责任编辑：editor009 | 2014-07-04 21:28:11 本文摘自：RFID世界网
《朝日新闻》报道，为缓解高速公路拥堵压力，国土交通省(部)7月2日公布，今后日本新建不停车收费系统(ETC)时将采用无档杆通道方式，取消ETC通道20公里时速限制，汽车在一定速度下可以直接通过收费站。具体从明年底开始应用于新建高速公路，对现有收费站则在改建时进行更换，同时安装在汽车上的ETC车载器无需更换。
日本拟推广无档杆式ETC收费系统 缓解高速出入口拥堵
上述内容是在国土交通省(部)有识之士会议上公布的，新系统中还将设置防止车辆强闯收费站的功能，国土交通省(部)正在研究制定上述行为的惩罚规定。
会议上还涉及缓解堵点的解决方案，提出在中央高速公路小佛隧道(东京都、神奈川县)上增设上行隧道，并在该高速互通立交(东京都)附近改建路肩以增加行车道。
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责任编辑：editor009 | 2014-07-04 21:28:11 本文摘自：RFID世界网
《朝日新闻》报道，为缓解高速公路拥堵压力，国土交通省(部)7月2日公布，今后日本新建不停车收费系统(ETC)时将采用无档杆通道方式，取消ETC通道20公里时速限制，汽车在一定速度下可以直接通过收费站。具体从明年底开始应用于新建高速公路，对现有收费站则在改建时进行更换，同时安装在汽车上的ETC车载器无需更换。
日本拟推广无档杆式ETC收费系统 缓解高速出入口拥堵
上述内容是在国土交通省(部)有识之士会议上公布的，新系统中还将设置防止车辆强闯收费站的功能，国土交通省(部)正在研究制定上述行为的惩罚规定。
会议上还涉及缓解堵点的解决方案，提出在中央高速公路小佛隧道(东京都、神奈川县)上增设上行隧道，并在该高速互通立交(东京都)附近改建路肩以增加行车道。
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