18日下午，长沙市委副书记、市长胡衡华就自己领衔办理的“关于加快长沙‘公交都市’建设的建议”提案落实情况，与相关部门、政协委员进行协商。
今年，民盟长沙市委在调研时发现，长沙存在城市交通总体规划相对滞后、设施配套不齐全、公交路权优先缺乏保障、常规公交和出租车出行分担率偏低等问题，提出了坚持“公交优先”，构建全覆盖公交畅通网络、打造智能型城市公交管理体系、增强公交出行吸引力等建议。
提案得到了长沙市政府的高度重视，4月和7月，长沙市政府分别召开了市长办公会议和市政府常务会议，专题研究提案有关问题。该市成立了由市长任组长的“公交都市”建设示范工程领导小组、全市交通畅通工作领导小组，今年增加1.5亿元公交专项资金，出租车特许经营权使用费的全部收益用于支持公共交通发展；明年起，“公交都市”建设任务纳入绩效考核。提案的落实普惠民生，今年来，长沙市常规公交车乘坐人数由每天200万人次上升到215万人次，全市调整和新开公交线路30条，填补公交空白点60余个。
下一步，长沙将继续围绕“公交优先”战略，优先发展大容量、快速、便捷的公共交通，确立公共交通的主导地位，引导发展私人小汽车、严格控制摩托车、提高电动自行车管理水平，形成以地面公共交通为主体，以客运轨道交通为骨干，各种交通方式协调发展的立体化、高效、安全、经济的现代化城市综合交通体系。规划到2020年，公共交通承担居民全日全方式出行总量的35%，轨道交通承担公交客运量的40%。
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