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智慧城市投资规模逾5000亿 相关产业链获益

责任编辑:editor005 |来源:企业网D1Net  2016-04-22 13:50:27 本文摘自:前瞻网

近期,发改委规划司司长徐林在新型城镇化发布会上表示,将有针对性地组织100个城市大力推进新型智慧城市建设。今年作为“十三五”规划的开局之年,对智慧城市的相关规划显示,投资总规模将逾5000亿元。

我国经历了三十多年的高速城镇化建设时期,城镇化率也从1983年的21%左右提升至了2015年的56.1%,而且我国城镇化高速进程仍将持续很长一段时间。但是在高速城镇化的同时,我国城镇化也出现了许多负面影响。

“城市病”日益严重,如城市中的交通拥挤、医疗卫生保障、大量的人口流动、城市管理难度大等问题,都成为城市发展的掣肘。而智慧城市的建设则可以成为有效化解“城市病”的方式之一,这也是国家大力推行智慧城市的原因所在。

智慧城市不等于智能城市或数字城市,而是指城市发展过程中,包括规划、建没、运行管理等在内的全方位的整体发展。智慧城市不是单向性的,其时间和空间均具有可扩容性,其发展更着眼于多样性和长远性。

因此,建设好智慧城市是一项关系到我国国民经济转型、改变发展模式和做创新型国家的最重要的战略之一,也是扩大国民经济内需的最重要的拉动力量,将带来数万亿元的市场大蛋糕。这对产业链上的企业来说,同样是一次重要的发展机遇。

智慧城市的发展现状与问题

2013年以来,我国已经先后发布了三批智慧城市试点。根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国智慧城市建设发展前景与投资预测分析报告》数据显示,目前我国已经有超过500个城市在进行智慧城市试点,并均出台了相应规划,计划投资规模超过万亿元。

从实际效果看,智慧城市在城市交通、医疗、政务管理等领域取得了广泛成果。今年年是国家“十三五”规划第一年,目前,住建部正在制定中的“十三五”规划对智慧城市的投资总规模将逾5000亿元。

2011-2016年我国智慧城市投资规模变化情况(单位:亿元)

  资料来源:前瞻产业研究院整理

智慧城市理念为未来城市发展展现了一幅美好蓝图,然而作为一种以科技为核心推动力的城市发展战略,我国智慧城市建设面临着不少问题。首先,是我国物联网等核心技术缺乏国家标准。尤其是在关键的超高频领域,标准仍由国外组织控制,若照搬国外组织控制的超高频领域标准,未来将要支付大量的专利费用,大大增加中国企业的成本。

其次,国家信息安全问题则成为我国智慧城市建设的首要技术重点。智慧城市建设覆盖到城市方方面面,与国家信息安全息息相关;而智慧城市理念由国外企业提出,智慧城市建设所需的传感器网络、云计算、超级计算等技术目前也主要掌握在国外企业手中,目前中国智慧城市的建设离不开国外企业的参与。

最后则是企业技术研发水平还较为薄弱,进入物联网领域的企业基本为中小型企业,资金实力相对薄弱,用于技术研发的资金很受限制,企业的技术创新受到影响,还有目前传感器标签成本过高。

借力智慧城市建设,地理信息产业迎发展

伴随着地理信息产业的日益成熟以及下游行业应用的深入,地理信息产业在智能城市建设中将迎来爆发增长需求,其主要细分产业(测绘服务业、卫星导航行业、地理信息系统等)均与智慧城市的发展有着密切联系。

近年来,我国地理信息产业产值快速提升。2009年以来我国地理信息产业产值每年保持将近20%以上增速。截至2014年底,我国地理信息产业年产值由2009年的931.9亿元提升至近3000亿元,2015年我国地理信息产业总产值预计超过3600亿元。

2009-2014年我国地理信息产业产值规模增长情况(单位:亿元,%)

  资料来源:前瞻产业研究院整理

地理信息产业的发展一方面可以推动智慧城市的建设,而智慧城市的建设反过来也会促进地理信息的发展,它们是一种相互促进的。因此,未来随着城市化及智慧城市的进一步推广,智能交通、智能电网、物联网、通信网络等等的建设都会大量涉及到地理信息,地理信息产业有望借助智慧城市建设的契机得到长足发展。

智慧城市建设,推动智能交通增长

随着智慧城市的大力推进,智慧交通得到空前重视。在“十二五”后3年,我国交通投资规模近4万亿元,其中明确提出加快智能交通与信息化建设,智慧交通已上升至国家战略。在这一发展背景下,地方政府均加大了对智慧交通建设的投入。

目前已有30个省(自治区、直辖市)的交通运输厅(局、委)建立了出行信息服务系统,或依托政府网站建立公众出行服务栏目,提供出行信息服务。在政策空前利好的情况下,未来的智能交通发展将进一步提速,尤其是城市面将近一步扩大,全国80%左右的地级市都可能会加入到智能交通建设中。

智慧城市政策,利好车联网多元化

国内已有明确相关政策,将大力支持车联网发展,并斥巨资投入车联网的相关研究工作。未来将从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,全力推进车联网产业全面发展。

从政策扶持角度和产业发展来看,我国车联网产业将呈现多元化发展趋势,如商务模式多元化、服务形态多元化、细分市场多元化、主导力量多元化等。因此,随着智能交通的发展,我国车联网用户的规模也将逐年提升,行业渗透率将从2010年的2%,上升到2015年的8%,并在突破8%后进入加速增长阶段。

