责任编辑：editor004 | 2014-10-20 11:07:00 本文摘自：中国电池网
利用3-D技术与创新的半导体技术，美国能源部(Department of Energy)的研究者们已研发了一款逆变器，可以使电动车更轻、续航里程更久且更高效。
该研发的核心是使用优质碳化硅材料制造的电学宽带隙。逆变器将直流电源转变为交流电，为电动汽车提供能量。该逆变器能够提供更高的功率密度。
该项目负责人Madhu Chinthavali表示，宽带隙比常规半导体材料更高效，这对逆变器的非常有用，算是电动汽车的核心技术之一。
宽带隙的优势之一是：更可靠，更高效，可高频率操作，适用于更大范围的温度，减小体积以及更高的能量密度。在研发期间，研究团队还利用3-D还打印了大部分需要的零件。
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责任编辑：editor004 | 2014-10-20 11:07:00 本文摘自：中国电池网
利用3-D技术与创新的半导体技术，美国能源部(Department of Energy)的研究者们已研发了一款逆变器，可以使电动车更轻、续航里程更久且更高效。
该研发的核心是使用优质碳化硅材料制造的电学宽带隙。逆变器将直流电源转变为交流电，为电动汽车提供能量。该逆变器能够提供更高的功率密度。
该项目负责人Madhu Chinthavali表示，宽带隙比常规半导体材料更高效，这对逆变器的非常有用，算是电动汽车的核心技术之一。
宽带隙的优势之一是：更可靠，更高效，可高频率操作，适用于更大范围的温度，减小体积以及更高的能量密度。在研发期间，研究团队还利用3-D还打印了大部分需要的零件。
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