马斯克极力推动特斯拉收购太阳能服务提供商SolarCity，这一交易招致了不少分析师的质疑。摩根士丹利分析师指出，此举“纯属没用”。

分析师认为，特斯拉的“最终走势”和股价表现仍会取决于该公司的核心汽车和运输业务。“特斯拉更重要的任务依旧是开发一套可持续的运输生态系统，”分析师称。

该人士称，考虑到SolarCity的财务状况以及近期下调业绩预期，SolarCity为特斯拉股东创造的价值为零。

摩根士丹利分析师将特斯拉的目标股价从245美元下调至242美元。他们表示，特斯拉第三季度业绩超预期带来的利好被该公司发行与SolarCity交易相关的逾1300万股股票所抵消。

按照摩根士丹利的目标股价计算，特斯拉股价还有大约30%的上升空间。鉴于特斯拉在收购SolarCity后会继续烧钱，并且对外部市场融资高度依赖，摩根士丹利维持对特斯拉股票的“中性”评级。

分析师预计，特斯拉全球车主每天行驶的里程约为500万英里(约合804万公里)，其中大约三分之一的里程通过特斯拉驾驶辅助系统Autopilot完成。未来一年，特斯拉全球车主每天行驶的里程预计将增加一倍，推动特斯拉为车主的出行提供先进的算法和机器学习技术，辅助车主的驾驶。