责任编辑：editor03 | 2014-06-19 13:52:21 本文摘自：前瞻网
根据《2014-2018年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，车联网是物联网的具体应用以及表现之一，是继互联网、物联网之后，成为未来智能城市的另一个标志，能最大限度的降低交通拥堵、交通事故等带来的损失，提升通行效率。
车联网作为未来交通的发展趋势，又得到政策的大力扶持，从长远来看，确实是个诱人的超级蛋糕，值得企业提前布局，但从目前的技术水平和研发能力看，车联网产业真正成规模、出效益，仍然需要时日。
目前我国智能交通管理系统行业还处于起步阶段，车联网行业由于市场成熟度低，尽管汽车中的电子信息技术应用早已成为现实，但实现“车联网”等概念的汽车还未大范围普及。
我国拥有数量庞大的互联网和移动网络用户，具备强大的技术研发实力和蓬勃发展的汽车工业，我国车联网的发展已经具备了技术、市场以及制度等基础，很有潜力成为车联网最大的市场。
前瞻产业研究院车联网行业研究小组预计，“十二五”期间，将有1000万辆新车预装此类终端，带动相关产值达1000亿元，中国有望发展为全球车载信息服务业最大市场。
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责任编辑：editor03 | 2014-06-19 13:52:21 本文摘自：前瞻网
根据《2014-2018年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，车联网是物联网的具体应用以及表现之一，是继互联网、物联网之后，成为未来智能城市的另一个标志，能最大限度的降低交通拥堵、交通事故等带来的损失，提升通行效率。
车联网作为未来交通的发展趋势，又得到政策的大力扶持，从长远来看，确实是个诱人的超级蛋糕，值得企业提前布局，但从目前的技术水平和研发能力看，车联网产业真正成规模、出效益，仍然需要时日。
目前我国智能交通管理系统行业还处于起步阶段，车联网行业由于市场成熟度低，尽管汽车中的电子信息技术应用早已成为现实，但实现“车联网”等概念的汽车还未大范围普及。
我国拥有数量庞大的互联网和移动网络用户，具备强大的技术研发实力和蓬勃发展的汽车工业，我国车联网的发展已经具备了技术、市场以及制度等基础，很有潜力成为车联网最大的市场。
前瞻产业研究院车联网行业研究小组预计，“十二五”期间，将有1000万辆新车预装此类终端，带动相关产值达1000亿元，中国有望发展为全球车载信息服务业最大市场。
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