虽然进入2018年以后,新能源汽车补贴政策出现下滑,一度造成舆论唱衰新能源汽车市场。但是此举为积极投入新能源汽车生产的厂商带来利好,当然同时对于此前新能源业务乏善可陈的车企也确实带来了极大压力。
根据中国汽车工业协会数据显示,2017年我们新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,增速超过车市平均水平,市场占比2.7%,比2016年提高0.9%。预计到2018年我国新能源车销量将超过100万辆,同比将长40%-50%。
其中纯电动新能源汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆,同比增长59.8%和59.6%;插电式混合动力新能源车产销分别为12.8万辆和12.5万辆。纯电动新能源汽车的快速增长受益于政策引导。一方面,因为纯电动新能源汽车存在更多补贴以及更多积分;另一方面国有对于插电式混合新能源汽车的纯电里程、油耗等要求日益严格。
近几年随着环保压力日益加大,国家开始大力发展清洁能源;除开新能源汽车以外,智能电网、风能、太阳能……也在日益壮大。广东、宁夏、内蒙等多地鼓励发展太阳能、地热能、生物质能、风能、天然气、农村小水电、光伏发电等清洁能源。新华社从北京市发展改革委获悉,2017年北京市新能源和可再生能源利用量达到543万吨标准煤,占全市能源消费总量比重为7.6%。
随着新型企业与创新模式的不断涌现,环保、新能源、新材料等清洁能源产业或将成为“一带一路”建设的重要支柱产业。本就时处低速增长的传统能源需求见顶时间或向前推进。