摘要 : 幸福航空新舟飞机冲出跑道是一次不大的事故，就引起对国产飞机是否安全的担心，可见民航安全无小事。但民航个人信息失控，机票诈骗泛滥，亟需引起民航局、航空公司和航信等企业重视。

民航业没把个人信息保护当个事儿

昨天幸福航空一架新舟飞机冲出跑道，立刻招来对国产飞机是否安全的担心，今天官方已经公布初步调查结论，事故与飞机质量没关系，很可能是人为原因导致。看看，妇孺皆知民航业飞行安全大于天，任何关于飞行安全的隐患，都应该也必须得到高度重视和及时响应。民航局有一个专门的民航安全信息管理规定，对于安全信息有从鼓励举报到及时响应处理的比较完善的规范。

遗憾的是，最近两年民航机票诈骗短信和电话频频见诸媒体，民航业对乘客个人信息的保护是否足够重视了呢？本人就多次接到过诈骗短信，如此猖狂的公然诈骗犯罪面前，民航系统不妨扪心自问，民航产业链上的各家都对个人信息保护做了些什么呢？

当然，首先我们还是要肯定，在各界一再呼吁之下，民航公安机关终于采取行动了。2014年民航公安局开展的 “打击防范非法侵入民航信息系统犯罪”专项行动已见成效。山东省民航公安机关已经抓到22个人，正在进入法律程序。但是之前，民航系统各单位都做了什么？甚至现在，有几家航空公司，中航信，代理商，真正把信息保护像重视飞行安全予以重视？如果你不懂，不会，可以找我们专业研究信息网络的专业律师，但那些无知者无畏，也就是面对任何媒体报道、善意提醒都一概认为自己没有问题没有责任的闭目塞听才真正可怕。

也许民航系统认为飞行安全才是头等大事，区区个人信息算个啥？的确，航空安全关系到生命，关系到财产，就算不提无价的生命，一架飞机动辄几亿，随便一个航材也比机票诈骗损失的机票要大得多。重视飞行安全是理所当然的。如果一定要把飞行安全与民航个人信息保护对立起来，那我也毫无保留优先支持保障飞行安全。

但是，重视飞行安全与信息安全真的矛盾吗？不能两全其美吗？我相信，在更多的日常工作中，飞行安全与个人信息保护，航空公司的网络信息安全是并行不悖的。而且，一定程度上说，信息安全更是飞行安全的保障。在科幻电影中，我们见过恐怖分子通过操纵飞机电脑系统而实施犯罪行为，这些行为经信息安全专家验证，眼下的科技条件下，是有可能成为现实的。目前已经有破解汽车电脑的案例，浙江高速公路上也发生过因为电脑死机导致车辆无法从定速巡航减速最后被迫通过碰撞摩擦才停车的新闻。通过操纵飞机计算机系统而威胁民航安全的案例虽然没有看到报道，但不得不高度警惕，防范于未然。事实上，前不久法国的撞山空难，不就是副驾驶乘机长上厕所而将高度值设置到30米造成的吗？这些信息安全极端案例，如果在飞机操控计算机系统设计时运用互联网思维进行预防性安全防范设计，是可以在很大程度上予以预防和避免的。

现在飞行员的改装复训，部分就是通过模拟机进行，马航370事故刚发生时，也有媒体披露相关飞行员模拟机记录等信息，用以分析其有无作案的动机。可以说民航产业从飞行的运行控制到售票、营销、客服，已经完全信息化了，民航的信息化链条上，安全保护不能出现脱节。否则看起来机票诈骗损失的是旅客的权益，与航空公司和航信无关，但事实上，如果这些信息轻易泄露，暴露的信息安全风险不能得到重视和防范，如果这些信息被用来实施其他危害飞行安全的违法犯罪行为，或者犯罪分子利用信息安全系统直接实施危及民航运行安全的行为，那就不是钱财诈骗这么简单了。

民航业历史上的空难调查表明，任何一个细微的事故症候，都可能导致无法挽回的严重后果。民航个人信息失控目前导致的机票诈骗钱财损失可能还不是最严重的后果，如果将来真的发生因此导致的飞行安全事故，那么今天怠于履行个人信息保护的法定义务的企业管理者就应当追究法律责任。