责任编辑：editor005 | 2018-01-25 13:53:26 本文摘自：盖世汽车
据外媒报道，美国肯尼索州立大学研究人员研发了一套软件，该软件采用了人工智能技术，可用于监测和评估十字路口的交通安全。
肯尼索州立大学的三名教授从2015年1月开始开展此项研究，乔治亚州交通部对该项目提供了18万美元的资助。目前该研究项目即将完成概念验证。
该软件利用安装在主要十字路口的摄像头获取实时交通数据。该数据被输入到一个云端数据库，帮助乔治亚州交通部监测、分析并解决任何潜在的交通安全问题。此外，该软件采用了基于人工智能技术的深度算法，可通过十字路口的摄像头识别进入十字路口的车辆，并追踪它们的位置及行驶轨迹，判断其速度和行驶方向，当车辆互相靠近时，预测是否会出现碰撞的危险。
乔治亚州交通部将根据该软件提供的信息，采取积极的预防措施，考虑是否需要调整道路以改善视线、是否需要调整限速或新增弯道；或者是否需要调整交通信号灯的时间或新增道路标志等。
而此前，交通部的做法是当交通事故发生以后，再对事故进行分析，这种做法不利于改善交通安全。因为在发生交通事故之前，许多潜在的问题根本发现不了。
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责任编辑：editor005 | 2018-01-25 13:53:26 本文摘自：盖世汽车
据外媒报道，美国肯尼索州立大学研究人员研发了一套软件，该软件采用了人工智能技术，可用于监测和评估十字路口的交通安全。
肯尼索州立大学的三名教授从2015年1月开始开展此项研究，乔治亚州交通部对该项目提供了18万美元的资助。目前该研究项目即将完成概念验证。
该软件利用安装在主要十字路口的摄像头获取实时交通数据。该数据被输入到一个云端数据库，帮助乔治亚州交通部监测、分析并解决任何潜在的交通安全问题。此外，该软件采用了基于人工智能技术的深度算法，可通过十字路口的摄像头识别进入十字路口的车辆，并追踪它们的位置及行驶轨迹，判断其速度和行驶方向，当车辆互相靠近时，预测是否会出现碰撞的危险。
乔治亚州交通部将根据该软件提供的信息，采取积极的预防措施，考虑是否需要调整道路以改善视线、是否需要调整限速或新增弯道；或者是否需要调整交通信号灯的时间或新增道路标志等。
而此前，交通部的做法是当交通事故发生以后，再对事故进行分析，这种做法不利于改善交通安全。因为在发生交通事故之前，许多潜在的问题根本发现不了。
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