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热烈庆祝2021第三届亚太区汽车保险国际峰会 圆满落幕!

责任编辑:yang |来源:企业网D1Net  2021-03-31 16:03:51 本文摘自:2021第三届亚太区汽车保险国际峰会

由欧耕资讯主办的2021第三届亚太区汽车保险国际峰会(AMIS 2021)于三月二十五日下午正式落幕。峰会围绕“感知衍变,通往理性繁荣”这一主题,“汽车保险多元化发展路径探寻”这一主旨。汇聚国内外汽车、保险、汽车经销商集团、汽车后市场、汽车供应链金融等领域顶尖专家学者,解读行业最新政策与发展趋势,深度聚焦亚太区汽车保险与后市场行业发展案例,变革方向。同时以国际视角审视以中国市场为主体的亚太区汽车保险与后市场行业区域特征、合作模式、技术迭代,聚焦国内外专家学者,广开言路、深度聚合,感知衍变,理性通往发展之路,共同探讨亚太区汽车保险行业的未来发展之路。

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主题一:前瞻 : 市场决定,政策引导,多元化发展路径探寻”

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中国保险学会 副会长 姚飞 【峰会致辞】车险发展面临的机遇与挑战
中国社会科学院保险与经济发展研究中心 主任 郭金龙 【演讲主题】产业政策、新兴技术成为汽车保险发展升级的催化剂
瑞士再保险亚太区  车生态业务负责人 李旭 【演讲话题】浅谈车险综合改革背景下的车生态保险创新
人保邦邦汽服战略部 高级总监  张铖 【演讲话题】“保险+汽配”双轮驱动,加速产业生态升级
杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司 董事长兼总裁 兰建军【演讲话题】 连锁布局及保险公司合作的潜力

中国保险学会 副会长 姚飞就“当前中国汽车保险市场和汽车保险业发展的形势与挑战”和大家进行分享, 2020年我国保险业保费收入4.5万亿,同比增长6.1%,其中财产险业务保费收入1.2万亿,同比增长2.4%。车险业务保费收入8245亿,同比增长0.7%,增长水平和上年基本持平,占财产险保费收入比重60.7%。在新冠疫情严重冲击车险综合改革实施、市场竞争异常激烈的复杂困难形势下,车险业务没有出现大起大落的情况,可以说在多种因素影响极端不利的情况下,中国的汽车保险市场和汽车保险业务经受住了冲击,度过了最为困难的时期,市场基本面、公司业务发展、科技应用总体都保持了良好的态势。对中国汽车保险市场而言,挑战与机遇并存。

中国社会科学院保险与经济发展研究中心 主任 郭金龙带来的分享关于汽车保险研究的体会:车险综合改革牵涉到每一个车主的切身利益,汽车作为代步工具对生活的影响越来越大。 2006年交强险出台对老百姓的生活影响非常大,对社会的风险管理和汽车保险制度的变化影响非常大。另外车险占财险的比重最高达到超过70%的水平,对我们财险行业影响也很大。车险在去年之前是仅次于寿险的第二大险种,而且从整个汽车保险的趋势来看,其比重呈现下降的趋势。会上,郭主任同时还分享了车险综合改革方案主要的内容和影响、新能源汽车的发展规划以及目前技术的应用对改进我们汽车保险整个生态环境的影响。

瑞士再保险 亚太区车生态业务负责人 李旭围绕车险综改大背景中国车险创新的思路和大家展开交流,从再保险的角度谈及了保险行业现在的状况。围绕综改看到的一些变化,分享了三个部分的内容:1国内外车险市场简析。2全球创新产品。3,车生态保险创新。李总指出:说到车险一定绕不开一个问题,网联化、共享化、智能化、电动化等等,我们今天介绍和分享的所有点都是围绕这个链条设计的,作为再保险机构的代表,非常愿意和产业链上下游的伙伴一起开拓这个市场。

人保邦邦汽服,战略部高级总监 张铖为大家带来关于“保险+汽配”双轮驱动产业升级的主题演讲,并按照产业生态战略、数字科技赋能战略、供应链深耕战略三部分,分别对“双轮驱动”规划进行了详细论述。谈及产业生态战略,张总重点展示了邦邦汽服围绕保险理赔数字化闭环服务体系所打造的“驾安配”、“邦定损”、“邦收配”、“邦修配”等九大平台产品,全面助力保险公司在加速数字化转型的同时,实现服务能力和效率的双提升。关于数字科技赋能战略,邦邦汽服搭建能力中台,并通过数字化连接与大数据集成,对外输出“配件防伪溯源”等多项数智化应用服务。关于供应链深耕战略,邦邦汽服分别在产品端与服务端建立品质标准化体系,规范和统一配件品质与供应链服务标准,全面助力后市场供应链的数字化转型与服务能力的提升,为行业提供品质承诺。

小拇指汽车维修科技,董事长 兰建军带来话题分享

小拇指成立于2004年,是中国汽车后市场连锁三强品牌。中国汽车后市场20年间爆发到美国近百年的规模,市场很大,竞争也很残酷,尤其是人工成本不断攀升对管理效率的要求越来越高,凸显连锁优势。小拇指有节奏的进行转型升级,主营业务从单一油漆转向油漆、快修保养、轮胎三足鼎立,并与全球大型独立轮胎连锁Point S建立合作。同时小拇指总部提升交易、管理、供应三大效率,持续赋能门店。2020年,93%的小拇指门店业绩翻倍,56%的翻两倍,29%的翻三倍。并且在去年疫情背景下,小拇指门店每天增加1家,全年新增加盟门店327家。今年,小拇指的目标是每天新增2家店。到2025年,小拇指和Point S品牌门店达到5000家。小拇指在保险领域, 小拇指作为头部汽车服务连锁,将参与保险公司产品创新,定位优质客户;积极提供优质服务,提升保险公司客户满意率。

