摘要 : 这里有交通出行领域5个最值得关注新的科技趋势以及相应的代表公司，希望能够帮助大家尽快了解这个朝阳行业。

在过去的一年中，涉及交通出行领域创业项目眼下已经越来越热。新的技术革命不仅逐渐在改变人们的出行方式，也很大程度上吸引了投资者的注意力。拿国外市场来说，2014年这个行业共计诞生有大约57亿美元的风险投资，这比过去之前两年的总和还多。

这里有交通出行领域5个最值得关注新的科技趋势以及相应的代表公司，希望能够帮助大家尽快了解这个朝阳行业。

一、自动驾驶：未来离我们并不遥远

自动驾驶，听起来未来感十足，但其实它们离我们并不遥远，硅谷专家们普遍认为完全自动驾驶的车辆很快将会到来。三年前，谷歌在其自动驾驶汽车上使用的 LiDAR 激光感应系统每套要 7 万美元，而今年套设备的价格只要 7 千美元左右。还有厂商已经在开发成本只有数百美元的类似系统，自动驾驶系统成本已经越来越低。

自动驾驶技术不仅会解放司机的双手，还将会彻底改变我们的生活。有了自动驾驶，老年人的活动范围会大幅扩大，交通拥堵和事故都会变得更少，燃料利用率也能得到提高。叫车、物流服务将无处不在。由于车辆利用率的提高，新型的公共交通将遍布城市各个角落，大城市需要的停车空间将大幅减少。随着越来越多成熟自动驾驶技术的出现，属于自动驾驶的春天已经到来。

代表公司

谷歌

虽然谷歌依旧没能解决诸如大雪和大雨天气的自动驾驶问题，但其眼下所取得的成就仍然不容忽视。谷歌在旧金山湾区测试无人驾驶汽车已经有几年时间，已累计录得超过70万英里的行程，期间没有发生过重大意外事故。谷歌的无人驾驶汽车利用光探测和测距（LiDAR）技术将周围环境描绘成精度达一英寸的3D地图，使汽车不用头灯都能“看见”周围。前不久，谷歌宣布和Continental公司与博世集团(Robert Bosch)等多家汽车零件商合作，共同发展并改良自驾车的技术和零件。

特斯拉

在去年10月19日，特斯拉在洛杉矶Hawthorne机场的发布会上推出了特斯拉Model S车型，这款车型最值得我们关注的是内置了被称为“Autopilot”的功能。Autopilot整合了来自远程雷达、影像识别(车辆可以辨别路标与行人)以及一个360度超声波声纳所采集到的信息，使得车辆可以自动倒库、开启空调，并识别路上的障碍物。所有配置这一功能的车辆都可以实现在高速公路上半自动驾驶、自动泊车，甚至是在检测到有碰撞危险的时候进行主动介入。

凯迪拉克

在2014年9月的底特律的智能交通系统全球大会上，通用汽车首席执行官Mary Barra宣布了凯迪拉克的两项新技术，分别是Super Cruise自动驾驶系统和V2V车辆交互系统。SuperCruise系统设计的初衷是为了在交通拥堵或者长途驾驶的情况下提升在高速公路上驾驶汽车的舒适感。V2V通讯技术能够让相互靠近的汽车之间互相发送诸如位置、速度以及行驶方向等基本的安全信息，从而大大减少汽车碰撞事故的发生并缓解交通拥堵。融合了雷达、超声波探测器、摄像头以及GPS技术，Super Cruise系统可以在高速公路、长途驾驶以及在路面拥堵情况下，减轻驾驶员的工作负荷。所以在一定的理想环境下，Super Cruise技术可以使车辆在高速公路上进行完全的自动转向、自动制动以及自动车道保持，而这正是凯迪拉克的半自动驾驶技术。

二、车联网：大数据提升交通运转效率

在美国电话电报公司AT&T 2014年第三季度的一份研究报告中显示，使用汽车平台上网的用户已经达到50万，这超过了手机用户（46.6万）和平板用户（34.2万）。随着各种车载连接系统进入市场，车联网产业进入快速增长轨道。无论是国内还是国外，对如何提高交通运转效率的需求同样日益迫切，而来自大数据的运用无疑能让我们距离这个梦想更近一天。

