最高人民法院今天发布《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》司法大数据。从2017年两类司机的刑事案件案发率对比看，传统出租车司机万人案发率为0.627，远高于网约车司机0.048的万人案发率。

资料图 刘平摄但在侵害乘客的犯罪中，网约车司机中有犯罪前科的司机占比达到14.29%，比传统出租车司机7.32%的比例高出7个百分点。

司法大数据显示，2017，全国各级人民法院一审审结的被告人为传统出租车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量为170余件，每万人案发率为0.627。而被告人为网约车司机的案件量不足20件，每万人案发率仅为0.048。但涉及网约车司机的犯罪案件侵害对象大多为乘客，比例占到了77.78%，相比之下，出租车司机的比例要低一些，占到46.26%。

从犯罪罪名看，网约车司机多发故意伤害罪，占比为38.89%，其次为交通肇事罪，占比16.67%，而强奸罪和强制猥亵罪合计占比与交通肇事罪齐平，亦为16.67%。

传统出租车司机暴力犯罪和涉毒犯罪占比较高，合计占比超过43%。其次依次为交通肇事罪、盗窃罪、危险驾驶罪和强奸罪，其中强奸罪名仅占6.86%。

从犯罪诱因看，因口角引发犯罪的情况出现较多。而两类司机与乘客发生口角的首要原因均为车费，其中，涉及网约车司机的半数口角是因车费引发，而行车路线和迟到则是引发口角的第二、第三原因。而在传统出租车司机犯罪案件中，车费之外，因琐事和拒载较常引发口角。

在提供服务的过程中，夜间时段是作案高峰时段，尤其涉及网约车司机50%的案件发生在该时段，传统出租车司机则为29.71%。此外，网约车司机因临时起意而实施犯罪的比例达到了61.11%