“去年公司收入中，亚洲地区的增长超过了整个行业的增长，达到26%，中国地区市场增长更是达到29%，发展速度惊人。”21日举行的飞思卡尔技术论坛上，该公司总裁兼首席执行官Gregg Lowe对记者表示，为了进一步扩展大众市场，飞思卡尔专门针

飞思卡尔，原摩托罗拉半导体部，是全球最大半导体公司之一。今年一季度该公司总营收达到11.3亿美元，同比增长15%。

Gregg Lowe对记者表示，在过去一年中，飞思卡尔加大了在中国的销售力度，目的是扩大飞思卡尔在中国的业务覆盖范围。2013年3月，飞思卡尔宣布增设10个销售办事处，100个销售人员。至2014年，飞思卡尔(中国)的办事处预计将延伸至中国9个省份和4个直辖市。

同时，飞思卡尔扩大了在中国的本地研发和设计团队。“目前我们在亚洲有1500多人，专注于本地产品的开发，包括和同济大学合作等。”Gregg Lowe说。

加码本土市场背后得益于物联网的爆发

公司预计，到2020年，将有500亿部设备联网，而到2025年，这一数字将达到一万亿部。中国作为物联网相关产品制造和消费大国，具有不可小觑的爆发力。

Gregg Lowe表示，目前亚洲以及中国市场在物联网领域拥有多项世界第一，这些数据的增长让公司内部管理人员感到非常惊讶。“比如说手机的生产出货量，4G宽带连接，网上购物等数字等，这些可以反映出物联网领域正在发生革命，这对我们来说是好的机会。”

以智能穿戴为例，可穿戴产品是物联网最终边缘节点传感器之一。目前，飞思卡尔联合Kynetics和Revolution Robotics三方合作开发了可穿戴参考平台(WaRP)，解决了诸多可穿戴市场的顶级技术挑战(连接性、易用性、电池寿命和小型化)，加速并简化了产品开发，使开发人员可以更专注于开发与众不同的产品。

该平台基于飞思卡尔i.MX 6SoloLite ARM Cortex-A9应用处理器，支持Android 操作系统，可以应用诸如运动监视器、智能眼镜、活动追踪器、智能手表和医疗保健等领域。

“除了可穿戴产品，物联网中很重要的一块市场来自汽车，汽车的电子化趋势正在发生，越来越多的技术进入汽车。”Gregg Lowe认为，车联网的发展会让汽车驾驶变得更加安全，同时以前不太关注的技术正在改变汽车的使用效率。“包括导航系统，自主驾驶技术，很多车主希望可以直接和车互动，这是一个趋势。”

在国内市场上，基于飞思卡尔技术的比亚迪在去年12月推出“秦”型号新能源汽车，通过集成3G网，车主可以通过手机终端远程预约开启空调、解锁及车辆上锁、定位车辆位置及查询车辆运行状况等。