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德国汽车巨头宝马的首席执行官兼董事会主席表示，技术互动、可持续性和协作是未来移动出行的关键。
陈燕琦是宝马中国营销数据中台数据治理负责人，是国内较早一批参与数据治理工作的从业者，曾参与《数据管理能力成熟度评估模型》国家标准的编写工作，也曾获得DAMA数据治理创新奖。
陈燕琦是宝马中国营销数据中台数据治理负责人，是国内较早一批参与数据治理工作的从业者，曾参与《数据管理能力成熟度评估模型》国家标准的编写工作，也曾获得DAMA数据治理创新奖。
作为传统的豪华汽车制造商，宝马并没有像别的品牌一样高喊“转型移动出行服务商”的口号，而是用更直接的行动将服务边界不断扩大。日前，宝马正式宣布，他们以“ReachNow即时出行”为名， 并以成都市场为起点率先开展高端网约车运营服务。
改革开放以来，外资车企在中国的“存在”向来是与中国车企进行合作，以合资的形式方能在中国市场站稳脚跟。但随着全球化的节奏愈发加快，4月份的博鳌亚洲论坛“平地惊雷”，提出“尽快放开外资股比限制尤其是汽车行业”，让股比放开“一锤定音”。
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马集团、戴姆勒集团、德国电信(Deutsche Telekom)和爱立信集团(Ericsson) 已敦促欧盟委员会支持C-V2X网联汽车技术(即以蜂窝网络为基础的车联网技术)，从而加快5G移动网络在欧盟区的推广。
北京时间6月16日消息，据《华尔街日报》网络版报道，IBM与宝马签订了一份基于云端数据管理服务的协议，旨在进一步推广Watson的物联网业务。
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