中号网膜增长采取blockchain，技术等cryptocurrencies的比特币，根本油脂国际贸易的车轮为企业和政府开始测试原型平台。

全球最大的集装箱运输公司IBM和AP Moller-Maersk已经与区块链贸易平台合作，他们希望在一年内推出市场。美国海关和边境保护局以及荷兰海关总署是早期采用者之一。据日经新闻报道，项目经理表示，简化文书工作可以使世界贸易量增加约15%。

全球贸易现在要求公司通过电子邮件和邮件以大杂烩形式交换数十份文件。使用区块链以统一的标准化格式共享此数据可以节省大量时间和精力。

随着航空运输和海上短途运输，如果货物在交换文书工作之前到达，货物就会被搁浅。区块链有望减少此类延误的风险并提高安全性。各方验证交易的能力可以减少不正确的订单。

包括全球管理咨询公司埃森哲，新加坡海运公司APL和欧洲海关组织在内的一个财团测试了区块链解决方案，以便对运输单据进行数字化处理。在签发提单等文件(包括船名和货物数量等信息)时，系统大幅降低了80%的数据输入要求。

正在努力将区块链系统与现有系统联系起来。NTT Data和MUFG Bank成功连接了基于区块链的系统，用于将金融机构处理的发票和其他文件交换到新加坡政府的贸易平台。

在区块贸易中广泛采用区块链的障碍仍然很大。提单等文件预计将作为硬拷贝提交。参与贸易的各个国家需要批准数字化信息有效，这不是一项小任务。世界海关组织正在考虑一套普遍规则。

日本政府在场外保持谨慎态度。政府消息人士解释说：“日本的运作是在一个封闭的网络确保安全的基础上运作的。”

使用区块链，数据存在于网络中的许多计算机上。“我的猜测是，日本的抵制是由于在贸易问题出现时谁不负责任这一事实，”一位消息人士说。

私营部门的观点是，区块链将在未来几年内在全球贸易中得到更广泛的应用。如果日本加入进度缓慢，那么在平稳贸易流动方面可能落后于其他国家。