作为业界内最优秀的多方软件视频通讯平台，视维视频会议是山东(山大)联润信息科技有限公司基于独创的、高效的网络多媒体通信架构，设计而成的软件视频会议系列产品。以其CD级清晰的语音(GIPS),清晰流畅的视频(H.264),强大完善的通讯及协作功能(XML)、可靠的系统性能、高效的大容量设计、开放的可扩展架构为用户提供一个全方位、多层次、高效率的网络多媒体通讯平台。为政府机构、企业、教育等行业提供数千个分会场的大型网络视频会议、虚拟教室解决方案、视频交班会议系统、网络视频办公系统、可视化指挥调度系统、可视化专家咨询系统、党员网络教育系统等等，并提供应用集成服务。系统兼容H.323,电话拨入,多级MCU级联。使得视维视频会议系统在功能、性能和技术发展前景上，都有着领先业界的技术、产品和服务优势，受到了越来越多高端用户的高度赞扬。尤其是在政府，铁路，电力，教育，保险，石油，银行七大行业，视维团队坚持“从客户角度出发，帮助客户成功”这一核心价值理念形成了客户最实用的行业解决方案，取得了行业客户的高度人可和信任，得到了广泛的推广和应用，视维以业界一流的品质和服务帮助客户成功。

济南铁路局视频会议系统解决方案

　方案摘要

本文以济南铁路局系统为例，概要介绍了视维铁路行业解决方案。设计方案充分考虑了铁路系统的网络和计算机应用现状，设计先进，充分满足铁路行业对会议系统的迫切要求。系统安全可靠、功能强大、使用简单方便、配置灵活，同时能够与路局原有的H.323会议系统、路局电话网络、视频监控系统对接。

　　济南铁路局概况

济南铁路局地处华东，东临沿海，西依中南，管内营业里程3150公里，主要干线为京沪线中段491.5公里，京九线中段277.5公里，陇海线东端354公里。另有胶济、蓝烟、菏日线分别连结青岛、烟台、日照三港，是东部经济发展和外贸运输的重要通道。管内铁路跨及山东全境和江苏、安徽、河南三省部分地区，辐射148个市、县，运输吸引范围人口约11000万。现有车站334个，其中特等站4个(济南、济南西、徐州北、青岛)，一等站9个(兖州、日照、徐州、徐州西、淄博、青岛西、烟台、潍坊、东风)。徐州北、济南西、青岛西为三大编组站，其中徐州北为三级十场的路网性编组站，有调作业量居全路第一位。

全局现有职工136000人，共有5个局属单位：济南、青岛、徐州和物资工业总公司、工电大修处。基层单位178个，独立运输站段72个，局直单位26个。

　　需求概述

2008年初，国务院常务会议讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标和任务，描绘了铁路网至2020年的宏伟蓝图。《规划》确定了扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平的铁路网发展目标。规划到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里。

随着铁路提速和系统机构改革，原来路局所辖的的济南、青岛、徐州三个分局撤消，管理的集中必然产生快速，高效的通讯需求，路局与各直属部门如机务段、车辆段、电务段之间、与原来的济南、青岛、徐州三地的下属部门之间、三地的下属部门之间均需要及时、快速、高效的进行信息沟通，重要决策传达，上级会议精神传达等诸多重要交流;如何选择一种高效的沟通手段成为路局的一项重要任务。为了适应运输市场的激烈竞争，则需要信息沟通的即时性，需要建立一个统一的视频协作平台，进行及时、高效沟通和协作。为此济南铁路局计划利用已有的网络基础设施和计算机设备构建网络视频会议系统，充分利用现代化新技术满足需求日益强烈的沟通和会议的需求。

济南铁路局规模庞大，机构复杂，由于铁路的特殊性，一个部门或机构往往分布在铁路沿线的数十个站段。因此，沟通和会议的模式也是多种多样的，会议使用单位较多而且频繁，这就对网络视频会议系统提出了很高的要求，即能满足当地的会议，又要能够满足跨区域的会议。初期系统需求约500会议节点同时在线，并满足路局及各段站会议和日常沟通需要，系统需能够方便扩容，在未来支撑1000甚至更多的会议节点同时在线。

　　解决方案

　　系统设计

目前路局的办公自动化系统部署在一个独立于公网的Intranet中，租用铁通的线路，济南、青岛、徐州作为三个大的网络接点;网络视频会议将主要通过路局内部网络实现，并利用公网线路实现系统的链路备份。

济南、青岛、徐州区域均为局域网或城域网络结构，济南-青岛、济南-徐州分别通过4条2M的专线建立连接，并可以通过路由设备实现带宽的管理，并将其中4M带宽作为视频会议专用。

