使用手机就可以乘坐公交车或地铁，坐在家里也能知道公交车什么时候到站……越来越“聪明”的城市公共交通给市民带来了很多便利。

这是《工人日报》记者近日跟随“我的公交我的城”主题宣传活动采访团在浙江、陕西、四川三省调研时发现的。该活动由交通运输部主办、中国交通报社承办，蚂蚁金融服务集团、美团支持。

看得见的智慧

记者在浙江嘉兴、义乌、杭州和陕西西安、四川成都等地走访时发现，为了方便市民出行，智慧公交已经成了“标配”，并且成为公交发展的一个趋势。

在嘉兴，市本级和嘉善、海宁、桐乡、海盐市区、平湖城区已实现公交移动支付全覆盖，新版公交IC卡已实现与上海地铁、公交等互联互通。而在今年5月，义乌公交移动支付也实现全覆盖，全市所有公交线路和公交车辆都可以使用支付宝和银联云闪付的方式支付。

在古城西安，66个地铁站已全部实现手机APP和支付宝扫码进站、出站。乘客用手机扫码乘车，不交押金不办卡，也不用带零钱排队买票。据西安市地铁公司副总经理祁国俊介绍，西安地铁还将继续与蚂蚁金服开展深度合作，随着在建地铁4号、5号、6号等线路的开通，使用移动支付的站点会越来越多，手机支付的方式也会更多样。目前，乘客出行使用移动支付的比例已占到30%左右。

除了移动支付的普及，更加准时的公交车给市民带来了舒适的乘车体验，行程安排也更加从容。

在义乌，下载了“恒风行”APP的市民可以坐在家里掌握公交车的到站时间。这个智能APP集公交实时查询、公交出行规划、客运信息和客运售票等功能于一身。据介绍，目前，“恒风行”APP用户数达50万，APP累计使用超2000万次。

不仅如此，市民未来还可以根据自己的乘车需求定制公交。据了解，成都公交集团将联合小码联城推出“巴适公交”。未来，用户只要在支付宝上搜“巴适公交”，点击进入小程序，就可以体验到定制巴士、网约小巴、网约包车等多项服务。以后，成都人从自家小区到单位，有望坐上一站直达的班车式公交车。

摸得着的“大脑”

2016年7月印发的《城市公共交通“十三五”发展纲要》明确，将城市公共交通来车信息预报纳入发展指标，提出要建设与移动互联网深度融合的智能公交系统。到2020年，常住人口100万以上的城市要全面建成城市公共交通运营调度管理、安全监控、应急处置三大智能系统，从而丰富公众出行所需的信息服务。

记者在调研时了解到， 嘉兴在2015年就完成了省级试点项目——公交运行监测系统项目建设，为行业管理、成本规制、绩效考核、应急指挥提供了精确的大数据支撑。杭州则依托大数据、云平台等技术，对分散在多家职能部门和运营企业的综合交通信息资源进行整合，提升管理效率。而西安公交目前已投建1个数据中心和1个三级指挥调度系统，全市7000多辆公交车全部安装了物联网终端，实时采集公交车位置、运行状态，为运营调度、督促行业文明、处理应急事件等提供了支持。

记者走访发现，智慧公交带来便利的背后，有一个“超强大脑”在维系着整个系统的运行。

在杭州公交集团公交运营调度指挥中心，记者看到4块大屏幕上显示着密密麻麻的亮点，这些亮点代表着不同的公交站点，大屏幕上还可以看到每一辆车的运行速度和情况。“通过这些数据，我们实现了自动化发车和线路情况的随时查询，可以更准确地分析、优化调整线路。” 杭州公交集团战略发展研究所副所长罗序旗说。

在被誉为成都地铁运营“最强大脑”的成都地铁线网指挥中心(COCC)，工作人员介绍说，目前，成都地铁网络列车运行图兑现率达100%、网络列车准点率达99.99%，COCC功不可没。

据悉，自2010年开通首条地铁线路以来，成都市轨道交通运营线路已有6条，运营里程197公里，地铁占公共交通出行分担率近50%。为加强线网运营模式下的日常运营管理，在突发紧急状况下形成有效的指挥救援和资源调配，集轨道交通线网运营监控、应急指挥与资源配置、信息收发管理、线网对外协调、运营生产分析与管控等功能于一体的COCC于2017年12月投入使用。

记者在COCC看到，一整面巨大弧形显示屏上，实时显示客运量、准点率、预警与应急响应等信息。

“我们会根据客流量来调整列车间隔时间，以满足不同时段乘客的出行需求。”在谈及COCC作用时，COCC运行管理室主任欧阳德胜举例说，在没有COCC之前，突发状况下各条线路没有统一的指挥，现在COCC一级调度与OCC(控制中心)二级线路调度、生产部门的三级调度共同构成完整的调度体系，形成分散控制、集中管理的综合性现代化指挥控制系统，突发事件应对高效、处理及时。