圆桌讨论一:“迷茫期”数据、科技、服务如何引领汽车保险行业通往理性繁荣之路

- 谈及了许久的保险行业“理性繁荣”,您觉得未来车险行业会加速走向理性繁荣吗?您所在的领域当前遇到哪些瓶颈,您觉得保险现在遇到了哪些瓶颈?
- 纵观汽车保险的“昨天”和“今天”,请从本机构角度谈一谈,您觉得现阶段和未来汽车保险行业机会更多在哪里?抓手在哪里?
- 近年来一直在谈数字化保险,数据、科技、综合服务(包括车后服务)等领域将来会如何助力保险行业走向理性繁荣?

主持嘉宾:谢跃 茶道燕梳创始人

讨论嘉宾:

甄永红 大陆汽车保险俱乐部 副总裁
刘晓冰 迪威欧亚汽车科技 董事长
李旭 瑞士再保险 亚太区车生态业务负责人
姜南 道和科技 创始人&CEO
兰建军 小拇指汽车维修科技 董事长兼总经理

image003.jpg(图为圆桌讨论现场)

主题二 拓展新思维:提升保障,改进服务,差异化车险产品创新

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中科软 助理总裁 周松涛 【演讲话题】车险智能定损平台全方位价值体现
爱驾传媒 创始人  李克崎【演讲主题】一条公路的启示,保险如何赋予公路文化产业
配多多CIO 鲁磊 【演讲话题】优化服务,积极响应保险机构伙伴在线需求
云险CEO 邓东旭【演讲话题】里程数据改变车险
车童网 总经理 叶志源【演讲话题】浅谈车险理赔服务衍变
A6工作室创始人 魏然【演讲话题】大数据在反欺诈领域的实际应用
评驾科技 副总裁 宫明魁【演讲话题】汽车保险发展的前瞻

中科软 助理总裁 周松涛总从车险智能定损的角度展开话题分享,谈及了中科软智能定损平台的三个维度:车主维度、定损员维度、保险公司。周总指出:保险公司近几年一直在提理赔线上化,中科软的车险智能定损平台正是从客户使用需求出发,通过技术创新和流程创新,在提升用户体验的同时,进行风险控制,为保险公司实现降本增效。回顾一下整个理赔核心系统的发展历程,中科软从96年开始基本上经历了中国保险业系统从无到有到发展到每一个过程。周总在活动现场展示了中科软最新的完整的智能定损方案。同时也提出车险的服务链条很长,也希望在线下和大家多交流、合作,共同推进车险理赔更智能化的处理。

爱驾传媒 创始人 李克崎 爱驾传媒致力于推广中国的汽车文化。在汽车后市场,除了维修保养以后还有更多的诉求,保险行业关乎大家的安全,是其中非常重要的一环。李克崎提出:保险行业为在路上的人提供了诸多保障,我在这里也代表所有在路上的人向行业致敬。C端的体验很重要,破圈也很重要,产品如何让用户理解和消化尤其重要,保险行业与公路旅行可以有个更深层次的探索,通过消费场景,互相赋能。

配多多CIO 鲁磊的演讲主题是关于数智化在车险理赔减损领域的新技术应用趋势。配多多致力于车险理赔和全车件供应链这些“重”模式的服务领域,研究如何帮助保险公司更好的用数字化和智能化的手段解决车险理赔过程风控或者是供应链服务过程中的风险问题处理,提升服务效率。谈及配多多+亚马逊云计算的场景共建,鲁总指出:在中国车险理赔领域很重要的一点是实现场景和优秀技术能力的协同。配多多目前在华东区域开展服务能力建设,其中在上海已经与30家保险公司建立合作,客户的认知和选择对一个项目团队来说是最真实的肯定和反馈。

云险CEO邓东旭和大家分享“里程数据改变车险”,介绍了公里保这款产品及其逻辑。

邓总提出:“过去银保信联合多家保险公司、车联网公司做过一次UBI车险的风险评估报告,风险因子包括:行驶里程,还有行驶时间、行驶区域、行驶速度等多个因子。把车分成10组,最高一组风险赔付率和最低差多少呢?2.6倍。我们仅取里程这一个因子,高低之间差2.3倍,也就是说里程这个因子在所有因子当中对评估结果的影响是决定性的,比例达到88%。”同时邓总也指出:“UBI涉及到设备安装、成本、隐私等问题,短期内对保险公司的保费规模和利润产生影响,其实不太容易。

车童网 创始人 叶志源 带来了关于车险理赔服务的话题,叶总的话题从三个部分展开,一是行业硬着陆大背景下带来的理赔服务的衍变,二是促进增量投入弹性弹性表达在现阶段的必要性,三是如何着力解决好系统内外服务协作体系建设的问题,同时也介绍了车童网微赔(Weclaim)平台的探索和建设成果。车童网在理赔科技与运营服务方面进行了长达7年卓有成效的探索和实践,基于流程管理,通过为保险公司、保险销售平台和理赔服务商提供理赔科技服务,实现业务流、成本流、资金流线上一体化解决方案,促进行业服务协作,目前聚焦于车险和意键险,未来有意进入农险。