快速增长的汽车流量，将用于升级汽车软件系统、为导航系统提供交通信息，还将为乘客提供上网服务。互联汽车还可以与路上的其他汽车互联，降低交通拥堵和事故几率，还能将数据返回厂商，让他们的维修服务更具前瞻性。互联技术还能帮助汽车保险公司判断驾驶员驾驶习惯，以决定保险种类和额度。预计到 2020 年，基于用量的保险将占整个汽车保险业的四分之一。

互联汽车甚至可能还会影响到汽车厂商和用户之间的关系。苹果的 Car Play 系统和谷歌的 Android Auto 以后都将成为汽车内的主角。先进的语音助手将提供日历通知、交通信息甚至餐馆位置等等信息，从而成为人车交流的主要工具。如果 iOS 或者 Android 成为了汽车最重要的一部分，那么汽车厂商该何去何从呢？

代表公司

Telogis

Telogis成立于2001年，是一个基于云端的统一位置智能服务平台，提供强大的车队管理功能，通过采集和分析员工、车辆、资产数据，计算最小的车辆空闲时间与里程数，减少劳动力投入及燃料成本。通过企业仪表盘发现车辆及车队的运行情况，提供维修提醒、风险预警（超速预警、空闲时间、油料异常等）等服务。此外，管理者可以使用移动端与员工保持联系，完成车辆调度，实时订单管理等。附加服务包括：车辆行驶线路动态设定、自动报告生成、天气预警服务、API接口等。

Inrix

Inrix是一款致力于为全球交通问题带来智能数据和先进的分析方法的交通智能化平台，该软件会显示出用户所处位置附近的道路交通地图信息，并会以图标方式标注用户所在的具体位置。Inrix有近一亿台车辆和设备来收集实时数据资源，而这一亿的用户实际上也充当了Inrix传感器的角色。通过规模的出租车、运输车、卡车等资源，Inrix收集每个用户的实时信息，包括他们现时在哪里，准备要到哪里去，他们的行进速度如何等等，数据分析组合后再向用户提供实时的路况信息，当中包括了理想的交通路线指引、行驶时间预计、路况提醒以及其他实时的应用等等。此外Inrix交通智能平台还收录了影响每条具体路线的交通影响因素，比如日历、季节、节假日、当前和未来天气数据、交通事故以及道路建设情况，基于当前和未来的动态基础上更好的预测路况信息，帮助司机节省时间、汽油和避免不必要的延误。

三、共享经济：闲置资源的有效利用

通过闲置资源来赚钱，这或许是共享经济创业公司共通的一条准则。和上一代人相比，千禧年一代汽车使用率其实并没有那么高。全球的统计数据显示，全球汽车市场资产量达到了 20 万亿美元，而汽车利用率却只有 4-5 %。这带来了一个新问题，在下一个十年，将会有 20 亿有驾照的人口变成中产阶级，我们应该让全球汽车资产变为 40 万亿美元，还是把利用率提高到 10%？

新兴的叫车服务或许将成为引领共享经济的领头羊，他们给需要用车却买不起汽车的人提供服务。这些叫车服务固然影响了汽车销量，但最重要的是它改变了“拥有汽车”这一概念。在过去的一年中Uber获得了大约30 亿美元的融资，而其他的创业公司融资数额也不低；Uber 在东南亚市场的本土竞争对手 GrabTaxi 去年共获得 3.34 亿美元投资；美国拼车软件 Lyft 获得2.5 亿美元投资，而提供类似服务的 BlaBlaCar 则融资了1 亿美元。

代表公司

Uber

Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用，而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案。不过值得注意的是，Uber虽然颠覆了传统的出租车出行模式，但其也面临着巨大的法律风险，并且在全世界范围内的许多国家都遭到封杀。Uber提供的私家车拼车服务更是经常被定性为是非法的，并且存在危害消费者利益的可能。

