安装在南宁市一处建设工地的扬尘在线监测系统。近年来，广西南宁利用智慧城市建设成果，建立扬尘治理视频综合管理系统，接入交警、交通、环保、城管等职能部门，全力呵护“南宁蓝”。

智慧城市是集产业、技术、模式、资本于一体的开放复杂的系统，智慧城市建设正在步入发展“快车道”。目前，分散在各领域各行业的智慧元素比较“碎片化”，完整的政府治理和社会化服务还处于起步阶段。专家认为，需要有一个中枢系统将这些智慧元素整合统筹，并全局优化

今天的城市，正在疾步向前拥抱智慧时代。在日前举办的2018中国智慧城市国际博览会与第269场中国工程科技论坛暨第十二届中国工程管理(智慧城市)论坛上，专家与企业代表齐聚深圳，把脉城市治理，共话城市之智。与会专家认为，未来智慧城市建设将会步入发展的“快车道”，实现万物感知、万物互联、万物智能，更好地破解城市发展中的各种问题，提升城市治理的现代化水平。

推动数字化转型

我国是全球智慧城市建设最为积极的国家之一。近年来，随着政策红利的进一步释放和资金的大量投入，智慧城市产业也将迎来新的发展高潮。据中投顾问产业研究中心分析，今年我国智慧城市市场规模将达7.9万亿元，未来5年年均复合增长率约为33.38%，到2022年市场规模将达25万亿元。

智慧城市是数字城市与物联网相结合的产物，其实质是运用现代信息技术推动城市运行系统的互联、高效和智能。曾担任十二届全国人大财经委副主任委员的黄奇帆指出，智慧城市建设可分为4个阶段循序渐进——首先让城市各种各样的物能够说话;其次让物与物之间能够对话;再次让物与人能够交流;最后让城市会思考。这决定了智慧城市建设有4个版本：“1.0版”是“数字化”，这是智慧城市的初级形态，目的是让我们生活的世界可以通过数字表述出来，让物能够“自我说明”;“2.0版”是“网络化”，通过网络将数字化城市连接起来，实现数据交互，物和物之间能够对话;“3.0版”是“智能化”，在网络传输基础上实现智能反应与调控，比如智能设备、智能交通、智能工厂等;“4.0版”是“智慧化”，借助万物互联，使城市各部分功能在人类智慧的驱动下优化运行。

蓝迪国际智库专家委员会主席赵白鸽说：“到现在为止，我国大部分企业还停留在‘1.0版’或‘2.0版’，在进行智慧城市研究和实践的过程中，我们应考虑智能化向哪里走，智慧化又该怎么做，对智慧城市的发展轨迹有一个预判。”

以城市为基础推动全面数字化转型，仍然是当前智慧城市建设的关键着力点。阿里巴巴集团副总裁刘松提出，要通过建设“数字孪生城市”，迅速摸清城市“家底”，精确到一花一木、一路一桥，把握城市运行脉搏，并以更少成本、更快速度推动创新技术支撑智慧城市顶层设计落地。“‘数字孪生城市’可以理解为实体城市在虚拟空间的映射状态，它支撑并推进城市规划、建设、服务，确保城市安全、有序运行。”刘松说