慧聪安防网讯7月12日，一则《公交司机忍剧痛停稳车车载监控还原危急5分钟》的新闻引来关注。车上安装的车载监控视频还原了公交车司机成海情倒下前忍剧痛停稳车辆全过程。网友纷纷点赞司机师傅在危急关头把生留给他人的高尚职业道德的同时，对车载监控系统的安装与否也展开了探讨。

这不禁让人想起不久前发布的《广州市客运出租汽车车辆技术管理规定》，规定从8月1日起，广州出租车将必须按照要求安装视频监控等车载智能系统，届时，广州超2.1万在编出租车将陆续落实视频监控等车载系统的安装。对于出租车内安装监控，社会上也是褒贬不一的，人们在安全和隐私二者之间难做决断。新规定推行，安装视频监控似乎已经变成了硬性规定，这是不是意味着车载监控市场的活力将迸发？

　　一、需求与政策双驱动刺激车载监控系统市场增长

车载监控系统是针对车辆使用环境而专门设计的移动视频监控系统，融合了前沿科技领域中最新的视音频编解码技术、车载电源管理技术、无线网络通讯技术、全球卫星定位技术、车辆减震技术、GIS地理信息技术，能够满足车辆在行驶和运营过程中，对内部环境、外部环境、车身运行状态等信息的采集、存储、传输及分析的需求，有效地对车辆及人员进行监控和管理。

如今，移动互联网、信息技术、图像处理技术、物联网、大数据、云计算等新兴技术迅速兴起，车载监控产品也得到了充分的延伸和完善。国内智能车载综合监控领域的龙头企业副总经理陈建华就表示，经过这些年的发展，应该说国内的公交车基本全部覆盖了车载监控设备，长途客车以及校车必须安装车载监控是国家政策的硬性规定，除此之外，广州、上海、深圳等地的出租车等地方管理标准也对车载监控设备的安装做了明确的规定。”

据IHS相关资料显示，全球车载视频监控设备市场规模从2012年的5.8亿美元增长至10.41亿，而2014年全球车载视频监控产品销售额为7.5亿，锐明则占据5.9%，排名世界第三。

二、公路营运车辆应用多出租车市场成竞争点

随着社会对车载数字视频录像机认同度的增加，各种不同层次需求也随之出现。车载数字视频录像机功能越完善，其适用范围就越广，作用也越大，不仅在城市BUS、长途大巴、货运车辆上被广泛应用，而且在火车、船舶、救护车、消防车、执法车、交管车、物资运输车、旅行车、机关专车、校车等领域都有十分重要的用途。其中在公路营运车辆应用最多。

目前从车载安防应用来看，主要集中在公路营运车辆(如公交车、出租车、校车、客车等)、政府部门的执法车(如警用的执法、巡逻车车等)、石油化工的危险品车辆(如油罐车、危险品车等)。其中目前车载监控在公交车、校车和客车应用方面有明显的增长，尤其是在公交车、客车方面，政府大规模实施的“公交优先”的政策，为公交交通车辆监控实施带来契机。

随着城乡交通基础设施的不断完善，城市管理等级逐步提高，出租车在城市交通中的地位越来越突出，而随之而来的出租车交通管理状况也日益复杂，出租车安全问题越来越受到关注。

在出租车内安装监控设备的好处，是显而易见的。一可对出租车服务进行切实监督，倒逼驾驶员提升服务质量，避免拒载、绕行、服务态度差等违规行为，甚至于性侵乘客等恶性事件，维护乘客的合法权益；二可实现出租车内情况有据可查，避免失物等纠纷，能保障司机的权益，乘客也能借助监控设备，增加找回失物的几率；三可震慑犯罪，提高乘客或驾驶员的人身财产安全系数。

三、车载监控系统具备八大特点

1、高效的车载电源管理功能。车载硬盘录像机内置电源需要符合ISO-7637-II和GB/T21437等车载电源标准，具备8V~36V宽幅电压输入，大功率稳压电源输出，以适应12V和24V不同种类车型，能够适应车辆启动瞬间低压和抛负载时上百伏的瞬态高压情况。对输出电压提供有效保护，避免因为音视频延长线短路导致设备损坏，甚至发生起火的情况。同时具有超低功耗特性，在设备待机时，避免过度消耗车辆电瓶;

2、可靠的硬盘减震技术。由于车辆行驶过程中伴随着激烈震动，需要强大的硬盘减震技术，以保障视频录像数据能够稳定且完整的写入到硬盘中，并对硬盘起到良好的保护作用，延迟使用寿命。车载摄像机需要具备图像去抖功能，避免监控画面因为震动导致画面模糊或拖影现象;

3、全封闭外壳和无风扇散热技术。车辆运行过程中，长期处于灰尘、水汽环境里，要求设备必须具有很好的密封性，避免灰尘和水汽进入到设备内部，造成设备损坏。同时，由于芯片、硬盘工作时产生很大热量，无法通过风扇来进行散热，需要依靠良好的结构设计，能够设备内部热量导出，保证设备正常工作;

4、专用航空头连接。采用航空接头能够有效保证连接可靠性和信号传输完整性，避免由于车辆震动导致接头松动或脱落，并利于车上布线和安装;

5、备用电源技术。车辆遇到碰撞事故等情况，往往会导致车辆电瓶不能给设备供电，需要采用备用电源技术以保障突然断电瞬间，能够把断电时刻还存放在内存中录像数据写入到硬盘里面，避免此刻关键录像丢失;

6、无线网络传输自适应技术。由于无线通讯网络存在不同区域覆盖信号强度不一样，需要车载DVR根据无线网络信号强度情况，在信号较强时提录像编码高码率，而在信号弱时，根据当前网络带宽情况，可降编码低码率和帧率，保证中心平台远程预览画面的流畅性;

7、可更换网络模块设计。采用模块化设计，能够在现场而无需拆回设备，能够把原有设备的3G制式升级到4G制式，便于设备无线通讯网络制式的升级，减轻用户升级网络制式时的成本压力;

8、一键紧急报警机制。当车辆在运行时发生紧急情况，驾驶员可以通过触发报警按钮，把现场车载监控画面利用无线通讯网络，实时回传到监控中心平台，让监管人员及时查看到现场情况，并能够联动到110、120、119等相关部门，对现场情况制定应急处理预案。

四、车载监控系统应用与发展方向

由于车辆的移动性，用户对车辆远程视频监控、车辆GPS北斗卫星定位、以及调度主机与平台数据交互的需求尤为迫切。随着4G、5G网络的逐渐普及，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。原有单车以本地录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。

同时对于国家倡导的绿色出行，节能减排的要求及公交公司对于本身的运营成本、效率的要求，也会需求对车辆行驶数据、驾驶员操作习惯等数据进行采集和分析，通过采集车辆的运行状态，如油耗、里程等信息，及采集驾驶员的操作信息，将驾驶员的动作量化后，通过数学模型进行分析，给出量化的标准，结合车辆信息，可以给出最优的驾驶动作，给公交公司提高企业运营效率提供帮助。

结语：

目前，全国已有越来越多的省市在对出租车管理的新规中提出要求安装监控摄像头。广州作为排头兵，已经领先推行车载安装系统的规定，在需求与政策的双驱动下，车载监控市场正在向好发展，迎来更大的风口。目前虽然在推行上遇到很多问题，主要有司机对系统造价的敏感和乘客对于隐私的关注，但其实如果平衡了安全和隐私的问题，出租车装监控可以达成共识。无论如何，安全高于一切，车载监控系统如果能够守望安全保障由内到外行车万无一失，那车载监控系统自然受到人们的青睐，市场活力自然会向更远迸发。