车联网概念的出世到现在也已经有一段时间了，在这段时间里，仿佛车联网已经销声匿迹了一般，没有再看到车联网的任何消息。这让智驾君好一番桑心，难道车联网如此脆弱？随之回想起上次同事参加活动回来给智驾君带来的消息：腾讯的路宝盒子是为了未来的车联网准备的！顿时智驾君如醍醐灌顶，这隐藏的很深啊！随之有一个想法出现在了智驾君的脑海里：难道所有OBD盒子都是在悄悄的推动着车联网？！

先来说说车联网 首先还是来说说什么是车联网，百科上给出的定义是这样子的： 根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

往大了说，车联网将会是未来汽车科技的发展趋势，往小了说，会是未来的无人驾驶系统。车联网的概念其实可理解成类似互联网的概念，一台台私人汽车可以理解成为互联网里的个人电脑，这样应该可以比较容易理解车联网了。 当然，车联网的形成仅仅有网还是不够的，这时候你可以把车联网想象成云计算技术，根据从不同用户获取来到数据进行分析判断，然后给出一个正确的方式或者指示。那么这个前提是需要有一个庞大的数据库来支持，那么这么多的数据从何处获取？这时候就要看其他智能硬件的帮忙了。

车联网的助手OBD盒子 在此之前，智驾君（微信公众号：smartrides）也为大家介绍过很多的OBD盒子，在那个时候智驾君也没能想明白，为什么会有这么多的盒子出现，不过现在，这个问题算是云开见日了。智驾君又要提到智驾君的中国好同事了，在上次T圈大会结束之后，带给智驾君最及时的消息：腾讯的路宝盒子是为了即将到来的车联网在做准备，而不是仅仅盯上了OBD盒子的市场。

OBD盒子的市场在之前智驾君（微信公众号：smartrides）也多次提到过，国内的市场并不能养活这么多的OBD盒子的生产企业，如果仅仅是依靠OBD盒子的销量来求存活的话，基本上是不太可能的。所以，通过OBD盒子获取到车辆的信息才是最关键的，这些数据才是最宝贵的。不管是通过蓝牙连接的OBD盒子或者是智能终端，都会把车辆的数据上传到服务器上，这些数据可以销售给整车厂，也可以销售给保险公司，当然也可以留着为未来的车联网服务。目前很多公司也在着手手机车辆数据这件事。 HUD会成为OBD的继承人 如果你对HUD的原理和结构有一定了解的话，也许会明白智驾君（微信公众号：smartrides）为何会讲“HUD会成为OBD的继承人”。

HUD的核心就是OBD芯片，所有的数据解析方式与OBD盒子的解析方式是相同的，如果一定要找出不同之处，那便是制造商能力不一样，所能够解析的数据不一样而已。HUD也只是显示数据的一种方式。既然OBD盒子可以用来收集车辆数据，那么HUD未尝不可呢？只需要一张SIM卡以及一个程序即可搞定。

而且，现在HUD的产品市场要比OBD盒子的市场要开阔一些，前景也自然好一些。HUD设备的数据显示比OBD盒子的数据显示要更加的直观，更加的吸引人，因此销量要比OBD盒子的销量高很多，所以，HUD成为OBD盒子的继承人是在智驾君（微信公众号：smartrides）的计划之内的。

车联网中会诞生更多的收集数据的产品，车载信息系统也会是这样的一个工具。车联网的时代是一个数据的爆炸时代，怎么样能有效的利用数据进行一些有利于汽车以及人类的事情，是现在在计划车联网的企业们要思考的，如果仅仅是把车主的数据拿去卖了钱，车联网会不会慢慢的变成一个历史呢？