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依托数据中心技术 理性看待12306网站春运表现

责任编辑:wendy 作者:harbor |来源:企业网D1Net  2014-01-13 11:14:30 原创文章 企业网D1Net

企业网D1Net 1月13日 临近年关,世界上最大规模的人流搬运即将在中华大地再次上演。交通运输部经分析预测,2014年春运期间,全国道路客运量将达到32亿人次,其中国家铁路预计发送旅客可达2.58亿人次,同比增加7.9%。中国铁路唯一的官方售票网站12306又成了众矢之的,在网上只要输入12306进行搜索新闻链接就有数十万条,这其中有通报故障的、有传递抱怨声的、有技术分析的、有出谋划策的等等,有关12306的新闻一时间成了各大新闻媒体的头条,抱怨声四起。12306网站已经正式服役了几年,但每到年关,抱怨声有增无减,投资不菲建成的“12306”频频掉链子,牵动着亿万回家人的心。

人们为何会抱怨?原因很简单,通过12306网站无法购买到自己想要的火车票,这个是12306网站提供的最基础功能。当人们提前一两个小时座在电脑旁,只为买票那操作的几秒钟,因为回家对于绝大多数人来说是一次非常难得的机会,但得到的结果往往会失望,给人添堵,因此抱怨油然而生。人们喜欢对比,看人家淘宝、京东、小米这些大型网站访问量也很大,为何就没有问题。还有网上爆光了12306网站的建设成本,花几个亿建设的网站却无法满足人们的购票需求,让质疑四起。这几年铁路部门还爆出了一系列腐败大案,也加深了人们对其的厌恶感。以上的抱怨并没有任何的事实依据,更多的是人主观的感受。在小米网站抢购小米手机,在淘宝上抢购打折商品,也会经常有抢不到的情况,但并没有多少人抱怨,只能算是遗憾,但是车票不同,一张车票往往承载了太多的情感在里边。无论是在外求学的学生,打出的农民工,子弟兵,都期盼着在春节回到家吃上团圆饭,都觉得那才是最幸福的,然而连回家的一张车票都买不到,在心理上无法接受。

其实,我们应该冷静地去思考这个问题。在没有12306网站之前,更多的人要提前几天昼夜在售票点蹲守,黄牛之风盛行。有了12306网站,至少有数千万张车票的确是购票人买到了的,只是相比需求,受限于铁路运力,根本没有那么多票可卖。我们在平时到12306网站上去购买车票,非常便捷,足不出户几秒钟就可以买完,到车站取票,自动取票机也是几秒钟就可以完成。这些都是给我们带来了实实在在的便利,不可以无视。在购票高峰期,12306瞬间就变成了全球访问量靠前的网站,几分钟就可以达到数亿次的访问。如果一次的访问流量按10K来算,在1秒钟内有1亿的访问量,那么流量就要达到10*1000*10000K/S,约100G。这样大的流量显然对于12306一个造价只有十几亿的网站所不能承受的。据了解,12306网站数据中心核心最大带宽也就在40G左右,而且要处理这么多的访问,至少要100台以上万兆服务器同时工作才能满足,现在12306网站的数据中心硬件上就无法满足。百度公司仅搜索业务就要在全国几十个省市建立几十个数据中心来满足,新建数据中心内部完全是40G互连,每年的网络优化改造都要投入数亿,这样才能满足。相比之下,12306的投入是微不足道的。还有淘宝,在淘宝上抢购商品,也要经过一系列的操作步骤,其中每一次的操作确认都会给数据中心带来喘息的机会,大大减轻了数据中心的压力。往往设计越简单的抢购平台,对于数据中心的压力就会越大。

既然投入不够,那么铁路部门每年投入到建设的资金达数千亿,为何不能多投入到12306上来呢。的确可以通过增加网络设备、服务器设备、提升软件计算性能,来加大12306网站的处理能力。但是火车票数是有限的,还是会有绝大多数人抢不到票,依然解决不了一票难求的局面。另外一年只有这十几天是高峰期,过了这几天,大量的设备、人力闲置,就会造成了大量资源浪费。这些都让纳税人去买单,相信大家也不愿意。所以提升铁路的运力才是解决之道,这样人们都不必急于去抢票,12306网站也就不会频频出现处理能力不足的问题。

