前段时间闹的沸沸扬扬的吉普切诺基被黑客控制开进水沟事件在美国持续发酵，“受害者”之一的黑莓强调，该公司系统并无漏洞，主要是克莱斯勒（吉普的制造商）采用的软件问题。

作为对指责黑莓的博客文章的回应，黑莓再次否认其操作系统的脆弱性导致克莱斯勒吉普切诺基汽车的潜在危险。

上个月，安全研究人员演示了如何通过车载娱乐系统控制吉普切诺基汽车，包括仪表盘、转向、传动、锁和刹车系统。

超过140万辆车在随后被召回以解决问题。经销商将安装更新软件，虽然业主也可以自行安装更新。

克莱斯勒所有被召回的汽车运行黑莓子公司QNX软件公司提供的QNX Neutrino操作系统。但是黑莓于周一在其博客中表示，漏洞并非来自系统本身。

它强调，“该漏洞来自于与QNX 操作系统的系统结构无关的软件。”

研究者本身也没有针对QNX，而是连接QNX后在相关软件上运行，使用蜂窝数据连接，从而达到上网、导航、语音命令和其它驱动功能。

据研究人员介绍，克莱斯勒采用的uConnect连接方式会让黑客有可乘之机，让外部用户可以访问汽车的控制总线，并以此控制汽车系统。

黑莓在7月便否认了这一消息。但金融博客网站Seeking Alpha周五又提到这个问题，认为QNX系统应承担部分责任。

一名拥有几十年经验的软件架构工程师说：“我认为，参与到这次事件中的各方都有明显的责任。显然，操作系统和应用程序之间的界线并不是那么明显的。”

上周，汽车业主们提起了集体诉讼。但这起诉讼不包括黑莓，主要针对克莱斯勒和汽车娱乐系统提供商哈曼（Harman）。

当然，黑莓十分关注相关的黑客事件。鉴于该公司近几年在智能手机端的表现，它已经开始转型，转为销售手机安全软件和企业的嵌入式移动系统。

QNX专为企业市场打造基于Unix的量子软件系统（后来被称为QNX软件系统），黑莓于2010年收购该公司，目前，有超过6000万辆汽车安装了QNX Neutrino操作系统。

原文作者：Joab Jackson

原文链接：http://www.pcworld.com/article/2969212/security/blackberry-denies-its-os-was-to-blame-in-jeep-cherokee-hack.html