北京市经济和信息化委员会近日发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》预计，到2022年，北京市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。北京市将形成满足高级自动驾驶(L4级别)要求的智能网联汽车完整技术体系，技术水平进入全球第一梯队;形成高效、安全的新一代智能交通应用示范体系，示范运营区域超过500平方公里;形成智能网联汽车产业制造和应用服务体系。

据介绍，智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车将不仅服务人类点对点的交通，更将成为人们生产生活的新空间。目前，智能网联汽车已成为全球新一轮产业竞争制高点。

北京市具备电子、通信、人工智能算法、大数据、智能基础设施建设等多方面的有利条件，具有国内领先的政、产、学、研、用配套体系。白皮书提出5个专项行动计划，包括持续推进智能网联汽车技术产业化、加快建设智能路网设施、建成满足超大城市出行需求的交通云、率先建设5G车联网、发展高精度地图产业。

白皮书强调，北京市将统筹财政资金渠道，发挥各类专项资金作用，加大对智能网联汽车共性关键技术攻关、重大产业化项目、产业基础平台和智慧交通体系建设支持力度;支持在公交通勤、物流环卫、出租巡游、共享出行等领域以及园区、景区、机场等区域率先开展应用推广，支持产业聚集区智能网联道路和信息化设施建设;发挥政府基金引导作用，吸引社会资本设立产业基金，推动智能网联汽车、智慧交通产业生态创新发展;积极对接国家相关资源，争取资金和政策支持，推动技术创新平台、产业创新中心、示范基地等重大项目在京落户。

北京市经信委相关负责人介绍，该行动方案制定原则之一是以推动实现人类智能出行、绿色出行的美好未来为目标，以城市创新发展需求为导向，推动智能网联汽车与智能交通、智慧城市深度融合，提升百姓在出行安全和效率等方面的获得感。