A6工作室 创始人 魏然带来的话题围绕“大数据在反欺诈领域的实际应用”。

魏总首先介绍了自己的工作履历,作为理赔人曾经在理赔条线各个岗位的工作过。现场通过视频展示了生活中保险欺诈的场景,并指出:“我们研究保险欺诈有一个共同的看法,保险欺诈在车险领域非常高频,之所以现在保险欺诈在车险领域非常严重,和产品欺诈的特点相关。“A6工作室到现在统计后台,搜集了来自全国各地粉丝的投稿,有1700多个不同的案例,把欺诈的对象进行了画像,这是最简单的画像,把保险公司现在面对的欺诈人群分为三类:蓄谋已久型、临时起意型、事后多贪型。“关于反欺诈领域的应用:魏然结到:实际上我们会看到随着现在反欺诈技术,在座各位领导在不同层面运用不同风险管控的手段,欺诈可能当时发现很难,但是秋后算帐都很容易。

评驾科技 副总裁 宫明魁在会议中与大家一起探讨"汽车保险发展的前瞻”这一话题。

宫总提到:“17年开始到今年不到四年的时间陆续发布了关于车险和信息化的政策,一直到今年1月5日银保监会发布《保险中介机构信息化工作监管办法》的通知,整个行业状态正向正规化、透明化转变,车险业务必须要接入合规的信息化平台才能开展。”

谈及汽车行业的形势,宫总指出:“在新四化的前提下我们数据获取的能力越来越强,面对如造车新势力的创新发展以及保险形态的转变,保险公司、经销商需要主动建立有效的数据场景,通过合作共融,开发诸如UBI的差异化产品来提升竞争力。

本届峰会特别设立“金创奖”颁奖典礼,旨在表彰亚太区汽车保险行业具有开拓精神和创新实力的先锋企业,恭喜以下公司经过激烈角逐荣获以下奖项

image006.jpg(图为颁奖现场)

汽车保险行业杰出科技创新奖-大家财产保险有限公司
汽车保险增值服务独角兽奖-银保壹家(山东)汽车服务有限公司
汽车保险业杰出生态示范机构奖-上海爱驾文化传媒有限公司
汽车保险行业杰出平台创新奖-上海评驾科技有限公司
车险行业杰出平台创新奖-上海旭络网络科技有限公司
汽车保险最佳增值服务商奖-途泰养车
汽车保险杰出产品创新奖-中科软科技股份有限公司
汽车保险AI领域场景创新奖-道康互联(北京)数据科技有限公司
汽车后市场杰出影响力奖-北京大陆汽车俱乐部有限公司
新能源汽车杰出解决方案奖-科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司

圆桌讨论二:提升保障,改进服务,差异化车险产品创新未来将体现在哪些方面 ?

-车保险行业综合改革后市场缩小,处于红海阶段的“迷茫期”、请您从自身机构的角度浅谈对现阶段车险的理解和发展建议。
-汽车保险行业现阶段如何改进服务,在哪些环节能够真正把服务相对落到实处,增加用户体验感?
-作为汽车后市场、汽车保险、再保险、保险科技、软件公司等领域的代表,您有哪些建议和明确的合作需求希望借此机会传达给汽车保险行业同仁?

圆桌主持人:魏然 A6 工作室创始人

鲁磊 配多多CIO
梁鑫杰 大家财险 副总经理
宫明魁 评驾科技 副总裁
黄振 浙商财险 战略发展部总经理
邱赟 上海软盈信息技术 总经理

image007.jpg(图为图为圆桌讨论现场)

主题三: 创新引领深度转型: 科技赋能,良性发展,新趋势倒逼行业变革

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演讲嘉宾:

迪威欧亚汽车科技董事长 刘晓冰【演讲话题】维修厂角度浅谈保险公司DPR如何配合车险减损降赔
道和科技 创始人&CEO 姜南 【演讲话题】车险经营的困境与突破之路
北京大陆汽车俱乐部副总裁兼项目运营管理总监 甄永红【演讲话题】保险费改后汽车安全出行服务解决方案
苏州山水树儿信息技术有限公司 CEO 乐伟樑 【合作路演话题】:科技赋能保险理赔案例分享:智赔宝—车险理赔智能检测和资源管理系统
道康互联(北京)数据科技有限公司 产品总监 于谦【合作路演话题】:AI领导保险革新
途泰养车 创始人 赵联中,【合作路演话题】如何让汽车保险服务更安心

迪威欧亚 董事长 刘晓冰分享话题:车险重塑后市场,创造多赢新价值,刘总从独立的汽车后市场的角度和保险界的朋友沟通,把从保险端到车主端的产业链现状给大家做了一个画像。刘总指出:“今天大家不管从产品端还是过程端还是最后端,所有保险公司车主的感知、满意度包括减损降赔,都在最终端这部分服务场景和地面化,不管4S店、独立修理厂就完成掉了,解决任何问题如果丢掉了这一环,一切都是无效的,所有对于车主满意度的传达都是通过他们完成的。“中国的份额当中2.8万家非独立修理市场占有中国现阶段年度维修产值的65%,服务企业没有相关的服务标准,没有办法满足到你的技术标准和满意度。谈及创新,刘总指出:“希望这次综合费改大家会做创新性的尝试。4年前我们就希望在保险市场能够创造一种中国DRP的模式,大家互信,标准化、品牌化,让车主可信。”

