现在无线网也就是Wi-Fi的普及还是十分的广的，基本上装宽带的用户都会选择装无线网，毕竟无线网是通过宽带来提供的一个无线网络区域。

近日，中国联通在雄安新区开通了业界最大规模的4G 5G无线虚拟化外场试验网络。该试验网依托国家重大专项，由中国联通网研院、河北分公司携手诺基亚共同打造。

对于即时共享时间敏感信息的无线网络，仅仅快速传输数据是不够的。这些数据也需要新鲜。考虑一下你车里的许多传感器。

据报道指国内第一座无线城市贵阳，其免费无线WiFi项目D－Guiyang在运营3年之后，由于亏损近千万元，已难以为继，随着5G的到来，流量价格进一步下跌，贵阳的无线WiFi项目恐怕将被终结，这或许证明了WiFi将被5G彻底取代。

在项目实践中，我们花了大量财力物力建设的无线校园、无线城市、无线园区、无线医疗等项目，体验大多都或多或少的存在信号不好、网速太慢、无法认证、要么是连接不上要么是连接上了却半天打不开网页或者是频繁掉线等。这些现象使得用户体验非常的差，从而导致

未来的世界必定是万物互联的世界。汽车行业的未来，在于将车辆与存储在云中的几乎所有物体连接起来。也就是这题的答案：车联网!

“出门靠4G，在家用Wi-Fi”已成为当下大多数人的连网模式。

根据IDC全球WLAN市场季度追踪报告显示，2018年第三季度企业和消费WLAN市场的综合市场份额同比增长6 9%，全球收入为27亿美元，其中企业部分同比增长9 8%至16亿美元。对无线接入技术的持续高需求，加上与新的先进软件管理和自动化功能相结合，继续推动着该市场的增长。

不知从何时起，Wi－Fi已潜入我们的生活，变成吃穿住行等日常必需品。不少网友调侃称，“在马斯洛需求层次理论中，生理需求之下又衍生了‘新’底层需求——Wi－Fi。”

要想让网络稳定，现在还不能够达到我们心里的标准，但是以后可以技术在发达一些的话也能达到稳定的要求。