解说：宁夏，古丝绸之路东段北线商埠重镇。昔日，这里商旅往来不绝于道，中原文明与西域文明交汇融合。固原出土的波斯鎏金银壶、萨珊玻璃凸钉碗、东罗马金币等等珍贵的文物，见证了宁夏在丝绸之路上的重要地位。

驼铃声声，穿越时空而来。“丝绸之路经济带”建设的战略构想，让宁夏从“不沿边、不靠海”的内陆省份，跃升为中国对外开放的前沿，成为阿拉伯国家“向东看”、内陆地区“向西开放”的重要交汇点。而在丝路沿线各省区中，面积最小、经济总量也偏小的宁夏，将如何把握这一个历史的机遇？如何发挥在中阿合作当中的独特优势？

带着这些的提问，前不久，我来到了银川，与宁夏回族自治区党委书记李建华，进行了一次相约问答。

记者：书记咱们先聊，聊天最重要当然我们这次来，很重要是丝绸之路经济带这个战略，我们要作为丝绸之路经济带里头的战略支点，这个定位经过什么样的论证，据说当时有好几个说法，最后是由您定的？

嘉宾：当时我的思考主要是，和我的同事说，因为丝绸之路经济带对于西开放，应该是中央的一个重大决策，实际上是指我们国家在新的一轮改革开放中，如何再建立新的增长级，而且我们这些西部省区市，应该把它放在一个国家大的开放环境中间去考虑，因为不可能我们五个省区并驾齐驱的去，同时在这个丝绸之路经济带上去，当然我们在赛跑，在竞争，但是然我们也一定要寻求和我们自治区有关的，独具特色的，能够为丝绸之路经济带提供支撑的，所以这个支点，从历史上讲，因为我们都是黄金走廊中的一个重要节点。

记者：在我印象所及，青海也提到了战略支点，这样的特色似乎都在这上面做文章，宁夏的特色是什么，宁夏何以成为支点？

嘉宾：从古代来讲，我们就是一个重要的走廊，重要的一个节点，

从现实来讲，实际上我们还是立足我们的区位，能够在国家的战略上起到一个什么作用，所谓支点并不是支撑我自己经济的发展，是支持我们国家，支持我们国家对外开放的一个重要支点，这样我就引申到我们的能源优势了。

记者：能源金三角它是跨省区合作，虽然现在是宁东作为一个等于是一个转化的龙头所在，但是要跨省区合作，要大量的沟通协调，这部分是不是也挺有难度的？

嘉宾：这种沟通我想有两个层面，一个叫政府层面的统筹，能源金三角是作为国家战略来考虑，内蒙也在上煤制油的工程，新疆也在上。但是宁东是世界最大的单体最大的，规模最大的，而且也是产出效益最好的。另外它正好在能源金三角的中部，这是第一。

第二还有一个市场经济，给你简单举个例子，现在我们的装机容量2100万，这么大的装机容量，我们的人均装机容量是我们宁夏最大的，然后我们输出去的电力，应该说就是二次能源，在我们人均来讲也是最高的。但是实际上我们消耗的煤炭，

我们并不是消耗本省煤炭，完全是市场。就哪的煤便宜，我们就买哪的煤，

经济它永远是候鸟经济，哪儿适合发展我就往哪儿去。

我想就国家层面的政策引导，也有市场这种看不见的手的调节。如果这两条能够做到，我想应该是一个共赢。

记者：书记我这次到宁夏来，我发现宁夏的人民们在高声喊着要高铁，现在除了拉萨之外，唯一不通高铁的省会城市就是银川了吧，您前不久也去兰州西客站去看了枢纽工程，是不是特别羡慕？

嘉宾：你问到我一个致命伤，而且是我们宁夏人民的一个梦。

嘉宾：因为现在的铁路建设，基本上以社会投资，民间投资和国家投资这三家，包括地方投资三家共同这么一个机制，这个机制建立起来，因为往西部的这些重大铁路，它投入都比较大，受到资金的制约这是第一。

