责任编辑：editor004 | 2015-10-08 13:45:41 本文摘自：cnBeta.com
针对近日发表的Motor Trend报告中所提到的数据收集指控，Google已经正式作出了回应。该公司称对于隐私相当重视，并且无需将数据从Android Auto上回传。周一的时候，Motor Trend报道了报时间不会为自家911/2车型配备Android Auto平台的消息，原因是“某些数据会被收集并回传至山景城”（Google总部所在地）。
根据Motor Trend的这篇报道，保时捷选择了与苹果CarPlay携手、而不是Android Auto，是因为某些关键数据需要被收集并发送给Google，其中包括了油温、油门、以及冷却剂状态等。
对此，Google迅速作出了回应，在一份致TechCrunch的声明中，该公司表示：
这件事需要作出澄清——我们对于隐私相当看重，并且不会收集Motor Trend文章中声称的所谓节气门位置、油温、以及冷却液温度等数据。
用户可以在Android Auto中选择是否向我们分享信息以提升他们的体验，以便系统能够让你在驾驶时解放双手，并通过车载GPS提供更加精确的导航。
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责任编辑：editor004 | 2015-10-08 13:45:41 本文摘自：cnBeta.com
针对近日发表的Motor Trend报告中所提到的数据收集指控，Google已经正式作出了回应。该公司称对于隐私相当重视，并且无需将数据从Android Auto上回传。周一的时候，Motor Trend报道了报时间不会为自家911/2车型配备Android Auto平台的消息，原因是“某些数据会被收集并回传至山景城”（Google总部所在地）。
根据Motor Trend的这篇报道，保时捷选择了与苹果CarPlay携手、而不是Android Auto，是因为某些关键数据需要被收集并发送给Google，其中包括了油温、油门、以及冷却剂状态等。
对此，Google迅速作出了回应，在一份致TechCrunch的声明中，该公司表示：
这件事需要作出澄清——我们对于隐私相当看重，并且不会收集Motor Trend文章中声称的所谓节气门位置、油温、以及冷却液温度等数据。
用户可以在Android Auto中选择是否向我们分享信息以提升他们的体验，以便系统能够让你在驾驶时解放双手，并通过车载GPS提供更加精确的导航。
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