区块链把加密技术应用在交易中，吸引了诸多目光，也引起各大汽车企业的关注。近日有消息称，大众汽车与IOTA公司合作的区块链项目Digital CarPass即将完成并将发布;5月，宝马、福特、通用汽车和雷诺等汽车企业以及IOTA、IBM和埃森哲宣布联手组建MOBI联盟，旨在研究区块链在汽车行业的应用。

我国作为汽车生产和消费大国，区块链能为汽车产业发展带来什么样的机遇?日前，《中国汽车报》记者在车易链公司和中国战略新兴产业联盟、布洛克科技公司联合主办的2018汽车区块链产业高峰论坛上找到了答案。

♦我国高度重视区块链技术

区块链技术具有去中心化、防篡改、高度可扩展等特点，正成为继大数据、云计算、人工智能等技术后又一项将对未来产生重大影响的新兴技术。目前，美国、日本和欧盟一些国家和地区纷纷将区块链发展上升为国家重要发展战略，大力推动区块链技术研发和应用推广。

我国也高度重视区块链技术创新与产业发展。中国战略新兴产业联盟秘书长陈东升说：“我国已制定新兴战略产业政策，并且成立部际协调小组。在新兴战略产业中，新一代信息技术、数字创意产业等都离不开区块链。区块链等数字技术已成为新经济的基石。”

据介绍，新一轮技术革命的核心是数字技术革命，数字新技术作为新经济的基石，可通过数字技术促进新经济发展。而在数字技术体系中，主要包括大数据、云计算、物联网、区块链和人工智能。

陈东升说：“大数据技术为数字资源，云计算技术为数字设备，物联网技术为数字传输，区块链技术为数字信息，人工智能技术为数字智能。五大数字技术是一个整体，相互融合呈指数级增长，推动数字新经济的高速和高质量发展。”

区块链与战略性新兴产业结合将给人们带来全新的视野。区块链与生物产业结合将促进健康数据共享;区块链与数字创意产业结合，将促进知识产权向资产数字化转变;区块链与高端装备制造业结合将促进工业互联网发展，提升机器维修保养水平;区块链与汽车产业结合，将在汽车召回、共享汽车、数据安全共享、零部件追溯等方面发挥效能。

有专家指出，区块链技术有广阔的应用前景，涌现出了一大批新企业、新产品、新模式、新应用。目前，区块链在金融、政务、能源、医疗等行业领域的应用逐步展开，正成为驱动各行业技术产品创新和产业变革的重要力量。

据了解，我国各地也高度重视区块链技术，如杭州率先成立了区块链产业园，通过区块链促进产业转型升级，形成区块链产业聚焦区，提高资金和土地资源的利用效能。

♦区块链与汽车紧密结合

区块链已催生出新经济形态，并且创造了巨大的财富。国家信息中心区块链经济学者朱幼平说：“截至2018年7月24日，全世界的实物货币，即狭义货币约为43.2万亿美元，广义货币约为95.7万亿美元。然而，衍生品市场高达532万亿美元，全球债务约247万亿美元。区块链市场目前只有2000亿美元，未来的市场前景非常光明。”

汽车作为区块链的重要应用领域，两者将紧密“拥抱”在一起。陈东升说：“区块链在汽车行业拥有强大的应用基础，时代变化、消费需求升级都为区块链提供了施展‘本领’的空间。”

据介绍，随着时代变化，如今年轻人的消费观念与上一辈相比已发生较大变化，消费行为更理性，而区块链将精准地传递消费行为的变化特点。另外，汽车技术研发已不再局限于一个地方，全球著名的汽车企业都在世界各地设立了研发中心，这种技术发展趋势对数据的使用产生更大的需求，区块链技术也将帮助汽车企业实现各个研发中心之间的加密传输。

此外，在汽车产业中，汽车价值链中的支持系统处于脱节或分散状态，影响了整体效率的提升。区块链将融合整个体系，把价值链中的各个节点通过神经网络联结起来，从而提高系统性的效率。

在汽车产业的新兴领域，共享汽车正逐步成为新经济形势下的流行方式。目前，共享汽车普遍亏损，车辆的利用率不高、保有成本较高是重要原因。即便在同一个城市，不同的区域在不同的时段对车辆的需求也不一致，这就造成不同区域车辆的利用率出现不均匀的现象。区块链技术的应用将化解这一矛盾，把需求信息实时呈现出来，提前预测各区域汽车需求状况，加速汽车的调配。

陈东升说：“区块链还能帮助政府部门加强汽车市场监管，从汽车生产出来直到最后报废，整个流程应用区块链技术能确保全流程信息的真实有效。在不失真的信息基础上，政府部门的监管与决策将更加有效。”

“我国汽车行业对区块链的认识还不深入，全球著名的汽车企业已走在前面。”陈东升说。据介绍，今年5月，全球著名的4家汽车企业宝马、福特、通用汽车和雷诺与IOTA、IBM和埃森哲等联手组建MOBI联盟，专注于汽车领域区块链技术研发与应用。

陈东升认为，区块链可以解决汽车产业现有的多个痛点，尤其是汽车产业传统中心化存储模式容易篡改的痛点。他说，传统的中心化存储模式存在中心化账本维护成本的问题，无论是生产企业还是渠道商保存，当账本信息对自己不利时很可能选择篡改或者谎称账本信息由于技术原因而丢失，使得溯源流程失效。

陈东升认为，在中心化模式下很容易形成信息孤岛，拥有信息者可以随心所欲地篡改或者事后集中编造，这让汽车行业经常出现的恶意窜货难以避免。“恶性窜货严重阻碍市场良性发展。”陈东升说。

一直以来，汽车从生产到物流、销售，直至最后的终端用户全过程，传统汽车企业采用中心化数据库进行管理，引入区块链管理后，企业也将把管理方向具体到这几个环节，但把每个环节都变成了一个节点，实现各个节点的数据精准共享。

对于我国汽车产业与区块链结合的现状，陈东升介绍：“在我国汽车产业中，区块链技术首先在零部件领域被采用，如中保同质汽车零部件有限公司已经利用区块链技术建立中国汽车后市场生态体系，初步形成了汽车零部件产品追溯平台。”

♦联盟链平台是下一步重点

区块链为什么能够盛行?与传统数据技术有什么区别?未来又将呈现什么样的发展态势?有专家指出，区块链能够盛行得益于IT技术发生了巨大变化，这为区块链应用提供了空间。中科软科技股份有限公司总裁左春说：“传统应用软件一般由组装层、组件层和环境层构成，区块链技术打破了这种分层结构，演变为区块链平台和区块链应用两大结构。这种结构形式有利于区块链技术的应用。”

从IT技术架构来看，传统数据库与区块链都有横向和纵向布局，区块链更重视纵向布局。左春说：“纵向更重要，纵向包括交易组结构和区块组结构。在区块链技术中，横向偶尔会融入到纵向之中。”从技术的角度可以看出，区块链与传统软件有较大差别，区块链的核心是账本，当软件应用与平台集成时，账本是衔接的楔子，在应用和平台层都有映像，这种应用方式是有条件的，并非通用形式，它特别强调不可篡改性。

把握技术发展趋势更能帮助企业利用好技术为我所用。“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，一旦实施区块链共享账本，可能引发应用层面巨大的变革。”左春说。