道和科技 创始人&CEO姜南 在会议中提到在车险中遇到的困境与突破之路。

姜总从行业车险现状、车险综改展望、保险公司面临窘况、车险经营突破之路四个方面与参会嘉宾进行了交流。姜总指出:”未来的三年保险行业的增速预计低于百分之十,只有突破认知障碍,坚守价值底线,诚心借力科技,提升精算定价的能力、直达客户的能力、运营服务的能力和成本管控的能力。大部分保险公司面临车险经营的困境,选择突破之路的重中之重,就是如何结合科技赋能,通过科技实现降低人力和理赔成本、降低运营和管理成本,提升效率和创造利润”。谈及创业方向,姜总介绍到道和科技的核心价值观是“价值创造,共享共赢”,愿景是“让保险更简单”,通过人工智能、云计算和大数据等技术手段和风控模型,向保险行业输出科技产品和解决方案。

大陆汽车俱乐部 副总裁 甄永红主要谈及保险费改以后大陆汽车俱乐部可以提供哪些配套服务和相应的解决方案。甄总认为:保险综合改革应以服务车主为中心,扩大保障范围,优化产品结构,同时丰富产品和产品的创新,有很多新的产品需求需要结合以客户为中心来设计产品的,而不是以保险公司为中心设计产品针对费改,大陆汽车俱乐部的解决方案是依托定位于全国出行监控管理平台,做数字化的智能服务。基于智能出行平台,合作领域包括保险公司、主机厂、金融机构、C端车主用户,基于平台提供一些服务,延伸的服务例如新车装饰、机油保养更换、轮胎等等。会上甄总也提及了另外一个场景:为城市旅游文化提供服务保障和服务支撑。大陆汽车俱乐部成立26年,基于出行平台,建立大数据救援中心以及整个出行的生态链。

苏州山水树儿信息技术有限公司 CEO 乐伟樑分享了科技赋能保险理赔案例。“智赔宝”的切入点是汽车理赔智能化、精细化和差异化管理。用人工智能深度学习建立了一套价格体系,独立于保险公司以数据为基础的价格体系,赋能全量前置质检。并通过AI+BI为理赔管理提供深度分析平台。服务对象是车险理赔管理人员、分析人员和质检人员。涉及到人工智能推荐引擎,乐总介绍到:”基于质检报警和智能分析,通过人工智能推荐引擎发现可能有问题的人、修理厂和机构,也可以根据不同机构的表现形式找出哪些机构是表现好的,那种业务模式是应该是推广的,哪些是有问题的,这也是帮助到理赔总做进一步决策的。”最后,乐总总结到:希望用我们的大数据、人工智能技术和保险行业的深度经验,助力提升保险行业的智能化水平。车险理赔只是一个切入点,同样的模式、方法和技术是可以延伸到保险不同的问题上。

道康互联 产品总监 于谦分享了“人工智能在汽车保险领域的应用”。

AI车损图片识别走进保险领域,从自动定核损到反欺诈,AI定损让车险理赔更透明且高效。谈及车辆定损方面的识别准确率,于总指出:”道康互联采用了与卡梅隆大学影像实验室共同研发的专用于车辆识别领域的第二代图像识别算法引擎以及深度自学习和训练系统。经过国内外大量真实案例的学习,目前该系统在外观件的识别上已达到90%+的准确率。”通过现场的演示分享,于总指出:”道康互联除了能对单张图片进行提取和识别,还内置规则算法引擎,确保输出结果的准确率。不仅如此,该系统不光能识别外观件,还能识别这个件是什么损失情况,凹进去了还是破裂、丢失。同时针对不同损失部位及程度,系统也会推荐不同的维修方案。

途泰养车 创始人 赵联中分享主题是“如何让汽车保险服务更安心”。

赵总先介绍了个人履历,作为业内唯一一家深耕保险通道增值服务的机构,途泰养车目前和国内前十大财险公司甚至中游公司都有合作,除了服务的正常对接以外,也给一些中层公司提供一些SaaS平台,经过三年多的酝酿,对接到保险公司的核心系统,只做增值服务,车主服务后有门店施工照片回传给保险公司,确保服务真实性,也助力保险公司线上化。赵总提出:”希望能提供给客户温度的产品,第一,对保险公司要有温度。第二,对车主端有温度,保险公司B2C的模式,保险公司把车主交给你,你能不能把它服务好。途泰坚持用人力接电话,也是解决保险公司端最敏感的事情。”赵总也介绍了途泰应用到保险产品的场景里的服务,保险公司有一大批专业的业务员、店销人员他们有很强的续保能力,相互之间做了资源的互补。途泰通过这种模式有效地提升了保险公司的续保率。

image010.jpgimage011.jpgimage012.jpgimage013.jpgimage014.jpg(图为峰会现场图)

最后,让我们再次祝贺2021第三届亚太区汽车保险国际峰会暨“金创奖”颁奖典礼取得圆满成功!感谢各位参会嘉宾的支持,在各位嘉宾的期许下,我们会继续为业内领袖和精英打造更多专业高效的多边互动平台。

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联系人:Clary
Tel: 021-64881390
E-mail: Claryl@all-gengroup.com

