随着物联网技术已经深入到各个领域，然而，物联网还只是一个新兴的行业，所有人没有可借鉴的经验，所以物联网产业目前为止，至少在中国还处于一种“计划经济”状态。

比如温家宝提出的智慧城市，某些地区已经在试行的智慧农业，还有目前比较火热的智慧家居、可穿戴设备。可以说涉及范围越广泛，越让人不敢将其交给市场自由发展，所以智慧城市直至今日其概念性还强于实用性，相反，那些影响力小，局限性高的产品反而有了不错的发展，比如车联网，目前的智能车载系统已经远远抛开了华而不实的可穿戴设备，成为最具实用性的智能产品。就是因为车载系统从功能到影响力都相对局限，于城市整体发展影响力相对较小，所以被管控的力度最低，门槛低的结果就是百家争鸣，市场竞争力大，以至于车载系统发展迅猛。

至于智能家居和可穿戴设备，可以说那都是IT大鳄玩的游戏，所谓的竞争力不过是那几个公司之间的竞争，虽然涉及的金额远远高于车载系统，但就竞争力而言，完全不够看!真正能发展某一产业的，必须是众多人的智慧的集结，而非少数一撮人的苦思冥想。

就物联网产业而言，与其管控其发展方向，不如放手让人民群众可着劲儿的折腾，也许能折腾出一个不一样的物联网产业。

规模化发展面临三大掣肘

物联网如星星之火燎原。不过，在一片期待和欢呼声中，物联网发展的问题也逐渐显露。主要体现在以下几大方面：

其一，芯片和读写器核心模块目前严重依赖进口。数据显示，全球半导体市场规模达3200亿美元，54%的芯片都出口到中国，但国产芯片的市场份额只占10%。全球77%的手机是中国制造，但其中不到3%的手机芯片是国产的。这样造成的影响是我国芯片产业长期被国外厂商控制，而且还受制于人的技术设备。

其二，拿来主义严重。国内多数从事高端研发的芯片IC设计公司在开发高端产品时，基本不做市场调研。而最普遍做法是先有产品，而后去找市场。这样造成的后果是资源和资金的大量浪费，同等情况下，营收利润也会大幅度减少。据悉，联发科技是一家全球IC设计领导厂商，它一年的利润相当于国内几百家同业企业年利润的总和。

此外，国内物联网的相关机构也是寥寥无几。在国外，英特尔、三星和戴尔日前宣布联合成立“开放互联联盟”，目前，芯片制造商博通(Broadcom)、Atmel和嵌入式软件提供商WindRiver已经加入该联盟。再加上之前的高通、LG等厂商组成的AllSeen 联盟，可以说，国外大佬的物联网组团布局已基本成型。而反观国内，除了校企联网初显成效外，大企业之间的合作与探索还有大的空间。显然，国内物联网发展的标准和起步与国外相比还存在很大的差距。

D1et评论：

物联网技术虽然优势众多，但是，物联网本身也存在很多缺陷，当然，星星之火可以燎原，随着政策红利等措施的落实和环境的完善，我国物联网发展渐入佳境，物联网的发展也将迎来全新阶段。