记者：铁路总公司觉得我们这里投入大，然后回收会慢？

嘉宾：对，它主要觉得一个是客流，一个是能不能解决投资问题，主要就说高速铁路上来之后，你能不能有那么多客源。我当时跟他们讲，我说任何一个东西都是先有路才有客源，不能等到客源，比如说现在我们的银川机场，当时的设计客流量是500万，但实际上今年已经超过了，我们二期建起来以后，马上就超负荷了，人们对于现实，或者对于我们现在的判断往往是落后于我们的发展的理念。

记者：您这样说法得到了认同了没有？

嘉宾：应该说得到了交通部门，包括发改委，也包括我们兄弟省区市的认同，只是在个别认识上还不一致。

一个就是说上了高铁以后，因为高铁的价格是要贵的，西部地区相对来讲收入水平比较低，能不能承受这种高昂的消费价格，

这个高铁上来以后，将会使客流量旅游量会大大增加，

再一个民族地区，不通高铁，实际上还涉及到怎么能够让我们回汉人民过上更好的生活，让他享受到，我们在这个，全面推进小康建设中，大家得到共同富裕的关键之举。我想这不但有它的经济意义，还有它的政治意义。

记者：谈了交通再谈一个您比较开心的部分，就是航空？现在宁夏是把迪拜当做一个对标的城市，或者银川把迪拜当做一个对标城市，因为迪拜就是一个很典型的用航权开放，来开放的一个城市，现在宁夏也得到了，对于阿拉伯国家的三四五航权的开放，是我们争取的吗，是不是就是看到迪拜的开放，觉得对于银川来说，或者对于宁夏来说至关重要。

嘉宾：这是我们近两年极力向国家和民航总局争取的，就是我们要开通向阿拉伯地区，主要城市的开放点，我们以迪拜为突破口，开通了我们刚才说的三四五航权，使迪拜飞机能够直航我们银川。

这里有一个前提，第一我们国际上的雅布赖航线，正是在我银川和内蒙交界的地方。它实际上是一条空中走廊，这条空中走廊是所有的中国东部，乃至西部飞向中亚、西亚的飞机必经之路。

如果是从银川这个上空飞过去以后，飞行成本将会降低20%。它的飞行小时将会缩短五小时，而且我这儿还作为一个落脚点，无非我要申请72小时落地签，使阿拉伯客人在回乡能够落一下脚，当然我们更主要，空中丝路架建起来，以后我们空中物流就产生了。因为很多物流可以通过飞机来运，并不一定通过海运，特别是像我们纺织产品，它并不是重大机械，它分量很小，我们的精细加工的一些东西，完全通过飞机航运就可以了，所以会大大推动我们的地区经济，所以它应该是一个双赢的。

记者：空中丝绸之路，其实我们听着并不陌生，因为陕西也在提，陕西的西安咸阳机场也是非常大规模的一个枢纽机场。同时它也在打造临空经济，您提到了跟周边的省区，它可以是互补的，但是在这方面，是不是也有竞争？

嘉宾：这个也是一样，因为我们国家地域太大了，因为我们国家每一个省都相当于欧洲的几个国家，所以我们一定要放在一个很高的视野来看我们国家的发展，不能说我们一些西部省市区互相争客源，我跟他们说了，我说你看你西安现在熙熙攘攘，确实是人群如云，比肩接踵，但是那些客人到了你西安以后然后又飞北京了，或者飞上海了，但是如果他们飞敦煌飞兰州，飞我们宁夏，乃至飞我们的内蒙古大草原，实际上我们把这些客流分散在我们全国各地，这样使他们享受到真正的高端的旅游，

记者：中阿博览会决定要两年一次，对我们中阿合作的进度或速度会不会有影响？

嘉宾：两年一次可以使我们更好的做好项目的准备

中阿合作

解说：全世界有57个信仰伊斯兰教的国家，其中22个是阿拉伯国家。而宁夏作为中国五大自治区之一，其常住人口中约有三分之一是信仰伊斯兰教的回族。而在推进外向型经济的发展进程中，宁夏也以文化、信仰等天然纽带，加强与阿拉伯国家和世界穆斯林地区的联系。

