2016年DHL趋势雷达(Trend Radar)指出，物流业和供应链的两大趋势，分别是更洁净的能源和运输，以及进一步数位化。这需要研发更符合成本效益、更有效率、更有弹性、更环保的方案，不少人把希望寄托在物联网上(IoT)，方案设计管理师、运输数据分析师、软件和机器人工程师将是炙手可热的人才。

根据Logistics Insight Asia报导，亚洲开发银行(ADB)数据显示，亚洲汽车数目每隔5~7年就增加1倍，交通壅塞问题导致流失2~5%国内生产总值(GDP)，可见亚太国家急需投资基础建设，尤其是交通建设，以迈向更洁净、更安全、更有效率的社会。

亚洲各国的基础建设品质不一，亚洲开发银行预测，2020年亚洲机场仅满足41%需求，道路仅满足78%需求，港口仅满足48%的需求，如欲解决这些交通问题，不仅需要长时间努力，还有赖方案设计管理师的投入，为这些国家设计物流网路、运输和仓储等方案，把最新的机器人和数位化整合到工作场所。

除了方案设计管理师，运输数据分析师也很抢手。亚太地区要有人解读并执行物联网的数据，目前制造业和供应链仅有40%装置连网，但随着物联网日益兴盛，可望为供应链带来新的机会，物联网所收集的数据会交给云端运算，但仍需要真人负责分析和执行。

此外，软件和机器人工程师也是前景看俏。2012年电子商务龙头亚马逊(Amazon)收购机器人公司Kiva Systems，以便完成仓储自动化，亚马逊再宣布执行无人机送货计划，把包裹运送时间缩短为30分钟，这些计划无非想利用机器人技术，达成供应链的自动化。联邦快递(FedEx)和UPS也在研究无人机和运输自动化。

大型运输物流公司会不会跟进亚马逊收购机器人公司仍不得而知，但可以确定的是，未来将需要工程师和机器人工程师研发更多自动化方案软件。