责任编辑：editor009 | 2014-11-28 21:06:09 本文摘自：RFID世界网
根据西方车联网发展的经验，我们会发现，车联网技术在交通事故的解决上也有巨大意义——根据欧盟数据，在欧洲的车联网系统E-Call运行后，交通事故响应时间将缩短50%，有关部门能更快速地抢救伤员，在欧盟国家，每年将有2500条生命被及时挽救;而欧盟国家则相应地每年将会节约260亿欧元。
目前，我国已日益发现车联网的巨大社会和经济效益，早在2012年。汽车物联网项目已被列为我国重大专项，上报国务院。目前，汽车移动物联网(车联网)项目将列为我国重大专项第三专项的重要项目，一期拨款达百亿级别，预期2020年实现可控车辆规模达2亿。
数据显示，从2005年至2013年，中国车联网用户数量从5万增至600万，年复合增长率达到81.92%。而随着我国汽车保有量和产量的不断增长，预计，这一数字还将扩大，到2014年，将接近900万户，2015年有望突破1300万户，2020年突破5000万户。2014-2020年车联网用户的年均增幅有望达到33.48%，行业渗透率超过20%。
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责任编辑：editor009 | 2014-11-28 21:06:09 本文摘自：RFID世界网
根据西方车联网发展的经验，我们会发现，车联网技术在交通事故的解决上也有巨大意义——根据欧盟数据，在欧洲的车联网系统E-Call运行后，交通事故响应时间将缩短50%，有关部门能更快速地抢救伤员，在欧盟国家，每年将有2500条生命被及时挽救;而欧盟国家则相应地每年将会节约260亿欧元。
目前，我国已日益发现车联网的巨大社会和经济效益，早在2012年。汽车物联网项目已被列为我国重大专项，上报国务院。目前，汽车移动物联网(车联网)项目将列为我国重大专项第三专项的重要项目，一期拨款达百亿级别，预期2020年实现可控车辆规模达2亿。
数据显示，从2005年至2013年，中国车联网用户数量从5万增至600万，年复合增长率达到81.92%。而随着我国汽车保有量和产量的不断增长，预计，这一数字还将扩大，到2014年，将接近900万户，2015年有望突破1300万户，2020年突破5000万户。2014-2020年车联网用户的年均增幅有望达到33.48%，行业渗透率超过20%。
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