只动嘴、不动手，拨打一个电话，就可以实现自动导航；车辆碰撞小事故，保险公司自动理赔。这些看似遥远的便民高科技服务，现在已逐步成为现实。车辆与信息技术相结合的车联网服务正逐步深入人们的日常生活。

21日，2014年中国TD-LTE产业发展研讨会车联网分论坛在重庆南岸举办。中国移动研究院首席科学家杨景在此间称，车联网将朝着安全、融合与协同的新趋势方向发展。

杨景说，目前，信息通信业正深度介入智能汽车和智能交通开发，车载信息终端迅速向基于APP的开放平台演进，主流车厂新品全都实现联网，4GLTE成为主流配置。车联网与云端、大数据结合，与智能终端的无缝对接，可减少80%的交通事故发生，交通安全、交通效能会得到大幅提高，油耗效率、运输效率也会得到提升。

IBM中国有限公司车联网全球首席专家孙伟认为，车联网推动相关产业创新及转型主要表现在城市交通管理方面，可实现实时监控、交通优化、道路收费；在运输物流方面，可降低运营成本、提高车辆使用率、提升运营安全性；在保险智能定价方面，能降低出险理赔率。

上海博泰悦臻电子设备制造有限公司总经理杜平介绍，截止2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，汽车保有量1.2亿辆，年增长1800万辆，增长量超过1999年底全国汽车保有量。18个大中城市汽车保有量超过百万。汽车驾驶人首次突破2亿人，年增长2647万人。

杜平还说，车联网核心目标是车联网与智能交通的结合，使成为真正的智慧交通，其核心是通过三网一云的创新和建设，改变汽车行业信息的孤岛现状，有效地将车辆、环境和人的信息进行智能化集成，并运用于整个地面交通管理系统，形成一种在大范围内，全方位发挥作用的实时、准确、高效的闭环综合交通运输管理系统，并有效地利用现有交通设施减少交通负荷和环境污染，保证交通安全、提高运输效率。

记者从重庆南岸区了解到，近年来该区以车联网为龙头，以智慧城市试点建设契机，共启动了27项物联网应用示范项目。