诚然,解决铁路运力不足的问题非朝夕之事,12306网站也有很多优化的工作可以做。12306网站的表现牵动着全国人民的心,相信主管12306网站的铁路总公司信息中心部门也想表现的好些,至少可以为自己的政绩加分。还有这个是铁路部门对外的唯一网上窗口,关乎铁路部门的声誉。今天得到消息12306在可以购买春节除夕车票的时间段又中断了15分钟,早在前些日子也有短时的中断。说到做,其实很难。我们知道在淘宝有一支数千人的业务支撑团队,包括掌握数据中心各方面技术的专家,每年仅网络设备的采购量就数亿元。12306网站的投入只能是杯水车薪,还有淘宝之所以能够拥有这么多的技术专家,提供优厚的待遇是必备的条件。刚刚毕业的大学生进入到淘宝运维团队,年收入都将近20万元,而12306网站的运维人员基本是铁路在编人员,收入较低,更是缺乏专业的技能,其人员主要来源于铁路系统的高校,而淘宝里不乏清华、北大的高材生,相比之下12306人才劣势尽显。

现在的数据中心有很多新技术可以缓解12306所面临的问题,比如在全国各地建设多个分级数据中心,通过CDN技术有效分担访问流量。在数据中心网络核心位置部署大容量的网络设备,采用大缓存的网络设备。对12306网页的访问采用多级方式,对突发流量进行分流,减少瞬时访问流量。12306增加对抢票软件、黄牛软件的过滤,增加访问的安全性。让真正有需求的人买到称心如意的车票。

不过相比与淘宝,12306依然非常年轻,12306建立不过三年,从刚开始的天天挂到现在的基本满足用户需求,进步也是非常明显的。我们应该给予12306网站更多的耐心,毕竟可以感受到铁路的对外服务在进步,只要铁路无法解决运力这一根本性问题,12306网站的体验感最终是很难让人们满意的。12306也应该修炼内功,提升软实力,服务于人民大众,拿出成绩来消除人民的怨气,给人民回家的路上添堵,就是站到了人民的对立面,必将被人民所唾弃。

关键字:网站数据中心

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责任编辑:wendy 作者:harbor |来源:企业网D1Net  2014-01-13 11:14:30 原创文章 企业网D1Net

企业网D1Net 1月13日 临近年关,世界上最大规模的人流搬运即将在中华大地再次上演。交通运输部经分析预测,2014年春运期间,全国道路客运量将达到32亿人次,其中国家铁路预计发送旅客可达2.58亿人次,同比增加7.9%。中国铁路唯一的官方售票网站12306又成了众矢之的,在网上只要输入12306进行搜索新闻链接就有数十万条,这其中有通报故障的、有传递抱怨声的、有技术分析的、有出谋划策的等等,有关12306的新闻一时间成了各大新闻媒体的头条,抱怨声四起。12306网站已经正式服役了几年,但每到年关,抱怨声有增无减,投资不菲建成的“12306”频频掉链子,牵动着亿万回家人的心。

人们为何会抱怨?原因很简单,通过12306网站无法购买到自己想要的火车票,这个是12306网站提供的最基础功能。当人们提前一两个小时座在电脑旁,只为买票那操作的几秒钟,因为回家对于绝大多数人来说是一次非常难得的机会,但得到的结果往往会失望,给人添堵,因此抱怨油然而生。人们喜欢对比,看人家淘宝、京东、小米这些大型网站访问量也很大,为何就没有问题。还有网上爆光了12306网站的建设成本,花几个亿建设的网站却无法满足人们的购票需求,让质疑四起。这几年铁路部门还爆出了一系列腐败大案,也加深了人们对其的厌恶感。以上的抱怨并没有任何的事实依据,更多的是人主观的感受。在小米网站抢购小米手机,在淘宝上抢购打折商品,也会经常有抢不到的情况,但并没有多少人抱怨,只能算是遗憾,但是车票不同,一张车票往往承载了太多的情感在里边。无论是在外求学的学生,打出的农民工,子弟兵,都期盼着在春节回到家吃上团圆饭,都觉得那才是最幸福的,然而连回家的一张车票都买不到,在心理上无法接受。

