11月18日消息，据《华尔街日报》报道，特斯拉和SolarCity的股东批准了两家公司以全股票形式合并，后者作价21亿美元。合并后将创建一家由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的公司，该公司将出售零排放汽车和屋顶太阳能电池板。

在特斯拉宣布绝大多数股东批准了这笔交易后，马斯克告诉该公司投资者：“你们的信任将会得到回报。”特斯拉宣布，不包括马斯克和其他关联股东在内，该合并交易获得85％股东的批准。SolarCity没有披露其投票赞成该交易的股东比例。

特斯拉在一份声明中表示，该交易将在“未来几天内”完成。

马斯克推动特斯拉和SolarCity的合并，旨在它们合并后创建一家综合性的清洁能源公司。马斯克不仅是特斯拉的首席执行官，同时是这两家公司的董事长和最大股东。

合并后的公司将瞄准房屋所有者，打算向他们一站式销售特斯拉的全电动汽车、太阳能电池板和电池，使客户能够用清洁能源为他们的汽车和家庭供电。

在周四盘后交易中，这两家公司的股价实现小幅上升。

今年6月份，马斯克首次提议特斯拉和SolarCity合并，并说服了两家公司的股东支持这项计划。上月，他发布了合并后公司将出售的屋顶太阳能瓦片。目前，这种屋顶太阳能瓦片还没有上市，其外观上看起来将像各种风格的传统屋顶材料——其目标是为单调的太阳能设备引入高度设计艺术和视觉吸引力，这些元素曾让他的高端豪华电动车销售强劲。

马斯克周四表示，在与SolarCity工程师会面后，他认为覆盖太阳能瓦片的屋顶，其成本可能比传统屋顶的成本低。

他说：“如果我们的屋顶比普通屋顶好看，使用寿命是它的两倍，成本更低，而且能够发电，你会喜欢吗？这产品看起来真的很有前途，我认为除了这些以外它还有改进的余地。”

一些批评者认为这次合并特斯拉对SolarCity的救助计划，后者在经济上陷入了困境。但是马斯克称，SolarCity不会拉低特斯拉的盈利，因为前者已改变策略，将出售更多的太阳能面板以换取现金，而不是像过去那样租赁给房主。他本月早些时候预测，由他的表兄由彼特·里夫(Peter Rive)和林登·里夫(Lyndon Rive)经营的SolarCity将在2017年带来10亿美元的营收，而该公司2015年的营收约为4亿美元。

市场研究公司FactSet调查的分析师估计，预计SolarCity将宣布2016年营收为7.11亿美元。

上月，特斯拉出人意料地宣布今年第三季度净利润达2200万美元，而该公司2015年同期净亏损8.89亿美元，2014年同期净亏损2.94亿美元。

SolarCity今年第三季度净亏损2.253亿美元，2015年全年亏损7.69亿美元，2014年全年亏损3.75亿美元。

特斯拉准备明年推出售价为3.5万美元的Model 3新款电动轿车，马斯克认为这将有助于刺激其电动轿车的销售。他的目标是在2018年将特斯拉电动轿车的产量从去年大约5万台增加至50万台。

分析师对特斯拉今年是否将利用资本或债务市场感到困惑。马斯克今年10月下旬对分析师称，推出Model 3的计划不涉及筹资。该公司曾表示，将向美国证券交易委员会提交进一步筹资申请。但是今年10月初，马斯克在Twitter上发布了一条消息，扭转了这一立场，并表示该公司今年不打算筹集更多资金。

马斯克断言，明年合并后的公司可能会筹集资金。

股东投票赞成特斯拉和SolarCity的合并不是预料之中的结果。股东代理服务机构Institutional Shareholder Services Inc支持合并，并敦促特斯拉股东批准该交易。然而，另一家向机构股东提供公司治理服务的公司Glass Lewis &CoGlass建议特斯拉股东投票反对这项交易，称之为“遮遮掩掩的救助计划”。