2013年9月，已经举办三届的中阿经贸论坛正式升格为中阿博览会，成为中国与阿拉伯国家及其他穆斯林地区进行政治对话、经贸合作、文化交流于一体的综合性平台。

记者：宁夏的对西开放，中阿的合作要有抓手，我们抓手很早就开始了，中阿经济论坛，而且在去年首次升格为中阿博览会，谁最早提议的，是不是宁夏觉得这是差不多时候了？

嘉宾：始作俑者应该是宁夏，因为经贸论坛，它只是在有论而谈，坐而论道，博览会也好，其实它承载的东西就更多了，首先就说它由过去一般论坛，人文交流，互相往来，文化相通，最后变成我们主要是打造一个经贸、教育、文化多元一体的，向阿拉伯国家和穆斯林地区开放的这么一个平台，主要从这个意义讲

记者：首届您刚才也提到了有七千多位海内外的嘉宾，两个国王一个总理过来，规模很大。但是大家也想问，实质上的效益跟成效显现了没有？

嘉宾：我们有一个宗旨，就提出要把这届博览会，当然是一届比一届办得更好，要办成务实性的博览会，所谓务实性的博览会，就是在我们这种高层交流，还有高层交往的同时，一定要有实质性的，这种实质性的东西，实际上就是以经贸、商贸这种项目来作为载体的。

记者：有没有例子已经成功的？

嘉宾：比如说新加坡的淡马锡集团，马来西亚的清真食品集团，还有阿联酋的投资集团，阿布扎比的主权基金都和我们签订了意向项目和合作项目。前三者和我们签订叫做共同建设清真穆斯林产业园，

记者：从中阿经贸论坛的这种务虚或者交流为主，到了中阿博览会。但是中阿经济论坛是每年一次，中阿博览会决定要两年一次，是谁决定的，为什么？这样的两年一次对我们的中阿合作的进度或速度会不会有影响？

嘉宾：应该说这是从国家层面来考虑，因为现在对国际方面的交往，因为每次来都要国王来，都要总理来，中央如果对等规格的接待的话，涉及到整个我们的大外交，从这个意义上讲，国家就要精简一部分，缩短一部分这样的平台，但同时并不影响我们对外开放。两年一次可以使我们更好的做好项目的准备。所以我要求我们的厅局和我们主要官员，我说你们第一出访要到阿拉伯国家，第二要和他们谈好项目，第三要做好项目的储备，这三个做到的时候，我们再开会的时候，我们的务实才能更推进一步，

嘉宾：相对来讲我说穆斯林国家，还是一个对文化传统比较强的，它属于内敛型的这种民族，

另外很多东西，它穆斯林国家也好，我刚才说的阿拉伯国家也好，它的这种国家体制是多元制的，它既有君主制，又有君主立宪制，又有传统的共和制，所以阿拉伯国家不是一个完整的板块，各个国家都有各个国家的体制，各个国家都有各个国家的这种，他们自己的，他们的大的文化是一样，但小文化千差万别。

现在整个阿拉伯国家地区，特别是中亚和西亚整体还是稳定的，而且这些国家寻求自己的发展，所以这为我们中国对外开放提供了很好的契机，刚才我讲的小侯赛因（约旦国王）来了以后，他给我们提的唯一要求说，我一定要到宁夏去做一次礼拜，他到别的地区，他一般不会提这个，

但在我这儿，他就到了我们民间的清真寺。

记者：您陪同了吗？

嘉宾：我亲自陪同他去，到大寺里，当然我不能进去，他穿着空军靴子，把靴子一脱，他非常虔诚的就进去以后和我们的信众一块去念古兰经，

记者：他有没有跟你沟通他自己的感受？

嘉宾：他实际上就说，来到这块土地上，因为到处看到了这种清真寺，看到这种回乡的文化，他自然就感到他和这儿是一体的，他是比较西化的，他是穿着西装的，其他阿拉伯国家全是大袍子，他一看到这些东西，他自然就进入了回乡的感觉。所以我想这些优势，将会推动我们向西开放和中方合作的这么一个契机或者是平台，

