文摘自:C114中国通信网

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车联网是中国移动重点发展的物联网垂直领域

责任编辑:editor09 |来源:企业网D1Net  2016-05-30 20:59:36 本文摘自:C114中国通信网

5月23日早间消息(子月)在日前某公开场合,中国移动物联网研究院院长陈维表示,车联网是目前中国移动重点发展的物联网垂直领域。

在陈维看来,车联网有三个阶段,第一个阶段就是1995年开始的车载信息服务,发展得并不是太理想;第二个阶段是辅助驾驶,现在很多汽车都开始有辅助驾驶的能力;第三段是自动驾驶,完全就是车、路、人都是相互协同的。

陈维表示,阶段二和阶段三中国移动正在研发当中,在车联网方面,中国移动认为应该聚焦,网络上面是有机遇,因为车厂搞的标准已经完成了,但是在覆盖、可靠性方面是有挑战的。蜂窝网结构有一些优势,因为天线比较高,所以通讯可靠性会比较高,所以会有竞争优势。

经过5G可以把覆盖搞的更全,而挑战就是运营商基于蜂窝网的技术起步比较晚,所以不见得能够满足汽车体验要求,还有就是有很多关于车联网的数据量很大,时延要求非常敏感,但是要把所有量都送到云端分析不可能。所以有大量海量数据汇聚在网络边缘,从运营商要从网络系统向数据系统进行演进。

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