9日,2014年全国定位与服务渠道拓展大会在南岸召开,记者从会上获悉,国家刚颁布的《道路运输车辆动态监督管理办法》将给车联网带来更大机遇,为此南岸将加快完善产业链,年内使车联网企业达到40家,全力建设国家车联网产业基地。
据悉,该管理办法今年初由交通运输部、公安部、国家安监总局联合颁布,它要求自2014年7月1日起,道路运输车辆必须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置并接受相关部门安全监管。
“它的背后蕴藏着车联网产业发展的新机遇。”本次大会的主办方之一,北京中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤告诉记者,道路运输车辆安装卫星定位装置,将产生庞大的数据资源,在整合数据基础上,可对运输车辆实现更多的物流服务,例如提供就近货源地址减少物流成本、合理调度运输车降低返空率等,“仅以减少返空率为例,现在国外货车返空率仅为10%,而我国则为30%,只要通过合理调度,把返空率降低5-10个百分点,就会产生上千亿的产值。”
因此,南岸瞄准了这个机会,将与中交兴路公司联合打造全国唯一的货运车监管服务平台,该平台将集车辆呼叫中心、监控中心、数据中心、研发中心、结算中心于一体,成为一个货运车辆服务体系——预计今年底,入网的货运车辆将达100万辆,到明年可望达到400万辆。
南岸区科委相关负责人表示,该管理办法的颁布犹如一个爆点,刺激车联网的发展。目前,南岸正在加速建设国家车联网产业基地,引进诸如中交兴路等车联网行业领导企业。
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