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日本DOCOMO 5G测试 实现8Gbps速度

责任编辑:zsheng |来源:企业网D1Net  2018-07-28 09:01:52 本文摘自: OFweek光通讯网

据悉,NTT DOCOMO声称,携手爱立信日本公司,通过配备了“车载玻璃天线”(On-Glass Antennas)的快速移动车辆进行的现场测试,实现了全球首个速度达8Gbps的5G通信。

现场试验中使用的5G 28GHz频段兼容的玻璃天线是由AGC设计和开发的。从外部看不到该天线,并且该天线可以安装在玻璃表面而不影响车辆设计。

28GHz频带中的无线电波具有较大的传播损耗并且难以实现长距离传播。DOCOMO表示,通过在车辆玻璃上安装天线,可以使用将无线电波集中在特定方向的“波束形成功能”以及同时从多个天线传输不同的数据提高通信速度的“MIMO功能”,实现6GHz以上无线电波的发送和接收。即时是在运行中的车辆,通过这种方式也能实现稳定的高速通信。

当车辆以大约100km/h的高速行驶时,最大通信速度达到了8Gbps;而以大约30km/h的速度最高实现了11Gbps的速率,证实了可以利用On-Glass天线实现28GHz频段的高速车载通信。

DOCOMO、AGC和爱立信日本将继续就5G技术在各种场景的使用进行测试,包括车载通信模块等,旨在使5G车联网成为现实。

关键字:测试

本文摘自: OFweek光通讯网

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日本DOCOMO 5G测试 实现8Gbps速度

责任编辑:zsheng |来源:企业网D1Net  2018-07-28 09:01:52 本文摘自: OFweek光通讯网

据悉,NTT DOCOMO声称,携手爱立信日本公司,通过配备了“车载玻璃天线”(On-Glass Antennas)的快速移动车辆进行的现场测试,实现了全球首个速度达8Gbps的5G通信。

现场试验中使用的5G 28GHz频段兼容的玻璃天线是由AGC设计和开发的。从外部看不到该天线,并且该天线可以安装在玻璃表面而不影响车辆设计。

28GHz频带中的无线电波具有较大的传播损耗并且难以实现长距离传播。DOCOMO表示,通过在车辆玻璃上安装天线,可以使用将无线电波集中在特定方向的“波束形成功能”以及同时从多个天线传输不同的数据提高通信速度的“MIMO功能”,实现6GHz以上无线电波的发送和接收。即时是在运行中的车辆,通过这种方式也能实现稳定的高速通信。

当车辆以大约100km/h的高速行驶时,最大通信速度达到了8Gbps;而以大约30km/h的速度最高实现了11Gbps的速率,证实了可以利用On-Glass天线实现28GHz频段的高速车载通信。

DOCOMO、AGC和爱立信日本将继续就5G技术在各种场景的使用进行测试,包括车载通信模块等,旨在使5G车联网成为现实。

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本文摘自: OFweek光通讯网

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