关键字:峰会国际保险亚太区

本文摘自:2021第三届亚太区汽车保险国际峰会

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责任编辑:yang |来源:企业网D1Net  2021-03-31 16:03:51 本文摘自:2021第三届亚太区汽车保险国际峰会

由欧耕资讯主办的2021第三届亚太区汽车保险国际峰会(AMIS 2021)于三月二十五日下午正式落幕。峰会围绕“感知衍变,通往理性繁荣”这一主题,“汽车保险多元化发展路径探寻”这一主旨。汇聚国内外汽车、保险、汽车经销商集团、汽车后市场、汽车供应链金融等领域顶尖专家学者,解读行业最新政策与发展趋势,深度聚焦亚太区汽车保险与后市场行业发展案例,变革方向。同时以国际视角审视以中国市场为主体的亚太区汽车保险与后市场行业区域特征、合作模式、技术迭代,聚焦国内外专家学者,广开言路、深度聚合,感知衍变,理性通往发展之路,共同探讨亚太区汽车保险行业的未来发展之路。

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主题一:前瞻 : 市场决定,政策引导,多元化发展路径探寻”

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中国保险学会 副会长 姚飞 【峰会致辞】车险发展面临的机遇与挑战
中国社会科学院保险与经济发展研究中心 主任 郭金龙 【演讲主题】产业政策、新兴技术成为汽车保险发展升级的催化剂
瑞士再保险亚太区  车生态业务负责人 李旭 【演讲话题】浅谈车险综合改革背景下的车生态保险创新
人保邦邦汽服战略部 高级总监  张铖 【演讲话题】“保险+汽配”双轮驱动,加速产业生态升级
杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司 董事长兼总裁 兰建军【演讲话题】 连锁布局及保险公司合作的潜力

中国保险学会 副会长 姚飞就“当前中国汽车保险市场和汽车保险业发展的形势与挑战”和大家进行分享, 2020年我国保险业保费收入4.5万亿,同比增长6.1%,其中财产险业务保费收入1.2万亿,同比增长2.4%。车险业务保费收入8245亿,同比增长0.7%,增长水平和上年基本持平,占财产险保费收入比重60.7%。在新冠疫情严重冲击车险综合改革实施、市场竞争异常激烈的复杂困难形势下,车险业务没有出现大起大落的情况,可以说在多种因素影响极端不利的情况下,中国的汽车保险市场和汽车保险业务经受住了冲击,度过了最为困难的时期,市场基本面、公司业务发展、科技应用总体都保持了良好的态势。对中国汽车保险市场而言,挑战与机遇并存。

中国社会科学院保险与经济发展研究中心 主任 郭金龙带来的分享关于汽车保险研究的体会:车险综合改革牵涉到每一个车主的切身利益,汽车作为代步工具对生活的影响越来越大。 2006年交强险出台对老百姓的生活影响非常大,对社会的风险管理和汽车保险制度的变化影响非常大。另外车险占财险的比重最高达到超过70%的水平,对我们财险行业影响也很大。车险在去年之前是仅次于寿险的第二大险种,而且从整个汽车保险的趋势来看,其比重呈现下降的趋势。会上,郭主任同时还分享了车险综合改革方案主要的内容和影响、新能源汽车的发展规划以及目前技术的应用对改进我们汽车保险整个生态环境的影响。

瑞士再保险 亚太区车生态业务负责人 李旭围绕车险综改大背景中国车险创新的思路和大家展开交流,从再保险的角度谈及了保险行业现在的状况。围绕综改看到的一些变化,分享了三个部分的内容:1国内外车险市场简析。2全球创新产品。3,车生态保险创新。李总指出:说到车险一定绕不开一个问题,网联化、共享化、智能化、电动化等等,我们今天介绍和分享的所有点都是围绕这个链条设计的,作为再保险机构的代表,非常愿意和产业链上下游的伙伴一起开拓这个市场。

人保邦邦汽服,战略部高级总监 张铖为大家带来关于“保险+汽配”双轮驱动产业升级的主题演讲,并按照产业生态战略、数字科技赋能战略、供应链深耕战略三部分,分别对“双轮驱动”规划进行了详细论述。谈及产业生态战略,张总重点展示了邦邦汽服围绕保险理赔数字化闭环服务体系所打造的“驾安配”、“邦定损”、“邦收配”、“邦修配”等九大平台产品,全面助力保险公司在加速数字化转型的同时,实现服务能力和效率的双提升。关于数字科技赋能战略,邦邦汽服搭建能力中台,并通过数字化连接与大数据集成,对外输出“配件防伪溯源”等多项数智化应用服务。关于供应链深耕战略,邦邦汽服分别在产品端与服务端建立品质标准化体系,规范和统一配件品质与供应链服务标准,全面助力后市场供应链的数字化转型与服务能力的提升,为行业提供品质承诺。

小拇指汽车维修科技,董事长 兰建军带来话题分享

小拇指成立于2004年,是中国汽车后市场连锁三强品牌。中国汽车后市场20年间爆发到美国近百年的规模,市场很大,竞争也很残酷,尤其是人工成本不断攀升对管理效率的要求越来越高,凸显连锁优势。小拇指有节奏的进行转型升级,主营业务从单一油漆转向油漆、快修保养、轮胎三足鼎立,并与全球大型独立轮胎连锁Point S建立合作。同时小拇指总部提升交易、管理、供应三大效率,持续赋能门店。2020年,93%的小拇指门店业绩翻倍,56%的翻两倍,29%的翻三倍。并且在去年疫情背景下,小拇指门店每天增加1家,全年新增加盟门店327家。今年,小拇指的目标是每天新增2家店。到2025年,小拇指和Point S品牌门店达到5000家。小拇指在保险领域, 小拇指作为头部汽车服务连锁,将参与保险公司产品创新,定位优质客户;积极提供优质服务,提升保险公司客户满意率。