根据济南铁路局的视频会议规划和网络现状，视维与路局共同设计了会议系统解决方案，在济南、青岛、徐州部署4台高性能视频服务器系统，利用路局内网和公网搭建了覆盖全路的视频会议服务平台。路局的两台服务器可以互备，提供了服务器系统和网络系统的双备份，大大提高了系统的可靠性。

由于路局改革后组织结构的特点，决定了跨地域会议较多，如济南和徐州、青岛之间召开的部门级别的会议比较频繁，加上三地之间的带宽制约，本方案建议采用主从服务器的系统架构，1主3从，主服务器设置在路局网络中心，原来济南分局位置设置1台从服务器，负责济南地区的内部会议，以及与其他2地的远程会议，同样徐州、青岛也各设置1台从服务器。

　　会议模式

济南铁路局规模庞大，机构复杂，由于铁路的特殊性，一个部门或机构往往分布在铁路沿线的数十个站段。因此，沟通和会议的模式也是多种多样的，会议使用单位较多而且频繁，这就对网络视频会议系统提出了很高的要求，即能满足当地的会议，又要能够满足跨区域的会议。我们可以将济铁可能的会议模式分类如下：

路局大会

跨区域的部门会议

不跨区域的部门或小组会议

路局大会一般规模较大，需要跨区域，同时参加会议的节点数量大，需要多服务器协同并预先调试。

跨区域的部门会议一般中等规模，可能会有多个类似的会议并行，需要跨区域，需要多服务器协同并协调各部门会议时间安排。

不跨区域的部门或小组会议一般是小规模，利用当地的服务器进行，不跨区域，可随时进行。

　　融合通信

方案设计中考虑会议系统与路局原有通讯系统的集成，系统可以通过内嵌的H.323网关与路局原有的硬件视频会议互通，实现软硬会议的互融。

考虑到偏远山区站端网络条件较差，可能存在网络故障问题，以及无法上网的节点，系统可以实现与路局电话网的融合。即通过路局电话网经过认证后可以登录会议系统，参加路局或站端会议;会议中管理员也可以直接呼叫路局电话，邀请电话用户参加会议。

系统可以与路局现有的视频监控系统对接。

　　解决方案的特点

大容量条件下的稳定性

对于视频会议系统在行业客户中的超大规模应用，会非常强调稳定性和可靠性，特别是在高负载、高压力条件下的系统稳定性和系统品质。

关键特征 Super-V

单服务器支持的会议室数量 支持20以上互不干扰的会议室

单服务器支持的客户端数量 支持300个以上的客户端同时在线

单服务器支持的视频流数量 支持2000路以上的视频流交换

视维超容量的单服务器能力体现系统的设计和技术实现的效率，高性能的服务器软件可以保证系统在大用户条件下的会议品质。

真正的多层级服务器级联架构

行业客户的专网环境一般采用树形结构，网络质量很好，但点对点之间带宽是很有限的，往往只有2M或者4M。这种条件下服务器级联成为唯一可行的会议架构，由于树形的组织架构，级联的会议服务器硬能够灵活配置，首先可以支持多级级联，同时每个服务器又能够独立工作。

关键特征 Super-V

多级服务器级联支持能力 支持多级服务器级联

各级服务器独立工作能力 各级服务器不相互依赖独立工作

服务器角色设定 服务器角色可灵活互换

视维的多级服务器级联可以适应行业用户超过4级的树形组织架构;可独立工作的级联服务器系统，允许各省公司和各中心分公司灵活的组织自己的会议;服务器角色的互换性，允许更灵活的会议形式，如主控在分支机构的现场会等。

　　业界最好的会议语音品质

任何形式的会议，包括视频会议，语音的清晰流畅、干净无杂音都是最重要的品质。对于行业大客户，一般是大型会场和桌面终端混合组网，必然要求系统能够与大会议室音响系统完美结合，能够很好的消除噪音和回音，以使会议流畅自然。

关键特征 Super-V

核心语音技术 GIPS VoiceEngine 会议级集成

语音优先机制 数据处理和传输优先

语音抗丢包策略 可抵抗20%网络丢包率

会议室回音处理 集成的高效回音抑制算法AEC

自动增益控制 支持模拟和数字AGC

降低环境噪音 支持AES

视维将GIPS完美的集成与会议系统中，成为国内最好的会议语音系统，可以与客户既有的大会议室音响系统完美结合，在多方发言时，软件可以自动消除系统回音(AEC);同时自动增益控制(AGC)的启用可以使多方的音频在系统中自动达到一种平衡状态，无需手工调整话筒音量也可以使多方音量控制在接近的范围，大大降低了会议准备时间。

　　功能丰富的多协议网关

行业客户一般已拥有多种硬件会议终端，大规模软件会议系统应该能够兼容上述会议终端，并能够采用多种灵活的方式实现与硬件终端的接