据悉，Field曾是一位以参与Model 3开发而闻名的前特斯拉技术高管，随后又担任了苹果公司特殊项目的副总裁，据报道其中就包括这家科技巨头的“泰坦汽车”项目。
此次招募对福特来说算是一个重大补充，但对苹果及其绝密汽车项目却是重大打击。Bernstein分析师Toni Sacconaghi表示，“我认为，任何时候失去一位备受尊敬、经验丰富的高管，对任何企业来说都是一个打击，据我们所知，Field确实在指导苹果公司的汽车业务。”
针对此事，苹果公司在一封电子邮件声明中表示，“我们感谢道格为苹果公司做出的贡献，并祝愿他在下一段征程中一切顺利。”
福特表示，Field将担任该公司首席先进技术与嵌入式系统官的新职位。他将领导福特在车辆控制、企业连接、功能、集成和验证、架构和平台、驾驶员辅助技术和数字工程工具等方面的工作。
福特首席执行官Jim Farley在一份声明中表示，“随着我们制定Ford+计划以提供出色的产品、永远在线的客户关系和不断改善的用户体验，他的天赋才能以及对于改善客户生活的创新承诺对我们来说都是无比宝贵的。我们很高兴道格选择加入福特，并帮助书写这家伟大公司的下一个精彩篇章。”
有意思的是，根据Field的LinkedIn个人资料显示，他早在1987年就曾就职于福特公司，而在2008年加入苹果之前，他还曾在强生、Deka Research & Development和Segway担任过职务。在苹果公司工作5年后，他又去了特斯拉，之后又于2018年回归苹果。而此番加盟福特，他将直接向Farley汇报工作，足见福特公司对其的重视程度。
据报道，苹果在2016年放弃了自己制造汽车的计划，更多地专注于开发自动驾驶软件。业内人士认为，Field于2018年重回苹果是该公司在专注自动驾驶软件之后，再次强调车辆设计并重新考虑制造自己的汽车的重要原因。
如今，Field拒绝讨论他在苹果的工作，但当被问及他的前雇主是否让他签署保密协议时，他说“没有什么可以阻止我全心投入福特”。
本周二，他在与记者的电话会议上表示，“苹果不会谈论新产品，我也不会谈论自己在苹果的工作。但是，没有什么能够阻止我全心投入福特，我期待着利用自己从合作过的所有团队以及新团队身上学到的一切为福特做出贡献。”
Field表示，在与福特高管交谈之后，他决定加入该公司，并意识到重塑汽车行业的“强烈愿望”，尤其是联网汽车。
据悉，联网汽车是福特新转型计划的关键部分，该计划旨在重新定位汽车制造商，通过软件服务产生更多的经常性收入。
Farley将此次Field的加入描述为这家汽车制造商的“分水岭时刻”。在此之前，福特总裁Bill Ford就曾在接受采访时表示，将向Farley的管理团队宣布新的高管。如今，他来了，他将带领福特开启新的篇章。
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