圆桌讨论一:“迷茫期”数据、科技、服务如何引领汽车保险行业通往理性繁荣之路

- 谈及了许久的保险行业“理性繁荣”,您觉得未来车险行业会加速走向理性繁荣吗?您所在的领域当前遇到哪些瓶颈,您觉得保险现在遇到了哪些瓶颈?
- 纵观汽车保险的“昨天”和“今天”,请从本机构角度谈一谈,您觉得现阶段和未来汽车保险行业机会更多在哪里?抓手在哪里?
- 近年来一直在谈数字化保险,数据、科技、综合服务(包括车后服务)等领域将来会如何助力保险行业走向理性繁荣?

主持嘉宾:谢跃 茶道燕梳创始人

讨论嘉宾:

甄永红 大陆汽车保险俱乐部 副总裁
刘晓冰 迪威欧亚汽车科技 董事长
李旭 瑞士再保险 亚太区车生态业务负责人
姜南 道和科技 创始人&CEO
兰建军 小拇指汽车维修科技 董事长兼总经理

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主题二 拓展新思维:提升保障,改进服务,差异化车险产品创新

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中科软 助理总裁 周松涛 【演讲话题】车险智能定损平台全方位价值体现
爱驾传媒 创始人  李克崎【演讲主题】一条公路的启示,保险如何赋予公路文化产业
配多多CIO 鲁磊 【演讲话题】优化服务,积极响应保险机构伙伴在线需求
云险CEO 邓东旭【演讲话题】里程数据改变车险
车童网 总经理 叶志源【演讲话题】浅谈车险理赔服务衍变
A6工作室创始人 魏然【演讲话题】大数据在反欺诈领域的实际应用
评驾科技 副总裁 宫明魁【演讲话题】汽车保险发展的前瞻

中科软 助理总裁 周松涛总从车险智能定损的角度展开话题分享,谈及了中科软智能定损平台的三个维度:车主维度、定损员维度、保险公司。周总指出:保险公司近几年一直在提理赔线上化,中科软的车险智能定损平台正是从客户使用需求出发,通过技术创新和流程创新,在提升用户体验的同时,进行风险控制,为保险公司实现降本增效。回顾一下整个理赔核心系统的发展历程,中科软从96年开始基本上经历了中国保险业系统从无到有到发展到每一个过程。周总在活动现场展示了中科软最新的完整的智能定损方案。同时也提出车险的服务链条很长,也希望在线下和大家多交流、合作,共同推进车险理赔更智能化的处理。

爱驾传媒 创始人 李克崎 爱驾传媒致力于推广中国的汽车文化。在汽车后市场,除了维修保养以后还有更多的诉求,保险行业关乎大家的安全,是其中非常重要的一环。李克崎提出:保险行业为在路上的人提供了诸多保障,我在这里也代表所有在路上的人向行业致敬。C端的体验很重要,破圈也很重要,产品如何让用户理解和消化尤其重要,保险行业与公路旅行可以有个更深层次的探索,通过消费场景,互相赋能。

配多多CIO 鲁磊的演讲主题是关于数智化在车险理赔减损领域的新技术应用趋势。配多多致力于车险理赔和全车件供应链这些“重”模式的服务领域,研究如何帮助保险公司更好的用数字化和智能化的手段解决车险理赔过程风控或者是供应链服务过程中的风险问题处理,提升服务效率。谈及配多多+亚马逊云计算的场景共建,鲁总指出:在中国车险理赔领域很重要的一点是实现场景和优秀技术能力的协同。配多多目前在华东区域开展服务能力建设,其中在上海已经与30家保险公司建立合作,客户的认知和选择对一个项目团队来说是最真实的肯定和反馈。

云险CEO邓东旭和大家分享“里程数据改变车险”,介绍了公里保这款产品及其逻辑。

邓总提出:“过去银保信联合多家保险公司、车联网公司做过一次UBI车险的风险评估报告,风险因子包括:行驶里程,还有行驶时间、行驶区域、行驶速度等多个因子。把车分成10组,最高一组风险赔付率和最低差多少呢?2.6倍。我们仅取里程这一个因子,高低之间差2.3倍,也就是说里程这个因子在所有因子当中对评估结果的影响是决定性的,比例达到88%。”同时邓总也指出:“UBI涉及到设备安装、成本、隐私等问题,短期内对保险公司的保费规模和利润产生影响,其实不太容易。

车童网 创始人 叶志源 带来了关于车险理赔服务的话题,叶总的话题从三个部分展开,一是行业硬着陆大背景下带来的理赔服务的衍变,二是促进增量投入弹性弹性表达在现阶段的必要性,三是如何着力解决好系统内外服务协作体系建设的问题,同时也介绍了车童网微赔(Weclaim)平台的探索和建设成果。车童网在理赔科技与运营服务方面进行了长达7年卓有成效的探索和实践,基于流程管理,通过为保险公司、保险销售平台和理赔服务商提供理赔科技服务,实现业务流、成本流、资金流线上一体化解决方案,促进行业服务协作,目前聚焦于车险和意键险,未来有意进入农险。

