EU Approves $2 Billion for IoT, Connected Car Research

据外媒报道，欧盟委员会已经批准了一项由法国，德国，意大利和英国共同出资的17.5亿欧元(约合20亿美元)的公共资金，用于支持微电子创新联合研究项目，支持物联网及无人驾驶汽车未来发展。

据介绍，此次综合研究和创新项目将涉及29个直接参与者，总部设在欧盟内外，执行40个密切相关的子项目。这些直接参与者将与更广泛的合作伙伴合作，例如其他研究组织或中小型企业(SME)，以及四个成员国之外的合作伙伴。

该项目的总体目标是研究和开发可以集成在消费设备，自动驾驶汽车，商业设备和工业设备等应用中的创新技术、芯片和传感器，包括电动汽车和储能电池管理系统。特别值得一提的是，该项目预计将刺激与物联网和联网汽车或无人驾驶汽车相关的其他研究和创新。

欧盟委员会批准的29个微电子研究项目参与者

该项目的参与者及其合作伙伴将把工作重点放在以下五个不同的技术领域：

(1)节能芯片：开发新的解决方案以提高芯片的能效。例如，降低电子设备的总体能耗，包括安装在汽车中的电子设备。

(2)功率半导体：为智能家电以及电动和混合动力汽车开发新的组件技术，以提高半导体器件的可靠性。

(3)智能传感器：致力于开发新的光学、运动或磁场传感器，具有更高的性能和更高的精度。智能传感器将通过更可靠和及时的反应帮助提高汽车安全性，从而允许汽车改变车道或避开障碍物。

(4)先进的光学设备：为未来的高端芯片开发更有效的技术。

(5)复合材料：开发新的复合材料(代替硅)和适用于更先进芯片的器件。

项目参与者将参与40个密切相关的子项目中不同领域的100多个合作。据称，除了这四个国家提供的17.5亿欧元资金外，该项目还将额外增加60亿欧元(68.4亿美元)的私人投资。该项目预计在2024年完成(每个子项目的时间表不同)。

欧盟之所以采用这种联合研究的方式，主要是出于分担风险以及共享研究成果的考虑，纳税人资金支持的创新应该要造福于整个欧洲公民。

欧盟委员会表示，对这种规模的微电子研究的投资是一项重大的跨国创新项目。它带来了相当大的风险;因此，公众支持对于激励公司开展这些雄心勃勃的活动是恰当和必要的。微电子被认为是一种关键的支持技术，可应用于多个行业，并有助于应对社会挑战。

负责竞争政策的专员Margrethe Vestager说：“微电子技术的创新可以帮助整个欧洲在创新方面取得领先。这就是为什么欧洲各国政府能够共同支持欧洲共同利益的重要项目，如果仅靠市场不承担风险的话。这就是为什么我们制定了特殊的国家援助规则来保证项目顺利实施。”

此外，负责数字经济和社会的Mariya Gabriel专员说：“如果我们不想依赖其他人来获取这些必要的微电子技术。 例如，出于安全或性能原因，我们必须能够自己设计和生产它们。”

同时，欧盟还表示，该项目不太可能受到英国脱欧的影响。要求委员会澄清，并被告知英国的退出协议将在谈判者层面达成一致，但仍需要由欧盟签署并在英国批准之前生效。那么可能会有一个过渡期(除非延长，否则将持续到2020年12月底)。在这个过渡期间，整个欧盟法律将继续适用于英国，就像它是一个成员国一样。这包括与国家援助有关的所有欧盟规则。因此，英国的资金支持仍然具有约束力。

该项目规定了为每个受益人授权的最大援助金额，英国预计将在这些最高金额内提供援助。一旦国家援助得到欧盟委员会的批准，成员国有权批准援助。