车联网，是现在汽车行业内非常火热的一个名词。近几年，微博、微信等互联网通讯产品颠覆了传统媒体的传播法则。
　　
　　当电商营销已经逐渐替代了传统的实体买卖形式。当余额宝、微信理财等金融形式替代了消费者对银行储蓄的概念。互联网思维成为了替代者的代名词，它正在悄然地渗透到各个行业，而汽车产业当然也不能放过这个极大的盘子。网络的风潮也已经渐渐地渗透着汽车这个门槛高筑的传统行业。。
　　
　　车联网，全名叫做“汽车移动物联网技术”,是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线及时汇报路况和安排信号灯周期。
　　
　　说到车联网，现在很多的互联网巨头都开始投入，苹果的carlplay、百度的carnet、腾讯的路宝，形形色色的车联网技术应运而生，可是这些技术最大的用处是什么呢？究竟会为我们的行车过程带来哪些体验呢？
　　
　　在一两年前，我们还无法想象，在启动车辆前的15分钟，汽车自身就可以提前打开空调预冷或预热；也无法想象仅仅是通过手机的一个按钮就可以将车辆启动或者关闭；更无法想象当汽车遇到事故，不用拨打电话车辆就会自身向4S店或者医院发出求救信号，而车辆丢失也可以通过车辆自身发出的信号而确定位置。这些都在沃尔沃的Volvo On Call的技术范围内通过车联网实现。
　　
　　说到车联网，Onstar可以说是元老的级别了，早在1996年，通用汽车公司就于北美地区推出了Onstar产品，时至今日，安吉星是我国国内个人客户保有量最大的车联网公司之一。而作为新兴的车联网技术，宝马iDrive可以算是现在越来越得到大众的认可，第三代BMW iDrive系统的全新BMW专业导航系统采用三维立体显示和控制功能，效果更鲜活生动。由此也可以看出，车联网技术在汽车上的运用也越来越广泛。