A6工作室 创始人 魏然带来的话题围绕“大数据在反欺诈领域的实际应用”。

魏总首先介绍了自己的工作履历,作为理赔人曾经在理赔条线各个岗位的工作过。现场通过视频展示了生活中保险欺诈的场景,并指出:“我们研究保险欺诈有一个共同的看法,保险欺诈在车险领域非常高频,之所以现在保险欺诈在车险领域非常严重,和产品欺诈的特点相关。“A6工作室到现在统计后台,搜集了来自全国各地粉丝的投稿,有1700多个不同的案例,把欺诈的对象进行了画像,这是最简单的画像,把保险公司现在面对的欺诈人群分为三类:蓄谋已久型、临时起意型、事后多贪型。“关于反欺诈领域的应用:魏然结到:实际上我们会看到随着现在反欺诈技术,在座各位领导在不同层面运用不同风险管控的手段,欺诈可能当时发现很难,但是秋后算帐都很容易。

评驾科技 副总裁 宫明魁在会议中与大家一起探讨"汽车保险发展的前瞻”这一话题。

宫总提到:“17年开始到今年不到四年的时间陆续发布了关于车险和信息化的政策,一直到今年1月5日银保监会发布《保险中介机构信息化工作监管办法》的通知,整个行业状态正向正规化、透明化转变,车险业务必须要接入合规的信息化平台才能开展。”

谈及汽车行业的形势,宫总指出:“在新四化的前提下我们数据获取的能力越来越强,面对如造车新势力的创新发展以及保险形态的转变,保险公司、经销商需要主动建立有效的数据场景,通过合作共融,开发诸如UBI的差异化产品来提升竞争力。

本届峰会特别设立“金创奖”颁奖典礼,旨在表彰亚太区汽车保险行业具有开拓精神和创新实力的先锋企业,恭喜以下公司经过激烈角逐荣获以下奖项

image006.jpg(图为颁奖现场)

汽车保险行业杰出科技创新奖-大家财产保险有限公司
汽车保险增值服务独角兽奖-银保壹家(山东)汽车服务有限公司
汽车保险业杰出生态示范机构奖-上海爱驾文化传媒有限公司
汽车保险行业杰出平台创新奖-上海评驾科技有限公司
车险行业杰出平台创新奖-上海旭络网络科技有限公司
汽车保险最佳增值服务商奖-途泰养车
汽车保险杰出产品创新奖-中科软科技股份有限公司
汽车保险AI领域场景创新奖-道康互联(北京)数据科技有限公司
汽车后市场杰出影响力奖-北京大陆汽车俱乐部有限公司
新能源汽车杰出解决方案奖-科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司

圆桌讨论二:提升保障,改进服务,差异化车险产品创新未来将体现在哪些方面 ?

-车保险行业综合改革后市场缩小,处于红海阶段的“迷茫期”、请您从自身机构的角度浅谈对现阶段车险的理解和发展建议。
-汽车保险行业现阶段如何改进服务,在哪些环节能够真正把服务相对落到实处,增加用户体验感?
-作为汽车后市场、汽车保险、再保险、保险科技、软件公司等领域的代表,您有哪些建议和明确的合作需求希望借此机会传达给汽车保险行业同仁?

圆桌主持人:魏然 A6 工作室创始人

鲁磊 配多多CIO
梁鑫杰 大家财险 副总经理
宫明魁 评驾科技 副总裁
黄振 浙商财险 战略发展部总经理
邱赟 上海软盈信息技术 总经理

image007.jpg(图为图为圆桌讨论现场)

主题三: 创新引领深度转型: 科技赋能,良性发展,新趋势倒逼行业变革

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演讲嘉宾:

迪威欧亚汽车科技董事长 刘晓冰【演讲话题】维修厂角度浅谈保险公司DPR如何配合车险减损降赔
道和科技 创始人&CEO 姜南 【演讲话题】车险经营的困境与突破之路
北京大陆汽车俱乐部副总裁兼项目运营管理总监 甄永红【演讲话题】保险费改后汽车安全出行服务解决方案
苏州山水树儿信息技术有限公司 CEO 乐伟樑 【合作路演话题】:科技赋能保险理赔案例分享:智赔宝—车险理赔智能检测和资源管理系统
道康互联(北京)数据科技有限公司 产品总监 于谦【合作路演话题】:AI领导保险革新
途泰养车 创始人 赵联中,【合作路演话题】如何让汽车保险服务更安心

迪威欧亚 董事长 刘晓冰分享话题:车险重塑后市场,创造多赢新价值,刘总从独立的汽车后市场的角度和保险界的朋友沟通,把从保险端到车主端的产业链现状给大家做了一个画像。刘总指出:“今天大家不管从产品端还是过程端还是最后端,所有保险公司车主的感知、满意度包括减损降赔,都在最终端这部分服务场景和地面化,不管4S店、独立修理厂就完成掉了,解决任何问题如果丢掉了这一环,一切都是无效的,所有对于车主满意度的传达都是通过他们完成的。“中国的份额当中2.8万家非独立修理市场占有中国现阶段年度维修产值的65%,服务企业没有相关的服务标准,没有办法满足到你的技术标准和满意度。谈及创新,刘总指出:“希望这次综合费改大家会做创新性的尝试。4年前我们就希望在保险市场能够创造一种中国DRP的模式,大家互信,标准化、品牌化,让车主可信。”