记者：您是不是已经意有所指，就是要跟马云谈一谈这个事情

嘉宾：所以他来了以后他就觉得，我不单要做中国，这种商品物流的这种集大成者，我也要通过你们这儿走向世界

亚马逊AWS非常荣幸能够成为第一个响应政府的号召基于创新的前店后厂的云计算发展模式通过北京和宁夏两地政府鼎力合作作为第一个参与到前店后厂创新发展模式的厂商。

解说：亚马逊网络服务系统AWS终于来到了中国。此前，已经有数千家的中国企业使用了亚马逊AWS的云服务，只是这些服务器可能是位于美国、欧洲或者是南美。这家最早提供云计算服务的公司，将它的全球第10个数据中心选在了宁夏。根据亚马逊AWS与宁夏政府签订的合作，无数个装备着服务器的集装箱将会在宁夏的中卫市卸载，进驻中卫西部云基地。挑选中卫作为中国区域数据中心，亚马逊显然是经过了细致的考量。而李建华告诉我说，中卫原本是可以打造成为第二个宁东，发展能源经济的。

记者：那我们谈谈中卫这个城市吧，您说您在上任宁夏之前，没有来过宁夏，所以中卫您也没来过，不过您上任之前，其实您就听过中卫，而且特别提到了中卫可以发展云基地。

嘉宾：这个主要是我考虑到中卫这个城市，当时有两个发展取向，一个是，因为中卫也是处在我们的一个交通枢纽的重大通道，我可以讲，现在从中亚、西亚所有的输油输气管道都经过我的中卫，向我们的东部沿海，因为只有这么一条通道。因为第一，这么多输油气管道在这，它可以分享这个资源，第二，它挨着哈密，挨着新疆的哈密，新疆的这边的资源完全也可以补充它的不足，但是我们为保住中卫是我们黄河大转弯，是我们整个黄河生态平衡的一个重要的城市，你到中卫去一看，一半水，一半城市，这是第一，第二，我们的沙坡头紧靠着城市，所以我们把它定位为信息产业，旅游产业，加上物流的一部分中心来考虑，就现代物流中心来考虑，所以这样减少中卫的污染，保留这个城市的风貌。

现在任何一个大的互联网企业，包括马云，他都需要它巨大的服务器放在那，服务器实际上就是它的硬件设备，这一块实际上主要第一是要有电，电价要很便宜，它是高耗能的，第二要占地，第三，它的通风一定要好，这些在南方和中部城市都不具备，只有在西北城市来布，这些才具备电价最便宜，土地最广袤，而且还是高原风凉。 另外我为什么要引进亚马逊呢，因为亚马逊它的数据库或者说它的硬件应该是最好的，是国际最好的，这样它可以带动我们整个互联网这种数据库的这种设备制造的崛起，所以在这方面也是一个双刃剑，就是美国的顶级的这些大的投行来了以后，对我们国内的这些互联网企业也是巨大的挑战，所以现在我们国内互联网企业也看到这个先机了，也都云集我们的宁夏，商讨在我们这建立他们的数据中心，

记者：但我还听到一个细节，阿里巴巴会落户在中卫，据说是您去年去了一趟浙江做了考察，但是当时有很多的企业家来，您是不是已经意有所指，就是要跟马云谈一谈这个事情？

嘉宾：我到宁夏来以后，我就和浙江结成了我们相互对口支援的这种关系，实际上我就希望我们能够和浙江紧密结合，推动我们宁夏的发展，这样我提出，一定要阿里巴巴去一趟，所以（马云）他来了以后他就觉得，我不但要做中国这种商品物流的这种集大成者，我也要通过你们这走向世界，

记者：所以他看上的还是一个政府平台。

嘉宾：他看到了这个政府平台，他用商业化的模式来推进。阿拉伯国家它经常是以国家为主和我们谈，因为他信奉这个国家，他不管是采取什么样的体制，他的政治体制也好，要求国对国，政府和政府谈，所以我们的中阿博览会正好是政府和政府搭建的平台，然后给商务搭建的下面的载体，所以我估计马云看到了这些，如果说某一个国家元首来了，说我们一定要和马云合作，让他建立一个平台，那他的技术员就会到每个国家去，然后把那个国家就覆盖了，然后这个国家所有的商品就可以通过他的网络来销售。