共享单车和中国电信有什么关系？本文通过剖析玩家摩拜单车及其合作伙伴，认为中国电信在物联网市场存在两个“危”：

一是面临一个更有优势、动作又快、目标又更高的竞争对手；

二是物联网业务面临OTT的风险。

同时，本文也认为目前“危”中有“机”：

· 在新一轮共享单车火爆竞争来临之前，中国电信应快速整合资源开发好产品，发展物联网新用户；

· 积极与共享单车玩家 ofo深度合作，做强物联网业务；

· 利用“共享经济”热点借势营销。

近期，共享单车关键玩家摩拜单车和 ofo 如寒冬腊梅傲雪盛开，引来资本竞逐。2017年 1 月 4 日摩拜单车完成 D 轮融资，收获 2．15 亿元美元，红杉资本与高瓴资本均参与其中；ofo 在 1 月初也完成新一轮融资，获得 1．3 亿美元，投资者包括小米和滴滴出行。

共享单车的发展也引起国务院李克强总理关注，2017 年 1 月 13 日李总理会见摩拜单车创始人胡玮炜，肯定了互联网企业对实体经济的带动。2016 年共享单车玩家暴增，除了 ofo 和摩拜单车分别在 2014 年和 2015 年成立外，多达 15 家以上的玩家均在 2016 年成立。

目前国内共享单车投放总量约 150 万辆（不含政府投入的有桩自行车），其中采用物联网解决方案的摩拜单车投放约 50 万辆，随着竞争加剧，国内市场上共享单车的投放量将会成倍增长。共享单车是电信物联网业务的潜在用户，而且市场潜力巨大，中国电信有必要重点关注共享单车市场！

一、玩家角力，摩拜单车更胜一筹：完美呈现物联网和大数据未来来

国内共享单车先行者是 ofo，但从融资情况看，摩拜单车已是后来居上。相比 ofo，摩拜单车的服务流程手动环节少（如图 1）、体验更优、计时计费更科学。

图 1 ofo 与摩拜单车服务流程设计差异

两者在服务流程上的差异表面看是使用智能锁（摩拜单车）和机械锁（ofo）的差别，实际是采用物联网技术（摩拜单车）和未使用物联网技术（ofo）的服务设计差异。此外，摩拜单车 APP 在未提供服务期间，也可以频繁调用用户位置信息1，侧面反映其利用大数据开发更多服务的意图，上海徐汇区就打算利用摩拜单车的骑行大数据来打造城市慢行系统。摩拜单车打造的这一高技术壁垒在竞争中显然更胜一筹。

二、摩拜单车技术方面一骑绝尘，中国移动实力助攻

摩拜单车的 CTO 夏一平曾在上汽负责物联网业务，其自行车设计、智能锁和物联网等多项技术都源于汽车行业。摩拜单车车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS 模块和物联网SIM 卡，可实现监控自行车的具体位置，这一优势也是其他竞争对手的劣势。

摩拜单车的 GPS 定位及物联网技术应用方面的底层技术支持由安创空间提供。摩拜公司开发上层 APP，安创提供软件与硬件的对接资源。安创空间是由 ARM（英国微处理器公司）和中科创达合资成立的创新加速平台。

安创空间与中国移动在技术上紧密合作，在 2016 年 6 月中国移动物联网“云、管、端”技术研讨会暨中移物联网＋安创空间联合创新实验室揭牌。此外，在 2016 年底中国移动上海公司、摩拜单车和爱立信在上海完成基于蜂窝物联网现网的端到端应用测试，并举办蜂窝物联网应用首发仪式。

三、中国电信在物联网市场的两大“危”

1、面临一个更有优势、动作又快、目标又更高的竞争对手

中国移动物联网模组价格低于中国电信，受此影响中国移动物联网连接用户迅速上规模，2016 年底其物联网用户数超过 9100 万户。中国移动物联网起步早2且积极开放合作，在 2016 年的中国移动合作伙伴大会上3，中国移动披露其公众物联网连接管理平台合作企业超过 2 万家，接入用户数已超过 4100 万，物联网开放平台 OneNET 合作企业超过2600 家，接入终端突破 600 万台，吸引近 3 万名创客参与应用开发。

