物联网(IoT)将会为各个行业带来重大的影响，例如汽车行业可通过物联网提供无边界、不受限的车联网体验，并适时向用户传送重要讯息;至于航空界亦可受惠于物联网，令飞机可于飞行期间实时连接控制中心，控制中心除了能监测飞机的各种数据外，更可通过物联网作实

记者23日从WAPI产业联盟获悉，中国自主研发的物联网安全协议关键技术TRAIS-X，被国际标准组织正式发布，成为国际标准技术规范。

移动通信标准化团体3GPP(Third Generation Partnership Project)2016年9月26日宣布，V2X(Vehicle-to-Everything，车联网)的第一版标准化规范已制定完成(3GPP的英文发布资料)。这是在上周于美国新奥尔良召开的3GPP RAN会议上制定完成的。

近日，由中国电信等国内单位发起制定的两项物联网标准“IEEE 1888 1(泛在绿色控制网络：控制和管理)”及“IEEE 1888 3(泛在绿色控制网络：安全)”成功转化为ISO IEC国际标准，中国电信分别担任了两个标准的主席和副主席单位。

1月18日，首届国际物联网标准与产业峰会在上海举行。国家物联网基础标准工作组组长刘海涛在峰会现场做“国家物联网基础共性标准化相关进展”主题演讲，内容如下：

汽车电子标识是车辆的二代身份证，涉及国家资源与个人信息安全，应具有自主知识产权并安全可控，因此亟需编制国家标准来规范和引领汽车电子标识技术的研发与应用。

为杜绝虚假车辆信息和顶替验车，防止车辆信息被套用，维护车主权益，自2015年11月9日起，河北省沧州市规定机动车在年检时，车主需持RFID车务通电子标签，将车辆的相关数据上传至车管所监控中心审核。无车辆电子标签或混用电子标签，将影响车主验车。

2015年11月13日，由我国主导提交的2 45GHz射频识别空中接口协议国际标准提案以14票赞成、1票反对的成绩顺利通过了国际标准草案(DIS)投票。

人机交互不断成熟之际，车联网接下来的目标逐渐转向车与车(V2V)以及车与人、基础设施等(V2X)，显然在这方面国外有先走了一步。

物品编码Ecode遵循“统一标识、自主标准、广泛兼容”三个基本原则，是符合我国国情并能够满足我国当前物联网发展需要的完整的编码方案和统一的数据结构，具有统一性、兼容性和创新性。