红牛的燃油流速传感器又坏了，事情发生在昨天排位的Q1阶段，这次是维泰尔的赛车。

事实上在周五的练习阶段，红牛有一辆赛车的燃油传感器就已经出现过问题，故障症状是，红牛没有改变任何的引擎运行参数，但是燃油流速传感器的读数一直在变。

而昨天排位赛第一节，发生在维泰尔赛车上的传感器问题，则直接导致系统没有任何读数。后经FIA批准，红牛车队使用了自己的燃油流速设备对流速进行监控。

红牛没有对这次问题的原因做任何评论，但是本周一在法国举行红牛“燃油门”听证会上，FIA披露说事实上红使用的道达尔燃油可能导致FIA指定的燃油流速传感器的密封圈损坏，并致使系统罢工。

“我们发现燃油传感器上有个原型的密封圈，不支持道达尔燃油的哦化学配方，所以密封圈被燃油损坏，最终导致了传感器罢工。”FIA的动力系统总监Fabrice Lom说道。

红牛今年前四站比赛，至少有3次燃油流速传感器出现故障，Fabrice Lom在“燃油门”听证会上披露，除了道达尔的燃油问题，包括红牛在内的一些车队，对传感器的连接方式进行改进，也是导致传感器出问题的另一个原因。

“我们现在确认了道达尔燃油的问题，但是我们同时还要另外一个线索，那就是车队对传感器进行了改进。”

“如果你看传感器的照片，有两个接口，而有些车队，比如红牛。拆除了这些连接使用了其自己的连接方式。如果新的连接过长，可能会同测量的管发生接触，这是我们目前掌握的第二个导致系统损坏的原因。”