在共享单车市场中国移动也是先行一步与摩拜合作，摩拜单车目前业务拓展到上海、广州、北京、深圳、成都 5 个城市，按每个城市投放 10 万辆单车估算，中国移动就收割 50 万个单车连接，且 100％激活。在“大连接”战略下，中国移动 2017 年的目标是积极布局蜂窝物联网和下一代车联网，物联网等智能连接数达到 2 亿4；同年中国电信物联网连接用户净增目标 2500万，到 2018 年过亿户。

2、物联网业务面临 OTT 的风险

目前中国电信物联网业务主要面向客户提供连接服务，通过物联网 sim 卡产品赚取功能费、流量费等基础业务费，与物连网客户的关系停留在较浅层次，难以深入客户的业务流程及生产流程，物联网上生成的大数据也不能为运营商所用。

四、中国电信应快速整合资源，与共享单车玩家（ofo）积极合作，互补优势

目前共享单车市场格局未定，ofo 也正在测试智能锁，以应对竞争。2017 年春夏之际共享单车玩家势必掀起新一轮竞争，中国电信在此之前应积极谋划，开发好产品，发展新用户、深化合作并借势营销。

一是硬化产品，积极发展 ofo 等共享单车企业为电信物联网客户。应积极发展共享单车成为电信的物联网连接用户：一是共享单车连接量大，二是激活率高，三是高频使用出账率高。关键点是中国电信要能为技术能力较弱的 ofo 等企业提供包含物联网技术的产品与设备，解决客户服务流程上的关键问题。

中国电信应视共享单车企业客户为战略客户，将软、硬件技术结合，将电信的物联网的技术服务硬件化，要快速整合集团内部人才资源、技术资源和供应商资源，开发好产品，发展新用户。

共享单车市场潜力大，目前仅 ofo 共享单车在 2016 年总量就达 80 万辆，预计 2017 年其单车投放量将成倍增长；不仅如此，伴随着技术升级与产业更替，新一轮硬件更新换代已然开始，在共享单车之外的存量单车市场、智能锁等硬件市场，中国电信物联网业务同样可以大有作为，到时势必将成为物联网市场上的优秀案例和创新典范。

二是运用云、大数据等优质资源深化合作，在物联网领域积极探索共建大数据服务。摩拜单车创业团队都是职场达人，资源丰富。相比之下，从校园走出的 ofo 创业团队较年轻，也缺少资源。

中国电信若不能与摩拜取得合作，可利用电信在云、IDC、大数据等人才优势与资源优势，主动寻求与 ofo 共享单车玩家共建大数据生态系统，共同利用物联网的大数据开发新型服务。

甚至探索与 ofo 共建其业务管理平台，将物联网服务深入到客户生产流程，从而锻炼电信集团的人才队伍，并逐步化解电信物联网业务 OTT 风险。

三是移动业务可借势营销。如同奥运体育营销，在新一轮共享单车火爆竞争来临之际，中国电信业务可筹划借势营销。

比如 ofo 在深耕校园市场， 在 2017 年已覆盖 33 座城市（包含院校市场在内），ofo 品牌在校园市场具有较强的号召力，也具备较强的运营能力，因此在移动业务营销上，特别是开学季校园营销中，可通过借力 ofo，发展更多移动新用户或推广电信新业务，以最直接的方式将合作“变现”。

综上，共享单车市场下中国电信物联网业务危机，关键是看准形势后当机立断，在短暂进入窗口期能提供有力的产品和服务，达成合作共识。在信息和机会瞬息万变的今天，想要被时代所拥抱，首先需要我们张开双臂，敞开胸怀拥抱这个时代。