关键字:智慧1983年城市理念

本文摘自:前瞻网

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智慧城市投资规模逾5000亿 相关产业链获益

责任编辑:editor005 |来源:企业网D1Net  2016-04-22 13:50:27 本文摘自:前瞻网

近期,发改委规划司司长徐林在新型城镇化发布会上表示,将有针对性地组织100个城市大力推进新型智慧城市建设。今年作为“十三五”规划的开局之年,对智慧城市的相关规划显示,投资总规模将逾5000亿元。

我国经历了三十多年的高速城镇化建设时期,城镇化率也从1983年的21%左右提升至了2015年的56.1%,而且我国城镇化高速进程仍将持续很长一段时间。但是在高速城镇化的同时,我国城镇化也出现了许多负面影响。

“城市病”日益严重,如城市中的交通拥挤、医疗卫生保障、大量的人口流动、城市管理难度大等问题,都成为城市发展的掣肘。而智慧城市的建设则可以成为有效化解“城市病”的方式之一,这也是国家大力推行智慧城市的原因所在。

智慧城市不等于智能城市或数字城市,而是指城市发展过程中,包括规划、建没、运行管理等在内的全方位的整体发展。智慧城市不是单向性的,其时间和空间均具有可扩容性,其发展更着眼于多样性和长远性。

因此,建设好智慧城市是一项关系到我国国民经济转型、改变发展模式和做创新型国家的最重要的战略之一,也是扩大国民经济内需的最重要的拉动力量,将带来数万亿元的市场大蛋糕。这对产业链上的企业来说,同样是一次重要的发展机遇。

智慧城市的发展现状与问题

2013年以来,我国已经先后发布了三批智慧城市试点。根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国智慧城市建设发展前景与投资预测分析报告》数据显示,目前我国已经有超过500个城市在进行智慧城市试点,并均出台了相应规划,计划投资规模超过万亿元。

从实际效果看,智慧城市在城市交通、医疗、政务管理等领域取得了广泛成果。今年年是国家“十三五”规划第一年,目前,住建部正在制定中的“十三五”规划对智慧城市的投资总规模将逾5000亿元。

2011-2016年我国智慧城市投资规模变化情况(单位:亿元)

  资料来源:前瞻产业研究院整理

智慧城市理念为未来城市发展展现了一幅美好蓝图,然而作为一种以科技为核心推动力的城市发展战略,我国智慧城市建设面临着不少问题。首先,是我国物联网等核心技术缺乏国家标准。尤其是在关键的超高频领域,标准仍由国外组织控制,若照搬国外组织控制的超高频领域标准,未来将要支付大量的专利费用,大大增加中国企业的成本。

其次,国家信息安全问题则成为我国智慧城市建设的首要技术重点。智慧城市建设覆盖到城市方方面面,与国家信息安全息息相关;而智慧城市理念由国外企业提出,智慧城市建设所需的传感器网络、云计算、超级计算等技术目前也主要掌握在国外企业手中,目前中国智慧城市的建设离不开国外企业的参与。

最后则是企业技术研发水平还较为薄弱,进入物联网领域的企业基本为中小型企业,资金实力相对薄弱,用于技术研发的资金很受限制,企业的技术创新受到影响,还有目前传感器标签成本过高。

借力智慧城市建设,地理信息产业迎发展

伴随着地理信息产业的日益成熟以及下游行业应用的深入,地理信息产业在智能城市建设中将迎来爆发增长需求,其主要细分产业(测绘服务业、卫星导航行业、地理信息系统等)均与智慧城市的发展有着密切联系。

近年来,我国地理信息产业产值快速提升。2009年以来我国地理信息产业产值每年保持将近20%以上增速。截至2014年底,我国地理信息产业年产值由2009年的931.9亿元提升至近3000亿元,2015年我国地理信息产业总产值预计超过3600亿元。

2009-2014年我国地理信息产业产值规模增长情况(单位:亿元,%)

  资料来源:前瞻产业研究院整理

地理信息产业的发展一方面可以推动智慧城市的建设,而智慧城市的建设反过来也会促进地理信息的发展,它们是一种相互促进的。因此,未来随着城市化及智慧城市的进一步推广,智能交通、智能电网、物联网、通信网络等等的建设都会大量涉及到地理信息,地理信息产业有望借助智慧城市建设的契机得到长足发展。

智慧城市建设,推动智能交通增长

随着智慧城市的大力推进,智慧交通得到空前重视。在“十二五”后3年,我国交通投资规模近4万亿元,其中明确提出加快智能交通与信息化建设,智慧交通已上升至国家战略。在这一发展背景下,地方政府均加大了对智慧交通建设的投入。

目前已有30个省(自治区、直辖市)的交通运输厅(局、委)建立了出行信息服务系统,或依托政府网站建立公众出行服务栏目,提供出行信息服务。在政策空前利好的情况下,未来的智能交通发展将进一步提速,尤其是城市面将近一步扩大,全国80%左右的地级市都可能会加入到智能交通建设中。

智慧城市政策,利好车联网多元化

国内已有明确相关政策,将大力支持车联网发展,并斥巨资投入车联网的相关研究工作。未来将从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,全力推进车联网产业全面发展。

从政策扶持角度和产业发展来看,我国车联网产业将呈现多元化发展趋势,如商务模式多元化、服务形态多元化、细分市场多元化、主导力量多元化等。因此,随着智能交通的发展,我国车联网用户的规模也将逐年提升,行业渗透率将从2010年的2%,上升到2015年的8%,并在突破8%后进入加速增长阶段。

关键字:智慧1983年城市理念

本文摘自:前瞻网

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