其实,我们应该冷静地去思考这个问题。在没有12306网站之前,更多的人要提前几天昼夜在售票点蹲守,黄牛之风盛行。有了12306网站,至少有数千万张车票的确是购票人买到了的,只是相比需求,受限于铁路运力,根本没有那么多票可卖。我们在平时到12306网站上去购买车票,非常便捷,足不出户几秒钟就可以买完,到车站取票,自动取票机也是几秒钟就可以完成。这些都是给我们带来了实实在在的便利,不可以无视。在购票高峰期,12306瞬间就变成了全球访问量靠前的网站,几分钟就可以达到数亿次的访问。如果一次的访问流量按10K来算,在1秒钟内有1亿的访问量,那么流量就要达到10*1000*10000K/S,约100G。这样大的流量显然对于12306一个造价只有十几亿的网站所不能承受的。据了解,12306网站数据中心核心最大带宽也就在40G左右,而且要处理这么多的访问,至少要100台以上万兆服务器同时工作才能满足,现在12306网站的数据中心硬件上就无法满足。百度公司仅搜索业务就要在全国几十个省市建立几十个数据中心来满足,新建数据中心内部完全是40G互连,每年的网络优化改造都要投入数亿,这样才能满足。相比之下,12306的投入是微不足道的。还有淘宝,在淘宝上抢购商品,也要经过一系列的操作步骤,其中每一次的操作确认都会给数据中心带来喘息的机会,大大减轻了数据中心的压力。往往设计越简单的抢购平台,对于数据中心的压力就会越大。

既然投入不够,那么铁路部门每年投入到建设的资金达数千亿,为何不能多投入到12306上来呢。的确可以通过增加网络设备、服务器设备、提升软件计算性能,来加大12306网站的处理能力。但是火车票数是有限的,还是会有绝大多数人抢不到票,依然解决不了一票难求的局面。另外一年只有这十几天是高峰期,过了这几天,大量的设备、人力闲置,就会造成了大量资源浪费。这些都让纳税人去买单,相信大家也不愿意。所以提升铁路的运力才是解决之道,这样人们都不必急于去抢票,12306网站也就不会频频出现处理能力不足的问题。

诚然,解决铁路运力不足的问题非朝夕之事,12306网站也有很多优化的工作可以做。12306网站的表现牵动着全国人民的心,相信主管12306网站的铁路总公司信息中心部门也想表现的好些,至少可以为自己的政绩加分。还有这个是铁路部门对外的唯一网上窗口,关乎铁路部门的声誉。今天得到消息12306在可以购买春节除夕车票的时间段又中断了15分钟,早在前些日子也有短时的中断。说到做,其实很难。我们知道在淘宝有一支数千人的业务支撑团队,包括掌握数据中心各方面技术的专家,每年仅网络设备的采购量就数亿元。12306网站的投入只能是杯水车薪,还有淘宝之所以能够拥有这么多的技术专家,提供优厚的待遇是必备的条件。刚刚毕业的大学生进入到淘宝运维团队,年收入都将近20万元,而12306网站的运维人员基本是铁路在编人员,收入较低,更是缺乏专业的技能,其人员主要来源于铁路系统的高校,而淘宝里不乏清华、北大的高材生,相比之下12306人才劣势尽显。

现在的数据中心有很多新技术可以缓解12306所面临的问题,比如在全国各地建设多个分级数据中心,通过CDN技术有效分担访问流量。在数据中心网络核心位置部署大容量的网络设备,采用大缓存的网络设备。对12306网页的访问采用多级方式,对突发流量进行分流,减少瞬时访问流量。12306增加对抢票软件、黄牛软件的过滤,增加访问的安全性。让真正有需求的人买到称心如意的车票。

不过相比与淘宝,12306依然非常年轻,12306建立不过三年,从刚开始的天天挂到现在的基本满足用户需求,进步也是非常明显的。我们应该给予12306网站更多的耐心,毕竟可以感受到铁路的对外服务在进步,只要铁路无法解决运力这一根本性问题,12306网站的体验感最终是很难让人们满意的。12306也应该修炼内功,提升软实力,服务于人民大众,拿出成绩来消除人民的怨气,给人民回家的路上添堵,就是站到了人民的对立面,必将被人民所唾弃。

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