加盟制上市公司，即中通、圆通、申通、韵达、百世将全部于10月1日调整派费。其中，韵达、圆通、申通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。百世方面未透露具体调整方案，称调整派费是为保障旺季派件服务质量，提高用户满意度。

受涨价潮刺激，9月26日物流板块掀涨停潮。其中欧浦智网、广汇物流、新宁物流、万林股份等个股涨停，圆通速递涨9.60%，飞力达涨7.12%，韵达股份、申通快递、圆通快递等涨超3%。

快递量持续增长，中国已成为快递大国。截止至2017年底中国快递业务量连续四年位居全球第一。

国家邮政局的数据显示，2018年1到8月全国快递服务企业业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%;业务收入累计完成3715.2亿元，同比增长24.8%。其中，8月全国快递服务企业业务量完成41亿件，同比增长25.7%;业务收入完成488.6亿元，同比增长20.9%。

双11电商购物节的助推，更全面拉动快递物流的高速成长。

回顾2017年双十一，当年11月11日至16日期间，全行业处理的邮件、快件业务量超过15亿件。其中，在11到12日出现网络压力峰值，最高日处理量达到日常处理量的3倍。此外，根据国家邮政局监控平台数据显示，15日当日，邮政、快递企业投递量达2.26亿件，创行业日投递量最高纪录。

面对即将来临的双十，预计2018年双十一期间产生的快递包裹量将达到近十年来的最高点。

在双11前夕，快递企业集中提价，业内人士指出，可以理解成是成本上涨的大背景下，价格战后的局部回调。成本上涨主要基于包装物料、运营、人力、车辆等成本的上涨。快递利润已经被人力、物料、运营、车辆等成本削薄，一些区域的网点陷入零利润状态，快递费上涨是趋势。

目前快递业严重依赖电商件，电商是靠规模获取利润的，对快递价格十分敏感。在电商增长放缓的趋势下，快递企业的利润会被持续挤压，快递企业涨价十分困难。

有快递业内人士分析，短期看快递业这种涨价是试探性的，用于观察市场的反应。但从长期看，由于快递成本上升、旺季快递的需求通过价格杠杆调节等因素，快递业的涨价更是趋势性。最终，涨价费用还是会“羊毛会出在羊身上”。

成本推动快递涨价外，智能物流拉动的基础设施“军备竞赛”也让各家企业固定资产投入增加。

9月14日，菜鸟与圆通速递联合宣布，超级机器人分拨中心在圆通杭州转运中心正式启用。据悉，这是行业内平均速度最快，分拨效率最高的小件机器人分拨中心，高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超50万包裹。

与此同时，作为阿里布局物流的主力，菜鸟物流9月26日宣布，与快递合作伙伴一道，正式上线视频云监控系统。这意味着全国各类物流场站内的百万个摄像头开启“物流天眼”，实现对场站的智能管理。德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司当天与菜鸟签约，正式接入这个基于物流IoT的智能系统。这套系统将在今年双11发挥作用。