道和科技 创始人&CEO姜南 在会议中提到在车险中遇到的困境与突破之路。

姜总从行业车险现状、车险综改展望、保险公司面临窘况、车险经营突破之路四个方面与参会嘉宾进行了交流。姜总指出:”未来的三年保险行业的增速预计低于百分之十,只有突破认知障碍,坚守价值底线,诚心借力科技,提升精算定价的能力、直达客户的能力、运营服务的能力和成本管控的能力。大部分保险公司面临车险经营的困境,选择突破之路的重中之重,就是如何结合科技赋能,通过科技实现降低人力和理赔成本、降低运营和管理成本,提升效率和创造利润”。谈及创业方向,姜总介绍到道和科技的核心价值观是“价值创造,共享共赢”,愿景是“让保险更简单”,通过人工智能、云计算和大数据等技术手段和风控模型,向保险行业输出科技产品和解决方案。

大陆汽车俱乐部 副总裁 甄永红主要谈及保险费改以后大陆汽车俱乐部可以提供哪些配套服务和相应的解决方案。甄总认为:保险综合改革应以服务车主为中心,扩大保障范围,优化产品结构,同时丰富产品和产品的创新,有很多新的产品需求需要结合以客户为中心来设计产品的,而不是以保险公司为中心设计产品针对费改,大陆汽车俱乐部的解决方案是依托定位于全国出行监控管理平台,做数字化的智能服务。基于智能出行平台,合作领域包括保险公司、主机厂、金融机构、C端车主用户,基于平台提供一些服务,延伸的服务例如新车装饰、机油保养更换、轮胎等等。会上甄总也提及了另外一个场景:为城市旅游文化提供服务保障和服务支撑。大陆汽车俱乐部成立26年,基于出行平台,建立大数据救援中心以及整个出行的生态链。

苏州山水树儿信息技术有限公司 CEO 乐伟樑分享了科技赋能保险理赔案例。“智赔宝”的切入点是汽车理赔智能化、精细化和差异化管理。用人工智能深度学习建立了一套价格体系,独立于保险公司以数据为基础的价格体系,赋能全量前置质检。并通过AI+BI为理赔管理提供深度分析平台。服务对象是车险理赔管理人员、分析人员和质检人员。涉及到人工智能推荐引擎,乐总介绍到:”基于质检报警和智能分析,通过人工智能推荐引擎发现可能有问题的人、修理厂和机构,也可以根据不同机构的表现形式找出哪些机构是表现好的,那种业务模式是应该是推广的,哪些是有问题的,这也是帮助到理赔总做进一步决策的。”最后,乐总总结到:希望用我们的大数据、人工智能技术和保险行业的深度经验,助力提升保险行业的智能化水平。车险理赔只是一个切入点,同样的模式、方法和技术是可以延伸到保险不同的问题上。

道康互联 产品总监 于谦分享了“人工智能在汽车保险领域的应用”。

AI车损图片识别走进保险领域,从自动定核损到反欺诈,AI定损让车险理赔更透明且高效。谈及车辆定损方面的识别准确率,于总指出:”道康互联采用了与卡梅隆大学影像实验室共同研发的专用于车辆识别领域的第二代图像识别算法引擎以及深度自学习和训练系统。经过国内外大量真实案例的学习,目前该系统在外观件的识别上已达到90%+的准确率。”通过现场的演示分享,于总指出:”道康互联除了能对单张图片进行提取和识别,还内置规则算法引擎,确保输出结果的准确率。不仅如此,该系统不光能识别外观件,还能识别这个件是什么损失情况,凹进去了还是破裂、丢失。同时针对不同损失部位及程度,系统也会推荐不同的维修方案。

途泰养车 创始人 赵联中分享主题是“如何让汽车保险服务更安心”。

赵总先介绍了个人履历,作为业内唯一一家深耕保险通道增值服务的机构,途泰养车目前和国内前十大财险公司甚至中游公司都有合作,除了服务的正常对接以外,也给一些中层公司提供一些SaaS平台,经过三年多的酝酿,对接到保险公司的核心系统,只做增值服务,车主服务后有门店施工照片回传给保险公司,确保服务真实性,也助力保险公司线上化。赵总提出:”希望能提供给客户温度的产品,第一,对保险公司要有温度。第二,对车主端有温度,保险公司B2C的模式,保险公司把车主交给你,你能不能把它服务好。途泰坚持用人力接电话,也是解决保险公司端最敏感的事情。”赵总也介绍了途泰应用到保险产品的场景里的服务,保险公司有一大批专业的业务员、店销人员他们有很强的续保能力,相互之间做了资源的互补。途泰通过这种模式有效地提升了保险公司的续保率。

image010.jpgimage011.jpgimage012.jpgimage013.jpgimage014.jpg(图为峰会现场图)

最后,让我们再次祝贺2021第三届亚太区汽车保险国际峰会暨“金创奖”颁奖典礼取得圆满成功!感谢各位参会嘉宾的支持,在各位嘉宾的期许下,我们会继续为业内领袖和精英打造更多专业高效的多边互动平台。

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联系人:Clary
Tel: 021-64881390
E-mail: Claryl@all-gengroup.com

关键字:峰会国际保险亚太区

本文摘自:2021第三届亚太区汽车保险国际峰会

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