四、电力传动：改变城市交通和物流系统

电力传动，比传统的化石燃料传统系统效率更高，结构也更简单，并且不会造成污染。特斯拉 Model SD 上的双电机，功率高达 691 马力，而整个系统重量不到 200 磅，且只要放在两轮之间，这就给汽车腾出了大量的空间。电力传动系统相比传统内燃引擎系统无法比拟的能效。

同时，电池技术日新月异，计划中的特斯拉电池工厂和其他新兴电池技术公司正在通过大幅降低能源成本颠覆电池行业。低碳电能价格将逐渐降低，同时因为化石燃料成本持续上涨，电力驱动将在运输产业里大显身手。类似城市公交车和城市内物流车辆，可能会是第一批采用电力传动系统的汽车，因为对于短途、重型车辆来说，电力传动系统可以大大降低成本。特斯拉各位已经足够熟悉，这里再介绍两家新公司。

代表公司

Proterra

美国电动客车制造商ProterraProterra 公司主要提供低沉本、低噪音、低污染公共汽车产品，曾刷新过电动客车最远行驶距离，在长达24小时内共行驶了超过700英里（约1127公里）。该公司官网上周发布的消息显示，这辆电动客车以约47公里的时速行驶，车上载有一套HVAC快冲系统，在一天内不间断地充电。而将整辆车充满电所需的时间要快于手机充电时间。值得一提的是，该公司曾经获得过特斯拉的投资。相比传统柴油巴士，在油价不变(三美元每加仑，4.93人民币每升)的情况下每台电动巴士全寿命节油成本达30万美元，如果按过去十二年中油价的涨幅预测，将在12年的全寿命使用过程中节省油耗成本43万美元。

ChargePoint

美国充电设施运营公司ChargePoint在美国东西海岸建设了大量电动车快速充电站，以缓解电动车车主的充电压力。每个充电站至少配备一到两个快速充电器，功率50千瓦或24千瓦，可使汽车在30分钟内加至80%电量。 据统计ChargePoint公司在美已经拥有超过18,000座充电站，其提供的数据表明，当前每隔8秒钟，就有一位电动车车主采用ChargePoint充电设施为车辆补充电能。

五、数据哲学：解决最后一公里的拥堵

在未来，汽车将被整合进高效的联合运输网络，各路创业公司都在通过提升公共交通信息透明度来提高交通效率，并在据技术的基础上降低交通拥堵，提供手机订票服务。手机应用通过整合用户的日程安排、地理位置、交通选择以及实时数据，就可以计算出最适合个人的出行方式。而如果拼车软件也能分享这些数据，我们就能彻底解决「最后一公里」的拥堵问题。

代表公司

Uber

前不久，Uber首次向政府提供了它的交通出行数据，希望借此帮助缓解交通拥堵问题，以及带来更好的城市规划。在向波士顿市政府提供形成记录方面的季度报告中，涵盖的数据信息包括用户每次搭乘的起始和结束时间、行走距离以及用户上下车地点的邮政编码。该公司称，这些数据都将隐匿乘客的名称和特定的目的地点。该公司希望通过帮助监管机构追踪用户数据，来形成政治影响力，进而在很多地方取得合法地。

Wave

Waze 是一个免费应用，目前其用户已遍及全球约200个国家。Waze利用移动设备的 GPS信息来获取有关路面交通流量的信息，从而向汽车驾驶员提供更好的行车路线。这是一款能够实时地报道有关车祸、堵车、路口监控摄像头、天气等信息的移动 APP。不过近期，Waze由于实时地汇报警察目前的位置，标示在地图上供其他人查看，而备受争议。

在未来汽车轻量化将会是十年内的主要趋势。燃料利用率标准让厂商更有动力减轻重量，而重量对于车辆的重要性已经超过了销售价格。电池体积越来越小，同时车辆电力化让轻量化汽车一次充电所行驶里程更远，在中长期的未来，包括 3D 打印技术在内的新的汽车制造工艺将改变设计、组装流程，全新的设计的汽车将性能更好、重量更轻。随着这些交通出行的新技术不断发展，这个产业将被重新定义。我们已经能预测自动驾驶的公用汽车，在连接到道路系统和互联网以及交通网络之后将会产生巨大的价值。现在问题就是谁能抓住这个机遇？